Kaip greitai „BMW M4 DTM“ gali įveikti Niurburgringą?

Beveik visi automobilių gamintojai yra pamišę dėl Vokietijoje esančios Niurburgringo lenktynių trasos. Kodėl? Nes tai idealus bandymų poligonas, kuriame gamintojai tobulina būsimų modelių valdymo savybes. Būtent šioje vietoje laužomi beveik visi naujų modelių prototipai. 
Šiuolaikiniame pasaulyje, kuriame kiekvienas modelis privalo patraukti ne tik automanų, bet ir viso pasaulio gyventojų dėmesį, gamintojai iš visų jėgų stengiasi naujam modeliui užlipdyti tam tikras etiketes. Vienas automobilis būna ekonomiškiausias, kitas - patogiausias, dar vienas - technologiškai pažangiausias. Tuo tarpu kai kurie gamintojai nori, jog tam tikras modelis būtų greičiausias Niurburgringe.
„Renault“ daugelį metų džiaugėsi gamindama greičiausią priekiniais ratais hečbeką, kuris kada nors buvo apsilankęs Niurburgringe. Vėliau šį titulą atėmė „Honda“, „Seat“ ir „Volkswagen“. Panašaus pobūdžio kovos vyko tarp „Porsche 911“ ir „Nissan GT-R“ arba „Porsche Panamera“ ir „Alfa Romeo Giulia QV“.
Deja, Niurburgringas (senoji trasa) nėra ta vieta, kurioje labai dažnai vyktų autosporto varžybos. Taip, galime paminėti 24 valandų varžybas ar 2015 metais „žaliajame pragare“ vykusias „WTCC“ čempionato lenktynes, tačiau sportiniai bolidai Niurburgringe yra pakankamai retas reiškinys.
„BMW“ norėdama pademonstruoti skirtumus tarp bendro naudojimo keliams skirto „BMW M4“ ir autosporto varžyboms skirto „BMW M4 DTM“, atvyko į Niurburingą, už vairo pasodino Augustą Farfusą ir leido jam pademonstruoti „BMW M4 DTM“ potencialą.
„BMW M4 DTM“ vieną šios trasos ratą įveikė per 6 minutes ir 14 sekundžių. Palyginimui, bendro naudojimo keliams skirtas „BMW M4 “ trasą įveikė per 7 minutes ir 52 sekundes.

VIDEO