Komentuoti

2013-11-08 12:18

Jeigu domitės automobilių industrija, puikiai žinosite apie dabartinę „BMW“ ir „Toyota“ partnerystę, kurios eigoje turėtume išvysti visiškai naują sportišką automobilį. Tačiau kam laukti, jeigu jį galima pamatyti jau dabar?
Vienas vyrukas nusprendė į entuziastų dievinamą „BMW M5“ sedaną sumontuoti „2JZ-GTE“ benzininį motorą, kuris kadaise tūnojo po „Toyota Supra“ variklio dangčiu. Kas privertė atsisakytų aštuonių cilindrų skleidžiamo garso? Projekto kūrėjas teigia, kad norint patobulinti vokiečių sukurtą variklį reikia beprotiškai daug pinigų, kai tuo tarpu tobulinti „2JZ-GTE“ agregatą galima nuolatos su minimaliomis išlaidomis.

REKLAMA

BMW-M5-Supra-09

Ši kombinacija greičiausiai nepatiks daugeliui „BMW“ fanų, tačiau apskritai, reikia pripažinti, kad šio projekto kūrėją reikėtų pagirti už triūsą ir įdėtą darbą.
O dabar oficialus šio projekto modifikacijų sąrašas :
2JZ-GTE (JDM spec), HKS 264 Cams, Garrett GT35R single turbo, Stock bottom end, ARP Studs and Mains, USDM 550cc injectors, SX Regulator
Stock M5 fuel pump and lines, Tial 50mm Wastegate V-band, HKS BOV, Custom aluminum catch can, STRI X-Line Boost gauges 52mm and 52mm, Oil Temp , Custom downpipe into dual exhaust system with custom mufflers, Hydra Standalone ECU: Tuned by Justin Nenni from Tuning Concepts
500 rwhp on 93 Oct, 6-speed Getrag V160 (off of a twin turbo Toyota Supra MKIV), Clutch: Exedy Stage 4 Twin Hyper Multi Plate Clutch - Replaced in August 2012, 3k miles, Custom Drive Shaft, Setrab oil cooler , Mishimoto Intercooler, Custom IC piping,VSL Aluminum Radiator for M5, Stock 2JZ-GTE Clutch fan, 2 Maradyne M073K Champion Series Electric fans (6.5 in, pull 130w, 375 CFM each), KW V3 Coilovers, LI-CUSTOMS Rear Sway Bar End Links, Beast Power Sway Bar Brackets, Varrstoen ES2 19 × 9.5 +22 offset Hankook Ventus V12 Tires.