Pernai įmonė patyrė 630 tūkst. eurų grynąjį nuostolį – 2,8 proc. mažesnį nei užpernai (648 tūkst. eurų), jos pajamos krito 33 proc. iki 114 mln. eurų (171 mln. eurų), rodo Registrų centrui pateikta ataskaita.
Nepaisant iššūkių ir kritusios gamybos, ji išlaikė stabilią bendrojo pelno maržą (2023-2024 metais – 7,7 ir 7,3 proc.), kurią lėmė palankus valiutos kursas ir jos pastangos suvaldyti kintamų kaštų kilimą.
Įvardijo, kas sukėlė daugiausiai iššūkių
Pasak įmonės, daugiausiai iššūkių pernai kėlė smarkiai sumažėjusi dviračių paklausa.
„Dėl aukšto atsargų lygio rinkoje ir apyvartinio kapitalo trūkumo bendrovės klientai užsakinėjo ir pirko mažiau naujų dviračių ir stengėsi išparduoti atsargas.
Bendrovė taip pat siekė sunaudoti jau turimus komponentus, dėl to atsargos per metus sumažėjo nuo 51,2 mln. iki 34,8 mln. eurų“, – teigia „Baltik vairas“.
Pavyzdžiui, Olandijoje pernai parduota 6,3 proc. mažiau dviračių, elektrinių pardavimai stabilizavosi, o Vokietijoje – atitinkamai susitraukė 14 proc. ir augo 5,3 procento.
Bendrovė pernai stengėsi pritraukti naujų klientų, dalis jų jau šiemet pradėjo dviračių gamybą.
Bendrovė prognozuoja, jog dviračių paklausa šiemet dar sumažės, nes jos didmeniniai klientai siekia išsiparduoti atsargas, jie turi ribotą apyvartinį kapitalą, tačiau mažmeninė rinka stabilizuosis – įmonė tikisi pagaminti apie 180 tūkst. dviračių už 76 mln. eurų ir gauti apie 4,2 mln. eurų bendro pelno.
Fondo „KJK Fund“ netiesiogiai valdoma įmonė „KJK Sports Lithuania“ 2019 metais tapo vienintele „Baltic Bicycle Trade“, kuri netiesiogiai valdo „Baltik vairą“, akcininke.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
