vitalijaus andrejevo

Kelių direkcija rengiasi maždaug 300 mln. vertės „Via Baltica“ atkarpos nuo Marijampolės iki sienos su Lenkija rekonstrukcijai. Pasak direkcijos vadovo Vitalijaus Andrejevo, darbus planuojama pradėti 2021 metais, baigus žemės paėmimo procedūras ir pasirinkus rangovus, o juos baigti ketinama iki 2025-ųjų pabaigos.

Baigtas rekonstruoti apie 22 kilometrų ilgio Panevėžio aplinkkelis – jis yra magistralės „Via Baltica“ dalis. Per kelerius metus į projektą investuota beveik 45 mln. eurų. „Magistralėje „Via Baltica“ atlikti darbai ypač svarbūs eismo saugai ir važiavimo komfortui. Svarbiausioje šalies magistralėje šiaurės–pietų kryptimi sudarytos sąlygos važiuoti greičiau, kartu sumažinant eismo įvykių riziką“, – pranešime sakė susisiekimo ministras Jaroslavas Narkevičius.

Teismas sustabdė Kelių direkcijos skelbtą 2,6 mln. eurų (su PVM) vertės 100 vienetų vidutinio greičio matuoklių įrengimo konkursą. Vilniaus apygardos teismas rugpjūčio 21 dieną Latvijos ir Lietuvos kapitalo bendrovės „Belam LT“ prašymu pritaikė laikinąsias apsaugos priemones ir sustabdė konkurso procedūras, BNS pranešė teismo atstovė Lina Nemeikaitė. Anot teismo, kitu atveju bus pažeistas viešasis interesas, susijęs su sąžininga konkurencija ir efektyviu valstybės lėšų panaudojimu.

Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos (Kelių direkcijos) tęsiamas kelių kokybės auditas atskleidžia vis naujas kai kurių rangovų piktnaudžiavimo detales. Kalbantis su rangovais dėl anksčiau aptiko broko ištaisymo, paaiškėjo, kad kai kuriuose objektuose nusižengta ne tik atliekant rangos darbus, bet ir kai kurių projektų vykdymo metu galimai buvo suklastota dokumentacija mažinant reikalavimus ir naudojant prastesnes medžiagas.

Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) pranešė panaikinusi beveik 2,5 tūkst. leidimų, pernai išduotų nemokamai keltis per Kuršių marias. Pasak Kelių direkcijos vadovo Vitalijaus Andrejevo, direkcija taip pat ketina kreiptis į Finansinių nusikaltimų tyrimo tarnybą, kad būtų įvertinta valstybei padaryta žala ir atlyginti nuostoliai valstybei.

Tranzitinio eismo atskyrimas nuo vietinio, keturios eismo juostos, kur leidžiamas greitis – 130 km/val., jungiamieji keliai su leistinu greičiu 90 km/val., skiriamosios juostos įrengimas, skirtingų lygių sankryžos – tai esminiai tarptautiniai standartai, kurie diegiami rekonstruojant valstybinės reikšmės magistralinio kelio A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai ruožą nuo 56,83 iki 97,06 km.