vaz

Jeigu ne „Renault-Nissan“ aljanso ištiesta ranka, Rusijos automobilių pramonės žvaigždę „ Lada“, būtų ištikęs toks pats likimas kaip ir britiškojo „Rover“. Kaip ir bankrotą paskelbusi „ Rover“, taip ir nepriklausomos „Lada“ inžinieriai bandė ieškoti įvairiausių būdų kaip išlipti iš gilios duobės, kurią gamintojos vadovai sau išsikasė 1990-ųjų pradžioje.

Antgamtinių ir sveiku protu nepaaiškinamų būtybių gaudytojai į pačius svarbiausius iškvietimus vykdavo su neeilinio dydžio „ Cadillac“ automobiliu, kurį vaiduoklių gaudytojai vadindavo „Ecto-1“ vardu.  Dabar, praėjus 37-eriems metams nuo pirmosios „Vaiduoklių medžiotojų“ dalies pasirodymo, nepriklausomas dizaineris Michailas Sačko sukūrė įspūdingai atrodantį medžiotojų automobilį, kuris galėtų vaidinti alternatyvioje „Vaiduoklių medžiotojų“ visatoje.

Čekijoje įsikūrusi bendrovė „MW Motors“, legendomis apipintą rusišką visureigį „UAZ Hunter“, transformavo į poliariniams šeškams nekenkiantį elektromobilį. Tai reiškia, jog nuo šiol dėl aplinkosaugos susirūpinę visureigių vairuotojai galės pasirinkti gamtai draugišką alternatyvą.  Pasak „MW Motors“ atstovų, šiuo metu elektromobilių rinkoje nėra nei vieno tikro visureigio, kuris pasižymėtų išskirtiniu pravažumu ir visiems suprantama automobilio priežiūra.

Dažnai kalbame apie serijinius automobilius, tačiau šį kartą norime jums parodyti ne visus, bet įdomiausius prototipus, kurie per nago juodymą nepateko į prekybos salonus. Šį kartą norime pakalbėti apie mūsų šalies automobilių mėgėjams puikiai pažįstamą „Lada“. Rusijoje pati populiariausia markė šiuo metu išgyvena ne pačius geriausius laikus, tačiau Sovietų Sąjungos laikais tryško kūrybiškumu ir neblogomis idėjomis, kurios nepateko į prekybos salonus ar net jūsų garažą.

Geras automobilis ir Tarybų Sąjunga – dvi visiškos priešingybės, kurioms niekada nebuvo lemta atsisėsti prie bendro stalo, bet ar tuo reikėtų stebėtis?  Nesvarbu ar tai būtų „ Lada“, „Volga“ ar bet kuris kitas automobilis, kiekvienas iš jų buvo sukurtas turint labai ribotą biudžetą, o ne dėl to, jog automobilį kūrę inžinieriai neturėjo žinių ir kompetencijos sukonstruoti pasaulinio lygio ratuotį.

Rusijos policininkai susidūrė su rašytojo plunksnos verta istorija. Atrodytų banalus nusikaltimas – sulaikytas 31-erių Riazanės gyventojas, įtariamas automobilio VAZ-2101 vagyste – virto dramatiška meilės ir išdavystės istorija.  Šių metų pradžioje į vietos policiją kreipėsi 32-ejų riazaniškė, gerokai sunerimusi dėl pasirodžiusių baudos kvitų pašto dėžutėje. Iš tėvų paveldėtas senutėlaitis VAZ-2101, turėjęs sau ramiai stovėti užrakintas garaže, netikėtai atsidūrė stovėjimo aikštelėje.

Rusijos prezidentui Vladimirui Putinui artimas oligarchas Olegas Deripaska perspėjo, jog jo kontroliuojamas vienas pagrindinių šalies automobilių gamintojų GAZ dėl JAV sankcijų gali bankrutuoti. Agentūrai „Bloomberg“ O. Deripaska sakė, kad dėl sankcijų GAZ atšaukimo deramasi su JAV Iždo departamento padaliniu OFAC (Office of Foreign Assets Control), atsakingu už jų įgyvendinimą.

Rusiška technika kadaise karaliavo visoje Rytų Europoje. Tačiau sugriuvus Sovietų Sąjungai ir atsiradus galimybei įsigyti ne rusišką, o vakarietišką techniką, daugelį metų tarnavę „Lada“, „Moskvič“, „Volga“ ir kitų visiems puikiai pažįstamų markių automobiliai pradėjo prarasti populiarumą.  Vis dėlto, tarp gausybės vakarietiškų automobilių vis dar galima išvysti vieną, kitą rusišką modelį.

Birželio 10 dieną finišavo trečiasis Lietuvos mini ralio čempionato etapas – ralis „Alytus 2018“, į kurį suvažiavo net 68 ekipažai, pasiryžę vasariškai karštą sekmadienį kaip reikiant pakaitinti Alytaus miesto gatvių ir aikštelių asfaltą.