vakarų laivų gamykla
Šiame puslapyje rasite informaciją apie gairę pavadinimu „vakarų laivų gamykla“. Visi straipsniai, video, nuotraukos, komentarai patalpinti tv3.lt naujienų portale apie gairę pavadinimu „vakarų laivų gamykla“.
Klaipėdos uoste ieškoma laivų statytojų – vardija, kokias algas siūlo
Vieno laivo statyba užtrunka apie dvejus metus. Tam prireikia kelių šimtų žmonių darbo ir milijonų eurų. Tiesa, laivų statytojai sako, kad specialistų trūksta ir ne tik Lietuvoje, bet ir visame pasaulyje. Tad šios specialybės darbuotojų paklausa vis labiau auga.
„Vakarų laivų gamykla“ niekada nemiega. Ištisą parą keliomis pamainomis dirbantys įvairiausių sričių specialistai stato laivus Lietuvai ir kitoms šalims.
Laivų statytojai žengia į krovos verslą
Vakarų laivų gamykla (VLG) metė iššūkį Klaipėdos uoste veikiančioms krovos bendrovėms ir pastatė naują Skystųjų produktų terminalą, rašo „Lietuvos rytas“.
VLG terminale į laivus kraunama melasa - šalutinis cukraus gamybos produktas, naudojamas tekstilės, kosmetikos, maisto pramonėje. Dviejose talpyklose galima laikyti apie 8 500 tonų iš Rusijos ir Ukrainos geležinkeliais atgabentos melasos.
Terminalo metų pajėgumas siekia 120 tūkst. tonų.
Skystųjų krovinių terminalo veiklą stabdo krantinių gylis
Klaipėdos uoste, „Vakarų laivų gamyklos“ teritorijoje, pradeda veikti naujas specializuotas skystųjų krovinių terminalas. Jį pastačiusios įmonės atstovai sako esantys pasirengę investuoti ir dar labiau didinti krovos apimtis, tačiau verslininkų planams kol kas kelią užkerta itin maži gyliai prie krantinių.
Naujojo skystųjų krovinių terminalo talpyklos dar apjuostos pastolių. Visiškai veikti terminalas turėtų pradėti kitų metų pradžioje. Tačiau bandomieji krovos darbai jau pradedami.
Klaipėdos universitetas perka naują mokslinių tyrimų laivą
Klaipėdos universitetas pranešė statantis savo mokslinių tyrimų laivą, kuriame bus galima atlikti visus pagrindinius okeanografinius tyrimus.
Klaipėdos universiteto rektorius prof. Vaidutis Laurėnas ir UAB „Vakarų Baltijos laivų statykla“ direktorius Vitalij Frolov pasirašė sutartį dėl naujo Mokslinių tyrimų laivo projektavimo ir statymo, sakoma universiteto pranešime.
„Šiandien istorinė diena. Maždaug prieš ketverius metus prasidėjęs procesas šiandien tapo realybe.
Laidoje „Lietuva – jūrinė valstybė“: kur ir kaip gimsta laivai?
Lietuva - ne puodų žiedimo ir ne kioskelių kraštas! Tokią išvadą padarė laidos „Lietuva – jūrinė valstybė“ kapitonas-žurnalistas Henrikas Vaitiekūnas, kartu su komanda visą dieną praleidęs bendrovėje „Vakarų laivų gamykla“ ir jos padaliniuose.
Tarp didžiulių gabaritų laivų, jų korpusų ir gamybos įrenginių kartu sukiojosi ir klaipėdietė, Pilies džiazo festivalio asociacijos vadovė Inga Grubliauskienė.
Verslas mokys moksleivius, kaip susikurti norimą darbo aplinką
Šią savaitę po didžiuosius Lietuvos miestus keliaus profesinės savanorystės projekto „Kam to reikia?!“ ir „Architektūros [vaikų] fondo“ iniciatyva – kūrybinės dirbtuvės „Vieta, kurioje užaugęs norėčiau dirbti...“. Iniciatyvos tikslas – praplėsti moksleivių suvokimą apie darbo aplinką ir padėti suprasti, kas ją kuria.
„Vakarų Baltijos laivų statykla“ statys dar vieną keltą
„Vakarų Baltijos laivų statykla“ skelbia statysianti dar vieną naują keltą. Projekto vertė – daugiau nei 40 mln. litų, praneša Lietuvos radijas.
Pagal pasirašytą sutartį, dukterinė „Vakarų laivų gamyklos“ įmonė – „Vakarų Baltijos laivų statykla“ – per 8 mėnesius statys visiškai įrengtą automobilių ir keleivių keltą, plaukiosiantį tarp Norvegijos fiordų. Keltas nebus itin didelis – apie 66 metrų ilgio, beveik 14 pločio, jame tilps 50 automobilių ir pusantro šimto keleivių.
REKLAMA
REKLAMA