tomas gulbinas

Sostinės autobusų ir troleibusų vairuotojų streikas teisiasi. Savaitė derybų nuėjo niekais – profsąjungos toliau reikalauja geresnių darbo sąlygų, o savivaldybė nenusileidžia. Nors abi pusės žada toliau kalbėtis, ieškoti išeičių, kol nebus pasiektas susitarimas, streikas gali tęstis nors ir iki metų galo ar net ilgiau. Automobilių neturintiems vilniečiams toliau teks grūstis sausakimšose autobusuose, ilgiau šalti stotelėse.

Vilniuje nemokamai viešuoju transportu keliauti galės socialines paslaugas teikiantys ir kultūros sektoriaus darbuotojai, priklausantys savivaldybės valdomoms įstaigoms. Savivaldybės taryba trečiadienį išplėtė nemokamai viešuoju transportu keliaujančių vilniečių grupę, įtraukdama ir savivaldybės valdomų įstaigų, ar įstaigų, kuriose ši yra dalininkė, socialinius darbuotojus, dirbančiuosius įmonėje „Vilniaus miesto būstas“, taip pat kultūros įstaigų darbuotojus, orkestrantus bei choristus.

Viešu gėjų perėjos uždažymu, „Laisvės kalvos“ apipylimu dažais pagarsėjusi, mitingų ir riaušių prie Seimo organizavimu ir provokavimu kaltinama, o vėliau ir psichiatrų ekspertizę perėjusi Astra Genovaitė Astrauskaitė grįžta mokyti Vilniaus moksleivių. Ją vėl mokykloje įdarbinusi Vilniaus „Juventos“ gimnazijos direktorė aiškina, kad taip nutiko dėl mokytojų trūkumo ir jokio kriminalo čia nemato. Tačiau mokyklos sprendimu piktinasi švietimo, mokslo ir sporto ministrė Jurgita Šiugždinienė.

„Juventos“ gimnazijoje pradėtas tyrimas dėl skandalingosios pedagogės Astros Genovaitės Astrauskaitės grįžimo į darbą. Anot Vilniaus vicemero Tomo Gulbino sako, moteris negalėjo būti priimta dirbti lietuvių kalbos mokytoja, nes neatitinka nepriekaištingos reputacijos reikalavimų. „Esu įsitikinęs, kad aukščiausi nepriekaištingos reputacijos reikalavimai galioja ir galios ir mokyklų vadovams ir mokytojams.

Vilniaus savivaldybė mieste pastatė dvi saugyklas dviračiams už 160 tūkst. eurų. Garažo tipo metalinėje pastogėje vilniečiai gali prirakinti 52 dviračius, tai reiškia, kad viena vieta dviračiui pasaugoti kainuoja daugiau nei 3 tūkst. eurų. Tačiau vienos iš multimodalinėmis vadinamų aikštelių vilniečiai beveik nenaudoja, tad ją savivaldybė sumanė išmontuoti ir perdaryti į dvi. Už tai miestas rengiasi suploti dar beveik tiek pat, kiek kainuoja dvi visiškai naujos saugyklos – 130 tūkst.

Kai kuriems pėstiesiems taip įgriso išmėtyti ir takus užstojantys žmonių palikti elektriniai paspirtukai, kad jie ėmėsi iniciatyvos. Lietuvos pėsčiųjų asociacija apvažiavo sostinės gatves ir nuo jų nurinko besimėtančius elektrinius paspirtukus. O paspirtukus nuomojanti bendrovė piktinasi – žmonės kilnoja ne savo turtą. Aktyvistai jiems rėžia atgal, kad grąžino paspirtukus jų savininkams.

Minint dieną be automobilio, Vilniaus, Kauno ir Klaipėdos miestų gyventojams susisiekimo ministras Marius Skuodis pristatė naujovę. Keleiviai „Google“ žemėlapiuose realiu laiku galės matyti, kada atvyks autobusas ar troleibusas. Pasak susisiekimo ministro, tokia naujovė esą turėtų paskatinti gyventojus atsisakyti automobilių ir rinktis patogiausią ir greičiausią keliavimo būdą. Demonstruodamas šią funkciją, Skuodis lipa į troleibusą ir važiuoja iki Seimo.

Po šešerių metų raginimų ir reikalavimų sostinės savivaldybė ryžosi iš laiptų ant Tauro kalno išrinkti ankapius iš žydų kapinių, kurie sovietmečiu buvo sumūryti į laiptus. Išrinkti paminklai bus išvežti tolimesniems tyrimams arba tiesiog bus saugomi. Savivaldybė giriasi atstatanti istorinę teisybę, tačiau aktyvistai beda pirštu į ne vieną sostinės vietą, kur dar aiškiai matomi sovietmečiu statyboms panaudoti antkapiai su visais užrašais.

Vilniaus valdžios sprendimas nešienauti pievų mieste jau varo iš kantrybės gyventojus. Po to, kai kiek anksčiau automobilis susidūrė su briedžiu, mat vairuotojas šio nematė per užžėlusią pievą, į prokurorus kreipėsi Seimo narys Lukas Savickas. Jis prašė teisėsaugos ginti viešąjį interesą, nes esą miesto žalioji politika kelia grėsmę žmonių saugumui. Savivaldybė priekaištus atmeta. Šimašius net pasijuokė iš į avariją patekusio miestiečio pasakojimo.