tepalai

Daugiau nei 200 milijonų eurų – tiek pinigų per įtartinas operacijas galėjo prasisukti Klaipėdos tepalų gamyklos „SCT Lubricants“ sąskaitoje. Vokiško kapitalo įmonė iš uostamiesčio – viena ryškiausių detalių naujame pinigų plovimo skandale, kurio gijos teka iš DNB ir „Nordea“ bankų, prieš keletą metų susijungusių į „Luminor“ grupę. Tarptautinė žurnalistų komanda gavo „Luminor“ banko pinigų plovimo prevencijos audito duomenis.

Kaune antradienį pranešta apie tepalus, bėgančius į Nemuno upę. Kaip pranešė Kauno priešgaisrinė gelbėjimo valdyba, 14.21 val. gautas pranešimas, jog Piliakalnio gatvėje prie Žemųjų Šančių iš geležinkelio į Nemuną bėga tepalas. Ugniagesiai pradėjo teršalų stabdymo darbus ir informavo aplinkosaugininkus. Pasak Aplinkos apsaugos departamento, nustatyta, kad, kaip manoma, naftos produktai į Nemuną teka iš miesto nuotekų sistemos.

Klaipėdos rajone, Klausmylių viensėdijoje, antradienį į upelį išsiliejo teršalai, pranešė Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamentas (PAGD).  PAGD pranešė, kad ant kelio išsilieję teršalai tekėjo į Smeltalės upelį. Į pagalbą atvyko šalia dirbęs ekskavatorius. Jis iškasė tris duobes, kurios turėjo sulaikyti teršalų plitimą. Ugniagesiai upėje dviejose vietose įrengė bonines užtvaras, neutralizavo teršalų dėmes, surinko tepalus.

Vilniuje apvirto kelyje ant išsiliejusio tepalo užvažiavęs motociklininkas.   Avarija įvyko ketvirtadienį, 15.52 val., Eišiškių plente ties sankryža su Kirtimų gatve, pranešė policija. Įvykus techniniam gedimui, kelyje sustojo krovininis automobilis „MAZ“.Iš jo ant važiuojamosios dalies ištekėjo tepalas. Važiavęs tuo pačiu keliu motociklas „Suzuki GSF 650 SA“ užvažiavo ant ištekėjusio tepalo. 25 metų motociklininkas nesuvaldė motociklo ir apvirto.

Vidaus degimo variklis turi ne vieną svarbią detalę be kurios jis negalėtų tinkamai ir efektyviai veikti. Vis dėlto, jeigu reikėtų įvardinti patį svarbiausią komponentą be kurio vidaus degimo variklis negalėtų tinkamai veikti - mes net nedvejotume ir pasakytume, jog tai yra variklio alyva.  Kiekvienas variklis turi būti tepamas. Ir kuo naujesnė yra variklio konstrukcija, tuo didesnę reikšmę turi alyvos kokybė. Nauji, labai apkrauti varikliai  nepripažįsta jokių kompromisų.

Vasara – puikus metas planuoti savo atostogas. Įprastas keliones autobusu ar lėktuvu vis dažniau į tokias, kurioms reikalingas nuosavas automobilis, keičiantys vairuotojai turėtų nepamiršti kelių svarbių dalykų. Techninė apžiūra – būtina Niekas labiau neapkartinantų kelionės nei transporto priemonės gedimas.

Apie automobilio priežiūrą šaltuoju metų laiku kalbama dažnai, tačiau taip pat reikėtų nepamiršti rūpintis automobiliu šiltėjant orams. Kaip prižiūrėti automobilį vasaros metu ir ką apie jo priežiūrą turėtų žinoti vairuotojai? Padangos.  Vasarą svarbu vienodai sureguliuoti padangų slėgį. Jei padangose slėgis nevienodas, tai ne tik lemia spartesnį susidėvėjimą, bet ir didina kuro sąnaudas.

Vidaus degimo variklis tapo neatsiejama mūsų kasdienybės dalimi. Priekyje, per vidurį ar gale sumontuotas variklis į priekį varo milijonus automobilių, kurie atlieka įvairiausias funkcijas. Tobulėjant technologijoms, griežtėjant įvairiems reikalavimams, automobiliai tapo saugesni, komfortiškesni, patikimesni ir kaip niekada susieji tu mūsų kasdieniniu gyvenimu. Tačiau per pastaruosius 100 metų vienas dalykas automobiliuose, o tiksliau - jų varikliuose, nepasikeitė. Tai - variklių tepimo sistema.