skrydžių saugumas

Amerikoje griežtėjant keleivių patikrai oro uostuose, žmonės randa vis įvairesnių būdų išreikšti savo nepasitenkinimą perteklinėmis saugumo priemonėmis. Naujausias mados klyksmas, anot šalies spaudos, vilkėti marškinėliais arba apatiniais, kuriuose oro uosto darbuotojams paliekama „slapta“ žinutė – 4-osios JAV Konstitucijos pataisos citata.

Biudžetinių Indijos oro linijų „SpiceJet“ keleiviams liepta vaikus sodinti ant kelių, rašo „news.com.au“. Skandalas kilo po to, kuomet paaiškėjo, jog taupydami vietą „SpiceJet“ palydovai ragino keleivius, savo paaugusius vaikus sodinti  ant kelių. Pagal Indijos įstatymus, mažesni nei 2 metų vaikai privalo skristi sėdėdami ant tėvų kelių, tačiau vyresniesiems būtina pirkti atskiras vietas.

Žmogus siekė skraidyti nuo neatmenamų amžių. Deja, turime pripažinti, jog ne visi jo skrydžiai baigiasi laimingai. Šįkart nusprendėme žvilgtelėti, su kuriomis oro linijomis skristi yra nesaugiausia. Sudarant sąrašą buvo atsižvelgta į tokius kriterijus kaip aviakatastrofų istorija, skrydžių valdymas, lakūnų parengimas ir maršrutai, kuriais šios oro linijos skraido.

Mokslininkai paneigė JAV vyriausybės tvirtinimus, jog viso kūno skaitytuvai yra saugūs, rašo „news.com.au“. Pasak Kalifornijos universiteto biochemijos bei biofizikos profesoriaus Johno Sedato, JAV vyriausybė, pritardama viso kūno skaitytuvų naudojimui remiasi daugybe „klaidingų prielaidų“. Neseniai Baltųjų rūmų mokslo bei technologijos biuras pareiškė, jog potenciali viso kūno skaitytuvų žala sveikatai yra „minimali“. Tačiau J. Sedatas, drauge su bendradarbiais iš Kalifornijos universitet...

Skrendantys į Vokietijos oro uostus pilotai jaučiasi neramiai – čia itin dažni mėginimai lėktuvui leidžiantis juos apakinti kišeniniu lazeriuko spinduliais, rašo „turist.ru“. Vokietijos pilotų sąjungos atstovų teigimu, nuo 2010-ųjų sausio iki rugsėjo pilotams į akis pašviesti bandyta net 229 kartus, kuomet 2009-aisiais tokių atvejų tebuvo 35. Vien Diuseldorfo oro uoste spalį toks incidentas pasikartojo tris sykius.

JAV federacinė aviacijos administracija stengiasi išsiaiškinti, kodėl pastaraisiais mėnesiais šalyje išaugo pilotų bei oro eismo kontrolierių klaidų skaičius, rašo „news.com.au“. Bent šešios rimtos klaidos, galėjusios vesti prie lėktuvų susidūrimo, per pastaruosius mėnesius įvykdytos Anchorage, Čikadoje, Hiustone, San Franciske bei Brubanke. Keletą kartų pilotai kursą pakeitė paskutinę minutę, įrangai perspėjus apie galimą susidūrimą.

Europos Sąjunga peržiūrėjo savo juodąjį oro vežėjų sąrašą. Šis sąrašas susideda iš 278-ių oro linijų, kurias ES laiko nepaisančiomis tarptautinių skrydžių saugumo standartų. Jis buvo sudarytas 2006 m. ir yra atnaujinamas kasmet. Šiemet dėl saugumo standartų nesilaikymo į juodąjį sąrašą pateko visos oro linijos iš Sudano ir Filipinų. Į sąrašą taip pat buvo įtrauktos Afganistano „Ariana“ oro, Kambodžos „Siam Reap“ ir Ruandos „Silverback Cargo“ oro linijos.

Nepavykęs apatiniuose drabužiuose sprogmenis slėpusio per Kalėdas iš Amsterdamo į Detroitą skridusio lėktuvo keleivio bandymas susisprogdinti sukėlė diskusijų dėl kūno skenerių naudojimo bangą. Prie šiais aparatais keleivius pradedančių tikrinti Nyderlandų rengiasi prisijungti Jungtinė Karalystė ir Italija. Europoje nesibaigia diskusijos dėl kūno skenerių privalomo naudojimo oro uostuose.