saugumas kelyje
Šiame puslapyje rasite informaciją apie gairę pavadinimu „saugumas kelyje“. Visi straipsniai, video, nuotraukos, komentarai patalpinti tv3.lt naujienų portale apie gairę pavadinimu „saugumas kelyje“.
Krauju pažymėtos nelaimės Kaune – žuvo du jauni motociklininkai, stabdyti neblaivūs vairuotojai
Kauno apskrities policijos vyriausiasis policijos komisariatas praneša apie praėjusią savaitę vykdytas policijos priemones ir nutikusius eismo įvykius.
Kauno VPK Kelių policijos skyriaus pareigūnai, siekdami užtikrinti saugumą kelyje, praėjusią savaitę, balandžio 28 – gegužės 4 dienomis, toliau tikrino, kaip eismo dalyviai laikosi Kelių eismo taisyklių (toliau – KET). Per savaitę Kelių policijos pareigūnai mobiliaisiais greičio matavimo prietaisais užfiksavo 588 greičio viršijimo atvejus.
Šiauliečiai pasiūlė įrengti mygtukus prie pėsčiųjų perėjų: policija mato grėsmę
Saugumu pėsčiųjų perėjose susirūpinę šiauliečiai sugalvojo naujovę. Jų idėja – įrengti mygtukus prie nereguliuojamų perėjų, kurie uždegtų virš gatvės įrengtus geltonus žibintus ir taip būtų įspėjami vairuotojai. Kelių policijos atstovai abejoja tokia iniciatyva ir tikina, kad šitokios priemonės gali įnešti daugiau sumaišties.
„Mes išvažinėjom iš treniruotės su sūnumi. Mašina įvažinėjo į sankryžą ir paspirtukas, buvo susidūrimas.
Pamačiusi, kas vyksta prie mokyklos, kaunietė rėžė atvirai: „Atsibuskite pagaliau“
„Rytais išėjus iš namų neįmanoma nepastebėti, kad prasidėjo mokslo metai – ir daugiau kaimynų tenka susitikti, ir automobilių keliuose padaugėja. Bet, žinokite, vieno dalyko aš niekaip nesuprantu ir kiekvieną kartą matydama baisiuosi“, – rašo naujienų portalui tv3.lt laišką atsiuntusi skaitytoja Rimantė.
Kiekvieną dieną tenka važiuoti į darbą pro mokyklą, kurioje mokosi vaikai iki aštuntos klasės.
REKLAMA
REKLAMA
Eismo sąlygas sunkina rūkas, perspėja kelininkai
Eismo sąlygas penktadienio rytą Lietuvoje sunkina rūkas, perspėja kelininkai.
Eismo informacijos centro 7 val. ryto duomenimis, vakarų ir pietryčių Lietuvoje eismo sąlygas sunkina rūkas, matomumas sumažėjęs ir vietomis siekia iki 200 metrų.
Šalyje valstybinės reikšmės kelių dangos daugiausia sausos, tik vietomis yra drėgnų kelių ruožų. Šalyje be kritulių. Oro temperatūra nuo 12 iki 17 laipsnių šilumos.
Vilnietis traukinio mašinistas: man priklauso dvi „dūšelės“
Vilniuje gyvenantis traukinio mašinistas Vytautas Bazys jau 20 metų vairuoja prekinį traukinį. Per tą laiką daug kartų teko susidurti su neatsakingais automobilių vairuotojais ar pėsčiaisiais. Kai kurie atsitikimai baigėsi tragiškai ir įsirėžė visam gyvenimui. Traukinio lokomotyvas sveria apie 120 tonų ir tempia sąstatus, kurie sveria apie 6000 tonų. Maksimalus prekinio traukinio greitis yra apie 80 km/h. Net staigiai stabdant, traukinys dar rieda apie kilometrą.
Situacija gerėja: per pastaruosius metus keliuose žuvo mažiau vaikų
Lietuvos automobilių kelių direkcija praneša, jog pastaraisiais metais žymiai sumažėjo eismo įvykiuose nukentėjusių vaikų skaičius. LAKD teigimu, didelę įtaką tam daro ir prevencinių žinių skleidimas, nepilnamečių pažindinimas su saugiu elgesiu kelyje.
REKLAMA
REKLAMA
Gyvybę išgelbėti gali ir tinkamai prižiūrėti žibintai: ką verta žinoti?
Prasidėjus tamsiajam metų laikui, o su juo padažnėjus ir sudėtingiems matomumą bloginantiems orams, žibintai tampa kritiniu eismo saugumui dalyku. Į žibintų būklę atkreipti dėmesį ragina ne tik ekspertai, bet ir statistika, liudijanti, jog, nepaisant sumažėjusio eismo intensyvumo, tamsiajam paros metui vis tiek tenka ketvirtadalis avarijų.
Policija: „Zebrų“ kas kelis metrus nepripaišysim“
Žydrūnė Jankauskienė Pėstieji – rizikingiausia eismo dalyvių grupė, todėl nenuostabu, kad jų saugumui policija skiria didelį dėmesį. Viena tokių akcijų – pėsčiųjų drausminimas už ėjimą per gatvę neleistinose vietose. Tačiau tauragiškiai įsitikinę – ne jie privalo taikytis prie egzistuojančių taisyklių, o valdžia privalo taikyti taisykles prie vietos gyventojų įpročių.
– Vis tiek žmonės čia ėjo, eina ir eis. Ir ne po vieną, o būriais.
Radistai pataria, kaip būti matomiems kelyje
Saugaus eismo kultūrą skatinantis projektas „Nebūk briedis“ į savo veiklą įtraukė visiems gerai žinomus Radistus Joną Nainį ir Rolandą Mackevičių. Šie linksmi visuomenės veikėjai, puikiai žino, kaip būti matomiems ne tik televizijoje ir radijuje, bet ir kelyje. Išsitraukę savo ryškius drabužius, žibintus ir kitą tamsiam paros metui skirtą „amuniciją“, jie fotosesijoje pademonstravo itin saugų variantą, bei variantą, kurio užtektų bet kuriam pėsčiajam.
REKLAMA
REKLAMA
Pavojingiausi kelyje – automobiliai su netvarkingais stabdžiais
Pareigūnai pripažįsta, kad dėl netvarkingų automobilių įvyksta nemažai avarijų. Vis dėlto tikslaus tokių eismo įvykių skaičiaus Lietuvoje nepasakys niekas, kadangi nėra institucijos, kuri fiksuotų , ar avarija įvyko dėl techninio gedimo. Apytikslę statistiką apie tai, kokie gedimai tampa avarijų priežastimis, yra atlikę tiktai draudikai. Saugaus eismo specialistai vieningai sutinka, kad daug Lietuvoje eksploatuojamų naudotų automobilių važinėja su vienokiais ar kitokiais defektais.
Garsios Lietuvos moterys: apie vairavimo įgūdžius, avarijas ir atsargumą kelyje
Naujienų portalo „Balsas.lt“ redakcija, rūpindamasi keleivių ir vairuotojų gerove, nutarė pasmalsauti, kokios vairuotojos yra garsios Lietuvos moterys.
Sakai, gavęs teises važiuosi kaip norėsi? Pagalvok dar kartą...
Kelių eismo taisyklių nesilaikymas, perspėjimų nesilaikymas, bei atsakomybės stoka, dalyvaujant eisme gali baigtis tragiškai. Ne vienas pradedantysis vairuotojas, klausydamas savo instruktoriaus, kuris perteikia savo žinias, tik linksi galva ir atidžiai mokosi. Tačiau. Visada yra „tačiau“. Iš kur atsirado posakis, kad po „Regitroje“ išlakytų egzaminų visi važiuoja kaip moka, kaip sugeba, o baisiausi – kaip nori. Prevencija – sakoma, kad tai yra vienas iš dalykų, kuris turėtų apsaugoti.
REKLAMA
REKLAMA
Kiek gyvybių išgelbsti įrengtas dviračių ir pėsčiųjų takas?
Ar žinote, kad kelių ruožuose, kuriuose nutiesiamas pėsčiųjų ir dviračių takas, eismo įvykių sumažėja apie 5 kartus, o įrengus modernias žiedines sankryžas tokių nelaimių tose vietose beveik visai nebepasitaiko? Kartais vairuotojai stebisi, kodėl sankryžos rekonstruojamos į žiedines. Todėl, kad jos saugiausios.
Ankstyvas ruduo: vairuotojai turėtų atsižvelgti į orų permainas
Lietingi ir vėstantys orai žada vis sudėtingesnes eismo sąlygas ir iš vairuotojų reikalauja atsakomybės ne tik saugiai vairuoti, bet ir važiuoti saugiu automobiliu. Tad vairuotojai jau dabar turėtų atsižvelgti į orų permainas.
Ar laiku keičiate padangas?
Beveik trečdaliui šalies vairuotojų yra tekę žiemą važiuoti su vasarinėmis padangomis, beveik pusė jų dėl to patyrė sunkumų kelyje. Užfiksuota, kad automobilius su vasarinėmis padangomis žiemą dažniausiai vairuoja bedarbiai ir tarnautojai. Tokie duomenys gauti atlikus Lietuvos gyventojų vairavimo įpročių tyrimą, kurį užsakė didžiausia šalies ne gyvybės draudimo bendrovė „Lietuvos draudimas“.
Reprezentatyvios apklausos duomenimis, kurią atliko „Spinter tyrimai“, 57,5 proc.
REKLAMA
REKLAMA
Lietuvos vairuotojai žiemos sezoną pasitinka nepasiruošę
Draudimo ekspertai pastebi, kad pirmosiomis lapkričio dienomis šokteli įvykių kelyje skaičius: registruojama 15 proc. daugiau pranešimų apie įvykius, o 80 proc. visų užregistruotų įvykių sudaro nelaimės kelyje.
Padangas reikia keisti laiku
Likus vos savaitei iki lapkričio 1-osios, kuomet būtina pasikeisti vasarines padangas, padangų specialistai teigia, kad didžioji vairuotojų dalis į kelius išvažiuoja kritinės būklės padangomis, nepritaikytomis esamoms važiavimo sąlygoms.
Australų pedagogika „organų donorams“
Kitoje žemės rutulio pusėje, Australijoje, dabar pats smagumas vairuoti motociklą – juk ten kitas mūsų planetos pusrutulis, tad vietoje mūsiškos spalio žvarbos ten orai dabar tik šyla. Tad ne veltui motociklininkų saugumą australai prisiminė būtent spalį.
Siūlome jums pasigrožėti trumpa socialine reklama, kurią Australijos saugaus eismo specialistai dedikavo motociklų vairuotojams.
Saulės spinduliai gali kelti grėsmę vairuotojams
Ar gali saulės spinduliai kelti grėsmę vairuotojams? Duomenys iš Didžiosios Britanijos atskleidė, jog eismo įvykiuose, kurių priežastis – saulės spinduliai, sunkius sužeidimus patiria daugiau žmonių, negu avarijose, kilusiose dėl nepalankių oro sąlygų ar akinančios kitų transporto priemonių šviesos kartu sudėjus. Didžiausia rizika būti apakintiems saulės yra anksti ryte bei prieš sutemas – tada, kai saulė yra netoli horizonto linijos.
REKLAMA
REKLAMA