rally rokiškis

Praėjusį savaitgalį Rokiškyje finišavo „CBet Rally Rokiškis“ varžybos, kuriose kartu su Lietuvos automobilių ralio čempionato dalyviais žvyrkeliais skriejo ir ralio sprinto čempionate dalyvaujantys ekipažai. Po beveik 60 kilometrų greičio ruožų absoliučiais nugalėtojais B lygoje tapo „Gevara Punks Racing Team“ ekipažas – Benas Šimkus su Vaidu Pauliku. Jie pergalę šventė 1,8 sek. pranašumu prieš artimiausius persekiotojus.

Šeštadienį Rokiškyje baigėsi dvi dienas trukusios ketvirtojo Lietuvos automobilių ralio ir ralio sprinto čempionatų etapo „CBet Rally Rokiškis“ varžybos, kurios šiame regione nugriaudėjo jau septintus metus iš eilės. Čia greičiausias buvo ir užtikrintą pergalę 1 min. 18 sek. persvara per 140 ralio kilometrų iškovojo Vaidoto Žalos ir Ivo Pūkio duetas. Vaidotas Žala ir Ivo Pūkis iš septyniolikos „CBet Rally Rokiškis“ greičio ruožų buvo greičiausi keturiolikoje.

Penktadienį Rokiškyje startavo ketvirtasis Lietuvos automobilių ralio ir ralio sprinto čempionatų etapas „CBet Rally Rokiškis“. Jame prie starto stojo daugiau kaip 100 dalyvių, tačiau jau pirmoji diena parodė, kad šios lenktynės dalyvių technikai bus itin sunkios. Vien per pirmąją dieną iš kovos dėl gedimų ir avarijų pasitraukė per 20 ekipažų, dėl incidentų teko sustabdyti du greičio ruožus.

Penktadienio rytą „CBet Rally Rokiškis“ varžybų dalyviai savo techniką buvo pakviesti išmėginti testiniame greičio ruože. Nors jame dalyvauti nebuvo privaloma, čia startuoti pasiryžo daugiau nei trečdalis visų ekipažų. Jau penktadienio popietę dalyviai pajudės į greičio ruožus kovai dėl rezultato. Pirmąją ralio dieną jų lauks šeši greičio ruožai. Testinis greičio ruožas „CBet Rally Rokiškis“ varžybose šiemet vyko kitoje vietoje nei ankstesniais metais.

Ketvirtadienį Rokiškyje, Nepriklausomybės aikštėje įprastas vaizdas pamažu keičiasi. Čia jau kyla „CBet Rally Rokiškis“ varžybose dalyvausiančių ekipų palapinės. Šią dieną komandų laukė formalumai – nuo ryto dauguma suskubo apsilankyti administracinėje komisijoje, kuri darbą pradėjo dar gerokai prieš septintą valandą ryto. Vėliau veiksmas persikėlė į techninės komisijos darbo vietą.

Rokiškyje ketvirtadienio rytą prasidėjo tris dienas truksiančios „CBet Rally Rokiškis“ varžybos. Jos šiemet išskirtinės savo greičio ruožų skaičiumi. Dalyviams teks įveikti 140 km distanciją, kuri padalinta į 17 greičio ruožų, iš kurių 15 unikalūs. Tačiau tai ne vienintelis momentas, kuo iš kitų ralio varžybų išsiskiria „CBet Rally Rokiškis“. Dar vienas šių varžybų išskirtinumas, ko neturi nė vienas šalyje vykstantis ralis – ralio žurnalas.

Liepos 27-29 dienomis Rokiškio apylinkėse įvyksiančiose „CBet Rally Rokiškis“ varžybose išvysime tiek įprastus N5 klasės dalyvius, kurie itin atsakingai ruošiasi šiam iššūkiui, tiek ilgai lauktą 2020m. 2WD čempiono Deivido Gezevičiaus debiutą su nauja technika. Persivertęs į antrąją pusę, Lietuvos automobilių ralio čempionatas stabtels jau legenda tapusiame Rokiškyje. Į šį išgyvenimo raliu vadinamą renginį, šiemet kaip įprasta, atvažiuos devyni N5 klasės automobiliai.

Jau artėjantį savaitgalį Rokiškyje ir jo apylinkėse įvyks ketvirtasis Lietuvos automobilių ralio ir ralio sprinto čempionatų etapas „CBet Rally Rokiškis“. Jau septintus metus iš eilės čia organizuojamos ralio varžybos šiemet pritraukė daugiau kaip šimtą dalyvių. Iki ralio likus kelioms dienoms organizatoriai siūlo susipažinti su starto tvarka, pagal kurią ekipažai pradės lenktynes.

Jau artėjantį savaitgalį – liepos 27-29 dienomis Rokiškyje ir jo apylinkėse įvyks ketvirtasis Lietuvos automobilių ralio ir Lietuvos automobilių ralio sprinto čempionato etapas „CBet Rally Rokiškis“. Jame startuos per šimtą ekipažų, kuriems reikės įveikti kiek daugiau nei 140 kilometrų, suskirstytų net į septyniolika greičio ruožų.