pagani huayra

Siūlome jums pasidairyti po vieną iš Ženevos automobilių parodos paviljonų. Ir ne bet kokį. Tai „Pagani“ stendas.

Siūlome jums ir vėl prisiminti puikiai žinomą superautomobilį „Pagani Huayra”. Tiesiog dalinamės su jumis vaizdeliu, kurį išplatino „Xcar“ komanda. Vyrukai superautomobilį bandė Italijos provincijos keliukuose, tad akis čia tikrai yra į ką paganyti.

Superautomobilis „Pagani Huayra“ tapo greičiausiu kultinės britų TV laidos „Top Gear“ automobilių – BBC komandos naudojamame treke „Huayra“ pasiekė naują trasos rato įveikimo rekordą. Šis superautomobilio važiavimas užfiksuotas pirmame 19-o laidos sezono epizode.

Vokietijos Štutgarto mieste esančiame dilerių centre parduodamas superautomobilis „Pagani Huayra“ su kėbulo numeriu Nr.1. Automobilio kaina kartu su visais mokesčiais siekia 2,38 milijono eurų. Pirmą serijinį, jei taip galima kalbėti apie tokį automobilį, „Huayra“ egzempliorių bandė pats Horacio Pagani, automobilis komplektuojamas su visa šiam modeliui įmanoma įranga. „Huayra“ yra estetikos ir inžinerijos romano vaisius.

Apie „Pagani“ automobilius jau rašėme ne vieną kartą. Horacio Pagani rinkai dar nepasiūlė kokio nors naujo savo kūrinio, tačiau ir vėl prisiminsime šį italų inžinerinių šedevrų gamintoją. Tiesiog siūlome jums pasigrožėti trumpu filmuku. „Pagani“ gamykloje šį kartą apsilankė kultinio britų leidinio „EVO“ redaktorius Harry Metcalfe, kurs savo įspūdžius užfiksavo vaizdo juostoje. „Huayra“ yra estetikos ir inžinerijos romano vaisius.

„Pagani Huayra“ – kilmingas, velnioniškai brangus ir beveik tobulas automobilis. Jis sukurtas tam, kad dovanotų džiaugsmą tikriems vairavimo gurmanams. Siūlome jums pasigrožėti trumpu filmuku, kuriame užfiksuoti autoritetingo britų leidinio „EVO Magazine“ specialistų pastebėjimai apie šį automobilį. „Pagani Huayra“ kūrėjai labai daug dėmesio skyrė aerodinamikai.

Jūsų dėmesiui siūlome šiek tiek dokumentikos. Tai net 14 minučių filmukas, tačiau pažiūrėti jį verta, nes jame apie superautomobilio „Pagani Huayra“ koncepciją, sukūrimo istoriją, konstrukcijos ir gamybos subtilybes pasakoja pats kompanijos įkūrėjas Horacio Pagani. Pasak automobilio kūrėjų, „Huayra“ yra estetikos ir inžinerijos romano vaisius. Pasak Horacio Pagani, toks automobilis gali atsirasti tik toje šalyje, kur akį glosto renesanso epochos šedevrai ir tobula gamta.

Pranešama, kad superautomobilių gamintojas „Pagani“ pardavė pirmą „Huayra“ automobilį. Parduodamą automobilį pademonstravo pats šios kompanijos įkūrėjas Horacijus Pagani. Jis papasakojo, kad automobilis buvo parduotas brangiau nei už 1 milijoną dolerių. Teigiama, kad automobilis jau transportuojamas pas pirkėją į Tolimuosius Rytus. Neoficialiais duomenimis, pirmasis „Pagani Huayra“ pirkėjas yra rusas. „Pagani Huayra“ kūrėjai labai daug dėmesio skyrė aerodinamikai.

Jungtinių Amerikos Valstijų Nacionalinė kelių eismo administracija (NHTSA) uždraudė kompanijai šalies teritorijoje pardavinėti „Pagani Huayra“ superautomobilius. Priežastis labai banali – šie superautomobiliai neatitinka JAV automobilių saugumo normų. Dar 2000 metais NHTSA priėmė įstatymą, kuriuo buvo patvirtintas oro pagalvių, keičiančių išsiskleidimo jėgą priklausomai nuo keleivių svorio, naudojimas.