Opel Mokka

Jeigu automobilių gamintojus reikėtų suskirstyti pagal emocijas, kurias jie kelia daugeliui vairuotojų, tuomet mes net nesudvejoję „Opel“ markei priskirtume žiovulį. Kodėl ir kokiu tikslu? Nes pastarąjį dešimtmetį aršiu „Volkswagen“ konkurentu esanti „Opel“, be karts nuo karto atsirandančių išimčių, buvo tokia pati įdomi ir stulbinanti kaip ir Aurelijaus Verygos šukuosena. Tik nesupraskite klaidingai. Nuobodus automobilis neturi nieko bendro su prastu automobiliu.

 Kiekvienas universtitetą turintis miestas savyje talpina imigrantus iš šalies periferijos. Studijų metais jie linksmindavosi bendrabučiuose, į kuriuos didžiuliais lagaminais kiekvieną savaitgalį tempdavosi lašinius ir švarius rūbus iš tėvų namų pamiškėje ar pramoniniame miestelyje. Galiausiai miestas juos pasiglemžia. Tomas, Paulius ar Mantas dabar užsimerkęs žino visas miestų gatves, atmintinai moka kiekvieno baro kainas, o Pašilaičiai, Žaliakalnis ar Pietinis tapo pirmasiais namais.

Visai netrukus populiarųjį mažą visureigį „Opel Mokka” bus galima įsigyti varomą ne tik benzinu ar dyzelinu, bet ir suskystintomis dujomis (LPG). LPG versijos kaina Baltijos šalyse startuos nuo 69 947 litų (20 263 eurų, rekomenduojama mažmeninė kaina su mokesčiais).

Pastaraisiais metais įvairiausių padidinto pravažumo modelių populiarumas auga kone geometrine progresija. Nors žvelgiant į naujausias tendencijas galima pastebėti, kad klientai linkę pirkti mažesnius automobilius, pardavimo apimtys − įspūdingos. Puikus pavyzdys, tikrą B segmento krosoverių „psichozę“ pradėjusio „Nissan“ superhito „Juke“ vien per 2012 m. Europoje buvo parduota daugiau nei 140 tūkst.

Dėl masyvių gabaritų ir aukšto kėbulo padidinto pravažumo modeliai visuomet sudaro erdvių ir talpių automobilių įspūdį. Tačiau kaip yra iš tiesų? Ar gali vidutinio dydžio visureigis, SUV ar šiaip krosoveris sutalpinti penkis suaugusius keleivius su gausia jų manta. Siekdami tai išsiaiškinti šį kartą nusprendėme sumodeliuoti galbūt ir ne per dažnai pasitaikančią, tačiau dėl to ne mažiau aktualią situaciją, kuomet jūs esate pankroko kolektyvo narys ir susiruošiate su grupe į koncertinį turą.

Kompaktiškų miesto visureigių segmentas šiuo metu yra populiarumo viršūnėje. Nors šio segmento pradininkai į naujokus žvelgia pašiepiančiu žvilgsniu, tačiau jie turėtų sunerimti, nes mieste pasirodė naujas veidas. „Opel Mokka" - naujausias vokiečių automobilių gamintojo šeimos narys, kuris užims tarpinę poziciją tarp „Corsa" hečbeko ir didesniojo „Antara" visureigio.

Rumunijos automobilių leidinių asociacija (RALA) 14-tąjį kartą surengė Rumunijos „Metų automobilio“ konkursą. Konkurso žiuri, sudaryta iš didžiausių šalies leidinių apie automobilius atstovų, „Metų automobiliu“ Rumunijoje išrinko naująjį „Dacia Logan“. Kiti „Renault“ grupės modeliai – „Dacia Sandero“ ir „Renault Clio“ – užėmė trečią ir ketvirtą vietas. Daugiau nei pusė žiuri narių „Dacia Logan“ įvertino aukščiausiu balų skaičiumi.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2012 m. gruodį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) rinka smuko 9 proc. iki 1'086 vnt. 2011 m. gruodį šalyje buvo įregistruoti 1'197 automobiliai. Gruodį asmeninių automobilių (M1) registravimas smuko net 18 proc. iki 842 vnt., o bendrą nuosmukį sušvelnino net 49 proc. iki 244 vnt. išaugusi lengvųjų komercinių automobilių (N1) apimtis.

Lapkričio pradžioje startavęs „Metų automobilio 2013“ konkursas artėja į pabaigą. Savaitės pradžioje vertinimo komisija paskelbė septynius automobilius iš 38, dalyvavusių konkurse, kurie lygiomis teisėmis dar pretenduoja į svarbiausiąją nominaciją. Konkurso nugalėtojas, kaip ir daugelis kitų gausių renginio nominacijų laimėtojų, paaiškės sekmadienį, gruodžio 9 d., 21.15 val. prasidėsiančios tiesioginės renginio finalo transliacijos metu iš LRT televizijos studijos.