Nissan 370Z

Čikagoje prasidėjusioje automobilių parodoje, „Nissan“ pristatė netikėtą staigmeną - „Nissan 370Z Nismo“ kabrioletą. Nors gamintojas teigia, jog tai tik koncepciją, tačiau žvelgiant į automobilio nuotraukas susidaro įspūdis, jog tai serijinei gamybai paruoštas modelis.  Vizualiai, kabrioletas mažai kuo skiriasi nuo „370Z Nismo“ kupė. Žinoma, jis turi galimybę paslėpti stogą bagažinėje, tačiau kitos kėbulo detalės turi labai mažai skirtumų nuo tų, kurios yra naudojamos „370Z Nismo“ kupė.

Jeigu mėgstate „Top Gear“ stiliaus varžybas, atsineškite kavos arba arbatos puodelį ir pasiruoškite daugiau nei 3 minutėms atsiriboti nuo jus supančio pasaulio. Energetinio gėrimo gamintoja „Red Bull“ nusprendė surengti netradicines varžybas, kuriose santykius turėjo išsiaiškinti Abdo Feghali ir Mohammed Al Attar. Abudu atletai yra savo srities profesionalai, todėl nuobodžiauti tikrai neteks.

Šį savaitgalį automobilių gamintojas Nissan, tarptautiniame „ZDayZ“ festivalyje pristatė atnaujintą sportiškiausią 370Z modelio versiją - 370Z Nismo.  Palyginus su savo pirmtaku, atnaujintas modelis atrodo truputėlį agresyviau. Tam turėjo įtakos naujo dizaino priekinis bamperis, slenksčiai ir ant bagažinės sumontuotas spoileris. Tačiau ar automobilio techninė dalis bent truputėlį pasikeitė? Nelabai.

Paprastas ir trumpas klausimas - kuris automobilis geresnis ir greitesnis? Greičiausiai daugelis jau pasirinkote savo favoritą ar ne? AutoExpress žurnalistai nusprendė į bandymų poligoną atsivežti du sportiškus automobilius. Vienas buvo varomas priekiniais ratais, kitas buvo varomas galiniais ratais. Tačiau tai ne vieninteliai skirtumai. Nissan 370Z turi daugiau kaip 300 arklio galių išvystančią jėgainę, kai tuo tarpu prancūziškas Peugeot turi išsiversti tik su 260 arklio galiomis.

Šiuo metu „Nissan“ automobilių entuziastus džiugina dviejų modelių skleidžiamais garsais. Vienas iš jų yra mažasis „370Z“. Reikėtų pridurti, jog išvysite ne standartinį, bet „NISMO“ specialistų patobulintą mažąjį Z. Be pakankamai agresyvios išvaizdos, kurią šiam automobiliui suteikė dabartinis mašinos savininkas, prie jos ranką pridėjo ir „Vossen“ specialistai. Spalva gali ne visiems patikti, bet galutinis rezultatas tikrai patrauklus.

„Nissan 370Z“ daugelio vadinamas mažuoju „Nissan GT-R“. Mažesnis, ne toks galingas, bet toks pats agresyvus „Nissan“ sportiškas kupė yra mėgstamas tarp automobilius tobulinti mėgstančių žmonių. Žemiau esantis klipas bus puikus pavyzdys, jog šis automobilis buvo sukurtas mintimi, jog jį kada nors kas nors patobulins.

„Gumball 3000" - ne vienerius metus ramų gyvenimo būdą mėgstančius žmones gąsdina, dėl automobilių pamišę žmonės, kurie organizuoja šią nuostabią kelionę.  Be egzotiškų ir ne visiems prieinamų „Ferrar“ ar „McLaren“ markės automobilių, šiame ralyje galima išvysti ir truputėlį paprastesnių automobilių. Kad ir šis „Nissan 370Z Nismo", kurį pilotuos Prancūzų žurnalo „L'Ecurie and Intersection" žurnalo komanda.

„Renault" koncernui priklausantis automobilių gamintojas į Ženevą atvažiavo su visais fanfarais. Kompanijos stende buvo galima išvysti ne tik populiariuosius „Juke", bet ir atnaujintą „GT-R", sportiškumu alsuojantį „370Z Nismo", bet ir naujos kartos „Note". Kyla klausimas nuo ko reikėtų pradėti? Turbūt pradėkime nuo modelio, kuris privalo tapti trečiu, pagal populiarumą, markės modelius.

Nors automobilių industrija vis dar gyvena Ženevos automobilių parodos nuotaikoms, tačiau tai netrukdo „Nissan" pristatyti atnaujintą kompanijos mažiausią  sportišką kupė - „370Z". Kartu su itin agresyviai atrodančia „Nismo" modifikacija, pirkėjams bus pasiūlytos ir modernizuotos įprastos versijos. Nors automobilis gavo keletą patobulinimų apie kuriuos papasakosime vėliau, visgi didžiausias pasikeitimas - kaina.