nani roma

Vienuoliktasis Dakaro ralio etapas Henkui Lateganui („Toyota“) prasidėjo itin viltingai, tačiau vėliau virto tikra technine katastrofa, kuri galutinai palaidojo jo viltis kovoti dėl Dakaro pjedestalo. Nors po 84 km Pietų Afrikos Respublikos atstovas dar diktavo tempą ir pirmavo, pasiekus 140-ąjį kilometrą jo „Hilux“ sustojo dėl rimto gedimo. Sportininkas trasoje beviltiškai prastovėjo apie 1 valandą ir 40 minučių, kol galiausiai sugebėjo vėl pajudėti link Al Henakijos.

Devintasis Dakaro etapas (Vadą ad Davasiras – Biša) „Ultimate“ klasėje tapo istoriniu lenkų Goczalų šeimai bei visiškai perbraižė bendrosios įskaitos lyderių trejetą likus vos keturioms dienoms iki finišo. Tai buvo pirmoji antrojo maratono dalis, tad sportininkai finišą pasiekė žinodami, kad šiąnakt bivake bet kokius techninius rūpesčius privalės spręsti patys. Šiandien Dakaro padangėje ryškiausiai sužibo 21-erių metų lenko Eryko Goczalo žvaigždė.

Sekmadienį Dakaro ralyje pilotus pasitiko itin greita trasa, kas kai kuriems sportininkams sukėlė nuostabą. „Tai buvo labai greitas greičio ruožas. Nesitikėjome tokio etapos. Tai nėra pats geriausias trasos reljefas, kai startuoji iš galo, bet taip jau yra – padarėme, ką galėjome. Kopose neturėjau tempo, o antroje dalyje patekau į dulkes, todėl buvo sunku ką nors nuveikti. Bet taip jau būna, kai startuoji toli iš galo“, – sakė Mattiasas Ekstromas („Ford“), tapęs etapo nugalėtoju.

Dakaro ralio teisėjai pranešė, kad patenkino ispano Nani Roma („Ford“) prašymą ir anuliavo jam penktajame greičio ruože skirtą 70 sek. baudą. „Ford“ pateikė įrodymus, kad tuo metu, kai N. Roma neva viršijo leistiną greitį pagrindinė planšetė neveikė tinkamai, o šturmanas tuo metu jau naudojosi atsarginiu prietaisu, kuris jokių pažeidimų nefiksavo. Panaikinus baudą, N. Roma tapo 5-ojo greičio ruožo nugalėtoju. Jis 4 sek. aplenkė amerikietį Mitchellą Guthrie („Ford“) kuris nukrito į 2-ą vietą.

Autosporto veteranas Nani Roma su „Ford“ automobilių įskaitoje prieš poilsio dieną įsitvirtino 3-ioje vietoje. Nuo lyderio, su „Dacia“ važiuojančio katariečio Nassero Al-Attiyah, jį skiria tik 9 min. 13 sek. Nors rezultatas puikus, kaina, kurią teko sumokėti, buvo didelė. Sportininkas pripažino, kad siekdamas neatsilikti nuo lyderių, privalėjo važiuoti ties galimybių riba, o patirti smūgiai privertė griebtis nuskausminamųjų.

Ispanas Nani Roma („Ford“) prieš poilsio dieną automobilių klasėje įsitaisė 3-ioje vietoje ir turi tik 9 min. 13 sek. deficitą iki katariečio Nassero Al-Attiyah („Dacia“). N. Roma pripažino, kad spaudė iš paskutiniųjų, jog nepaleistų lyderių toli į priekį. Tiesa, rizika turėjo ir savo kainą – ispanui teko atlaikyti ne vieną smūgį. „Jei atvirai, buvo labai sunku. Trasą atidarėme be jokių vėžių nuo priešais važiavusių automobilių. Labai stipriai spaudėme ir stengėmės sumažinti nuostolius.

Saudo Arabijoje vykstančiame Dakaro ralyje nesėkmės toliau vargina „Ford“ komandą. Po to, kai FIA sprendimu Carlosas Sainzas buvo priverstas pasitraukti iš ralio po 48 valandų „Chrono“ etapo, penktajame greičio ruože nelaimė ištiko ir Nani Romą. Katalonas 203-iajame kilometre susidūrė su Simonu Vitse.

Nani Roma – vienintelis ispanų lenktynininkas, triumfavęs Dakaro ralyje tiek motociklų (2004 m.), tiek automobilių (2014 m.) kategorijose. Tačiau 2004-ųjų Dakaras jam tapo ne tik pergalingu, bet ir paženklintu įspūdingomis istorijomis, kurios šiandien kelia tiek šypseną, tiek nuostabą. Viena ryškiausių jų – Tan Tan-Atar etapas.

2025-ųjų Dakaro ralyje Nani Roma debiutavo su naujuoju „Ford Raptor“, pirmuosius kilometrus įveikdamas itin atsargiai. Ispanas prologe finišavo devintas, aplenkdamas Carlosą Sainzą ir nusileisdamas tik Mattiasui Ekstromui, kuris taip pat atstovauja „Ford“ komandai. Nors Roma turi milžinišką Dakaro patirtį, jis pripažino, kad prieš varžybas nervinose, o tai, anot jo, geras ženklas. „Pirmoji diena buvo šiek tiek keista.

Hubertas Auriolis tai žmogus, kurio vardo daugelis Dakaro ralio gerbėjų galbūt ir negirdėjo, bet ši pavardė yra neatsiejama sunkiausių pasaulio lenktynių dalis. Šis vyras pirmą kartą Dakaro ralį laimėjo 1981 metais, važiuodamas motociklu. Vėliau jis tai pakartojo po dviejų metų, o 1992 metais pergalę šiame iššūkyje pasiekė vairuodamas automobilį. Vėliau tapo labai svarbia Dakaro ralio dalimi prisidėdamas prie jo organizavimo bei įkvėpęs ne vieną leistis į šį nuotykį.

Trečiajame Dakaro ralio etape netrūko įspūdingų momentų. Orlando Terranova parodė, kad jo „Mini“ gali skraidyti. Argentinietis fantastišku šuoliu įveikė vieną trečiojo etapo kopų. Tokia sėkmė lydėjo ne visus. Ne visiems motociklininkams pavyko nugalėti milžiniškas kopas. Nani Roma vertėsi. „MINI X-Raid“ lenktynininkas pasiekė finišą, bet po jo ispaną sraigtasparniu išgabeno medikai. Trečiajame etape labiausiai nepasisekė Aliciai Reinai. Jos „Toyota“ sudegė.

Dar vienas daugiau nei 250 kilometrų ilgio greičio ruožas, dar daugiau smėlynų ir kopų – tokį kokteilį organizatoriai lenktynininkams pasiūlė trečiąją Dakaro maratono dieną. Tiesa, lietuviui Antanui Juknevičiui tokios sąlygos patinka, o tai rodo ir rezultatas – „CRAFT Bearings“ komandos lenktynininkas trečiąją Dakaro dieną išlaikė tempą ir finišą, preliminariais duomenimis, pasiekė 25-ojoje vietoje.

Justas Lengvinas Praeitame straipsnyje supažindinome Jus su trumpa Dakaro ralio istorija ir žadėjome sugrįžti su pasakojimu apie šios odisėjos herojus. Dakaro ralyje gimė ne vienas herojus, kuris vertas kiekvieno automano pagarbos. Per ilgą ir spalvingą Dakaro ralio istoriją, šiose varžybose išgarsėjo Nani Roma, Carlos Sainz, Cyril Despres ir dar daugelis kitų.

Šiandien surengtoje spaudos konferencijoje Prancūzijos kompanija „A.S.O.“ (Amaury Sport Organisation), organizuojanti Dakaro ralį, atskleidė keletą svarbių detalių apie kitų metų sausį Peru, Bolivijos ir Argentinos teritorijoje vyksiančias jubiliejines ištvermės lenktynes. Be tikslesnių 13-os būsimųjų greičio ruožų eskizų, paskelbta, kas ir kokius startinius numerius klijuos ant savo bolidų. Būtent starto numeris nurodo, kaip šiuo metu reitinguojami pilotai.

Sekmadienį Argentinoje startavo septintąjį kartą Pietų Amerikoje vykstantis XXXVI Dakaro ralis, kuriame Argentinos, Čilės, ir Bolivijos keliais motociklininkams teks įveikti 9295 km (iš jų 4752 km greičio ruožuose), o automobiliais teks nuvažiuoti 9111 km (iš jų 4578 greičio ruožuose). Pirmąjį 833 km, iš kurių 170 km sudarė greičio ruožai, etapą Argentinoje sėkmingai įveikė ir abu automobiliais važiuojantys ekipažais iš Lietuvos.