mašinos

Lietuvoje daugelis šeimų kasdien naudojasi automobiliais, kai kurios jų turi net ne po vieną. Tačiau turėti automobilį Singapūre, vienoje brangiausių pasaulio šalių, visada buvo prabanga. Tiesa, dabar išlaidos automobiliui sumušė visų laikų rekordą. 10 metų teisių sertifikatas dabar kainuoja daugiau nei bet kada – mažiausiai 72 tūkst. eurų (104 tūkst. Singapūro dolerių) – ir daugiau nei keturis kartus viršija 2020 m. kainą, kaip rodo Sausumos transporto tarnybos duomenys, skelbia CNN.

Praėjusį dešimtmetį Baltijos šalyse ilgų nuotolių lenktynėse nemažai dalyvių rinkdavosi dyzelinius automobilius. „Aurum 1006 km“ lenktynėse tokiais degalais varomi modeliai sudarydavo kone trečdalį – ketvirtadalį viso parko, jais važiavusios komandos kopdavo ant podiumo.

Lietuvos policija persėda į naujus „Mercedes-Benz Vito“ automobilius. Tiesa, kol kas tik nedidelė dalis pareigūnų važinės naujomis transporto priemonėmis. Nors techninėmis savybėmis naujasis pirkinys mažai kuo skiriasi nuo dabar naudojamų mašinų, tačiau policijos departamentas sumokėjo gerokai brangiau. „Visi automobiliai yra su visų varančiųjų ratų sistema, ir tai yra „Mercedes“ varančiųjų ratų sistema, kuri veikia bet kokiomis oro sąlygomis, bet kokiame kelio paviršiuje.

Avarijos lenktynėse – gana dažnas reiškinys ir itin konkurencingoje „BMW 325 Cup“ kategorijoje tai atrodė neišvengiama. Bent jau iki šio savaitgalio, kai jungtiniame Baltijos šalių žiedinių lenktynių ir „Ring Challenge“ etape bene pavojingiausioje „Nemuno žiedo“ trasoje sportininkai pademonstravo aukščiausio lygio meistriškumą ir žiūrovams sukūrė pavyzdinę kovą be didesnių incidentų.

Prieš porą savaičių sostinės Gedimino prospekte vykusiame „Aurum 1006 km lenktynių“ pristatyme „Stateta BRO by ESWRT“ komandai atstovavo tik vienas jos lenktynininkas - Eimantas Navikauskas. Lenktynių spaudos centrui, viešųjų ryšių agentūrai „Visus Bonus“ jis sakė, jog nežinia komandą gaubs nebeilgai, ir netrukus bus paskelbta visa ekipos sudėtis. Eimantas neslėpė, jog jo partneriais greičiausia taps ne Lietuvos sportininkai.

Lietuvoje sausį-gegužę pirmą kartą įregistruota 63,9 tūkst. naudotų lengvųjų automobilių – 8,3 proc. daugiau nei pernai tuo pat metu, remiantis preliminariais „Regitros“ duomenimis, trečiadienį pranešė „AutoTyrimai“. Vidutinis jų amžius siekė 10,4 metų. Dyzelinių automobilių dalis sudarė 67,1 proc. – beveik tiek pat, kiek prieš metus (67,6 proc.). Per penkis mėnesius šalyje pakeista 78,5 tūkst. naudotų automobilių savininkų – 0,5 proc.

Galingos, įspūdingos ir triukšmingos – taip savo mašinas įvertino išskirtinių automobilių savininkai, kurie Klaipėdoje buvo susirinkę parodyti į kokius meno kūrinius pavertė savo mašinas. Dauguma automobilių tobulinimu užsiima patys ir užtrunka kelis mėnesius bei tam išleidžia tūkstančius eurų.  Ne vėjas merginų plaukus draikė, o automobilyje sumontuota ypač galinga garso sistema. Išskirtinės kolonėlės ir stiprintuvai įrengti „Memel Bass crew“ klubo narių mašinose.

Žvelgiant iš šalies, tolimųjų reisų vairuotojo darbas neretai vaizduojamas taip, lyg tai būtų ištrauka iš lengvo romantinio filmo: nuolat kelyje, gražūs vaizdai, skirtingos šalys, naujos pažintys. Bet vairuotojai prisipažįsta, kad tik dabar, tobulėjant technologijoms, o kartu ir sunkvežimiams, situacija iš tiesų keičiasi į gerą. Pažvelgus į praeitį, ne vienas vairuotojas gali papasakoti ir tokių istorijų, kurios, veikiausiai, nugultų į veiksmo ar siaubo filmų scenarijus.

Šiemet sausį-kovą Lietuvoje įregistruota 7,3 tūkst. naujų lengvųjų automobilių – 0,3 proc. daugiau nei pernai tuo pačiu metu.  Vien kovą Lietuvos registravimas padidėjo 6,5 proc.  iki 2,8 tūkst. automobilių, remdamasi preliminariais „Regitros“ duomenimis, skelbia bendrovė „AutoTyrimai“. Asmeninių automobilių registravimas kovą išaugo 9,7 proc. iki 2,6 tūkst., tuo tarpu lengvųjų komercinių transporto priemonių apimtis smuko 21,8 proc.