marussia

Populiariausių automobilių dešimtukuose karaliaujantys modeliai savo funkciją sugeba atlikti puikiai. Jie praktiški, ekonomiški, erdvūs, patogūs ir pigiai eksploatuojami, tačiau ar standartinės „Audi A3“, „Opel Corsa“, „Ford Fiesta“ ar „Volkswagen Golf“ versijos sugeba praskaidrinti niūrų ir tamsų rudens rytą? Žinoma, kad ne.

Šešioliktąjį 2015 metų „Grand Prix“ etapą JAV laimėjo „Mercedes“ komandos pilotas Lewisas Hamiltonas, startavęs iš antrosios pozicijos. Lewisui Hamiltonui tai buvo 43-oji karjeros, bei 10-oji šio sezono pergalė. Po šios pergalės britas užsitikrino trečiąjį F-1 pasaulio čempiono titulą likus dar trims etapams iki sezono pabaigos.

„Marussia“ turėjo tapti pilnaverčiu „Ferrari“ bei „Lamborghini“ konkurentu, tačiau iš Rusijos kilusi kompanija susidūrė su finansiniais sunkumais praėjusiais metais, nukentėjo ne tik Formulės-1 komanda, bet ir lengvuosius automobilius gaminantis padalinys. Per pastaruosius metus, vis daugiau ir daugiau atsiranda drąsuolių, kurie nusprendžia pradėti automobilių verslą.

Buvusios „Marussia“, dabar „Manor“, komandos atstovai patvirtino, kad ekipa dalyvaus pirmose šių metų F-1 sezono lenktynėse Melburne. Pastarųjų teigimu, modifikuoti bolidai į Australiją bus išskraidinti šios savaitės gale, rašo F-1.lt. „Per pastaruosius šešis mėnesius buvo tokių momentų, kai visiškai nežinojome ar pasieksime šį etapą“, – sakė „Manor“ sporto direktorius Graeme‘as Lowdonas. „Su malonumu noriu pranešti, kad dėka daug ir sunkiai dirbusių žmonių esame vėl pasiruošę lenktynėms.

Paskutinė viltis, jog „Marussia“ komanda sugebės stoti į „Formulės-1“ pasaulio čempionato startą 2015 metais, išnyks artėjantį trečiadienį, jei tądien įvyks eilinis aukcionas, kuriame plaktuko dūžiu bus parduota labai svarbi F-1 komandos įranga. Tai pripažino buvęs šios komandos prezidentas ir sporto direktorius Graeme Lowdonas, rašo F-1.lt.

Žlugus F-1 komandai „Marussia“ ekipa liko skolinga daugiau nei 200 kreditorių. Kalbama, kad bendra skola siekia 31,4 mln. svarų sterlingų. Daugiau nei 10 milijonų priklauso Didžiosios Britanijos finansinių paslaugų grupei „Lloyds Development Capital“ (LDC), rašo F-1.lt. Gruodžio 18 dieną komandos veiklą toliau administruojanti „FRP Advisory“ teismui pateikė dokumentus. Juos išanalizavus tapo aišku, kad LDC yra viena iš daugelio, kuri greičiausiai patirs didžiulį nuostolį.

Kad F-1 yra itin brangus sportas, niekam nėra paslaptis. Tačiau itin prastoje padėtyje atsidūrusios „Caterham“ ir „Marussia“ privertė vėl susimąstyti ar čempionato verslo modelis yra geras, rašo F-1.lt. Jei su problemomis būtų susidūrusi tik viena ekipa, tai nebūtų nieko naujo F-1 pasaulyje. Tačiau kai kelių dienų laikotarpyje į administratorių rankas papuola dvi komandos – tai jau ženklas, kad kažkas yra tikrai negerai.

„Caterham“ ir „Marussia“ ekipoms stovint ant išnykimo slenkčio, F-1 vadovams siunčiami perspėjimai apie tai, kad artimiausioje ateityje čempionatą dėl finansinių problemų gali palikti daugiau komandų. rašo F-1.lt. Praėjusią savaitę paaiškėjo, kad „Caterham“ ekipa atsidūrė administratorių rankose, tad komandai ieškomas naujas pirkėjas. Praėjus kelioms dienoms, toks pat likimas ištiko ir kitą F-1 ekipą – „Marussia“. Tiek viena, tiek kita komanda nedalyvaus artimiausiose 2-jose F-1 lenktynėse.

Rusijos automobilių pramonė traukiasi – prieš kelis metus su dideliu triukšmu pristatyta superautomobilių markė „Marussia“, panašu, tampa automobilių istorijos dalimi. Teigiama, kompanija atleido paskutinius savo darbuotojus.