lietuvos jūrų laivininkystė

Klaipėdos apygardos teismui leidus skubos tvarka parduoti bankrutuojančios laivybos bendrovės „Lietuvos jūrų laivininkystė“ (LJL) laivus, tai padaryti elektroninėse varžytinėse bus siekiama iki kovo pabaigos, sako įmonės bankroto administratorius. „Artimiausiu metu ketiname paskelbti varžytines ir iki kovo 31 dienos potencialūs pirkėjai galės teikti pasiūlymus.

 Penkis bankrutuojančios Klaipėdos laivybos bendrovės „Lietuvos jūrų laivininkystė“ (LJL) laivus, kurie stovi Lietuvos ir užsienio uostuose, dar šiemet tikimasi išparduoti varžytinėse, sako įmonės bankroto administratorius. „Kadangi pagrindinis įmonės turtas - laivai - yra įkeistas, pagal Lietuvos įstatymus jis bus parduodamas per elektronines varžytines. Dėl užsienyje esančių laivų priklausys nuo nacionalinės teisės, kaip pavyks išvengti, kad nepradėtų išpardavinėti.

  Bankrutuojanti valstybės kontroliuojama Klaipėdos laivybos bendrovė „Lietuvos jūrų laivininkystė“ (LJL) atleidžia visus darbuotojus. Iki sausio 22 dienos planuojama atleisti beveik 200 žmonių, tačiau dalis jų neišvengiamai bus priimta atgal.   Bankrutuojančios įmonės vadovas Sigitas Dobilinskas BNS sakė, kad didžiąją dalį atleidžiamų žmonių sudaro jūrininkai. „Pagal Įmonių bankroto įstatymą visi gavo įspėjimo lapelius ir iki sausio 22 dienos turi būti atleisti.

 Klaipėdos apygardos teismas sustabdė valstybės valdomos Smiltynės perkėlos ginčą su bankrutuojančia laivybos bendrove „Lietuvos jūrų laivininkyste“ dėl 0,5 mln. eurų paskolos. Klaipėdos apygardos teismas Smiltynės perkėlos prašymu sausio 4 dieną sustabdė bylą ir perdavė ją LJL bankroto bylą nagrinėjančiam teisėjui.

Klaipėdos apygardos teismas pirmadienį iškėlė bankroto bylą žlungančiai bendrovei „Lietuvos jūrų laivininkystė“ (LJL). Tai BNS patvirtino bylą nagrinėjanti teisėja Alona Romanovienė. Teismas įmonės bankroto administratoriumi paskyrė Dalių Volskį, kuriam bendrovė per 15 dienų privalo perduoti turtą. Spalio 31 dienos duomenimis, LJL turtas buvo apie 31 mln. eurų, iš jų ilgalaikis - 24 mln. eurų. Tuo tarpu įsiskolinimai viršijo 22,5 mln. eurų, o darbuotojams - 1,5 mln. eurų, BNS pranešė teisėja.

„Lietuvos jūrų laivininkystė“ (LJL) jau 2 metus buvo prie bankroto ribos, įmonė dirbo nepelningai, tačiau iki pat šių metų įmonei buvo suteikiamos paskolos ne tik iš banko, bet ir iš pačios valstybės. Kreditų biuro „Creditinfo“ duomenimis, LJL į aukštą bankroto rizikos grupę buvo įtraukta 2013 metais. Vis dėlto bankrotas paskelbtas tik šį gruodį. Iki tol bendrovei skirta apie 15 mln. eurų paskolos iš SEB bei 3,5 mln.

Manau, kad „Lietuvos jūrų laivininkystės“ veiklos nebebuvo galima tęsti, nes vis lindome į tą patį liūną, jūrininkai negavo algų, „Žinių radijui“ sakė „Lietuvos jūrų laivininkystės“ direktorius Sigitas Dobilinskas.   „Kai pradėjau dirbti, jūrininkams po 7-8 mėn. buvo nemokamos algos. Bankrotas yra viena iš sąlygų, kad jūrininkai atgaus savo atlyginimus“, - laidoje „Aktualioji valanda“ kalbėjo S. Dobilinskas.

Vienam iš penkių bankrutuojančios „Lietuvos jūrų laivininkystės“ laivų penktadienį išplaukus į Europą, paskutinis įmonės laivas pasiektų senojo žemyno uostą, kur galėtų būti areštuotas pagal Europos jurisdikciją ir būtų saugus, teigia bendrovės vadovas. Anot Sigito Dobilinsko, „Voruta“ penktadienio vakarą turėtų išplaukti iš Batos uosto Pusiaujo Gvinėjoje. „Šiandien išplaukia iš Batos uosto laivas „Voruta“, jis neužilgo turėtų pajudėti į Europos jurisdikcijos uostą.

Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ suteikta beveik 3 mln. eurų paskola ant bankroto ribos balansuojančiai „Lietuvos jūrų laivininkystei“ (LJL) suteikta teisėtai, nutarė Generalinė prokuratūra.