jurgis adomavičius

Artėjant legendinėms, jau porą dešimtmečių Lietuvoje vykstančioms, „Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynėms, „Trevio – Next Level Customs Brokers“ komanda joms – jau pasiruošusi. Tačiau kelias iki galimybės startuoti buvo vingiuotas, mat reikėjo ne tik treniruočių sportininkams, bet ir po pernai patirtos avarijos suremontuoti vienintelį Baltijos šalyse gamyklinį „BMW M4 GT4“. Remontas, neslepia komanda, atsiėjo apvalią sumą.

Penkios lietuviško kapitalo įmonės galėtų sulaukti Baltarusijos režimo sankcijų, skelbia Baltarusijos verslo naujienų portalas officelife.media, tačiau įmonių atstovai teigia politinių sprendimų nekomentuosiantys, rašo naujienų portalas lrt.lt.

Jau ketvirtadienį laikinoje Palangos lenktynių trasoje prasidėjo sportinių automobilių burzgimas ir ratų sukimas trasoje. Vakar komandos turėjo bendrai pusantros valandos praktikos laiko, kuriuo metu buvo galima treniruotis. „Bunasta-Savesta“ komanda, kuriai tokia sudėtimi, kokia važiuoja šiemet, tai antrasis startas lenktynėse, o pirmieji praktikos važiavimai praėjo be jokių nesklandumų ir buvo, pasak komandos narių, tikrai produktyvūs bei naudingi.

Šeštadienį, Estijoje esančioje „Audruring“ žiedinių lenktynių trasoje, įvyko 6 val. ištvermės lenktynės, prie kurių starto linijos stojo daugiau nei 20 ekipažų, o daugiau nei pusė jų iš Lietuvos. Nemažo susidomėjimo šį kartą sulaukė „Bunasta – Savesta consulting“ komanda, kuri startavo ne tik su naujutėlaičiu automobiliu, bet savo sudėtyje turėjo net du naujokus žiedinių lenktynių pasaulyje – lenktynininką Vaidotą Žalą bei komandos vadovą Saulių Jurgelėną.

Šeštadienį Estijos Parnu lenktynių trasoje startuoja 6 valandų žiedinės lenktynės, kuriose didžiąją dalį ekipažų atvykę iš Lietuvos. Jau nuo trečiadienio popietės lenktynininkai trasoje suko ratus ir bandė prisiminti trasą, kurioje daugelis dėl pasaulinės pandemijos ilgą laiką nebuvo. Tiesa, buvo tokių, kuriems tai ne tik pirmas kartas šioje trasoje, bet ir pirmas kartas žiedinėse lenktynėse.

Ketvirtadienio popietę Vilniaus centre įsikūrusiame „Olympic Cazino“ visuomenei buvo pristatytas pirmasis Lietuvoje sportinis BMW automobilis, padabintas Lietuvos vėliavos spalvomis. Tai vienintelis toks visose Baltijos šalyse GT4 klasės automobilis, prie kurio vairo ištvermės lenktynėse sės ne tik patyrę žiedinių lenktynių vairuotojai Jurgis Adomavičius bei Tomas Rimkus, bet ir ralio ir rali-reido lenktynių virtuozas Vaidotas Žala.

Lenktynės – geriausia treniruotė prieš lenktynes. Tokia teorija vadovavosi „DHL Racing“ ekipos lyderis Ramūnas Čapkauskas, po savaitgalį vykusio Baltijos šalių ilgų nuotolių lenktynių čempionato pirmą kartą sudalyvavęs ir išplėšęs pergalę pozicinėse Baltijos šalių žiedinėse lenktynėse Estijoje. Toje pačioje trasoje, kur po dviejų savaičių jis kovos dėl Lietuvos žiedinių lenktynių čempiono titulo. Vis tik ten laimėti bus gerokai sunkiau.

Daugeliui pažįstama situacija, kai tarp daugybės prašymų, pasiūlymų ar net garsiai neišsakytų lūkesčių, turime pasirinkti, atsakyti „taip“ ar „ne“. Kaip neįžeisti, neatstumti kito žmogaus, bet taip pat ir nesudeginti savo laiko bei jėgų? Tokie klausimai kyla ir versle, ir šeimoje, rašoma pranešime spaudai. „Youtube“ video blogo „Pagal Jurgį“ kūrėjas, verslininkas Jurgis Adomavičius apie tai kalbėjosi su gerai žinomu verslo konsultantu, žmogaus elgsenos ekspertu Romualdu Mačiuliu.

Lenktynininkai apie pinigus bei išlaidas varžyboms paprastai kalba tik puse lūpų, nors finansai automobilių sporte yra ypač svarbu. Kaip rasti partnerių ir kuo verslams įdomus autosportas? Apie tai pasakoja „Bunasta by Žaibelis motorsport“ komandos lenktynininkas Jurgis Adomavičius, gerai matantis padėtį ir iš sporto, ir iš verslo pusės.