Irmantas Bražiūnas

Dakaro ralis jau netrukus pasibaigs, nors popieriuje liko vos viena diena, tačiau dalyviai puikiai žino - pozityvus planas pasikeisti gali bet kurią minutę. Ne išimtis ir 13-oji diena, būtent šiandien dar daugiau ekipažų ir solo lenktynininkų prarado viltį kovoti dėl medalių. „Mediafon“ komanda dar prieš pat ralį yra minėjusi, jog jų strategija - saugumas ir protas, būtent tai jiems padėjo išlaikyti 18-ąją vietą po visų 13 greičio ruožų.

Šiandien baigėsi alinančios maratono dienos. Praleidę naktį bendroje Dakaro stovyklavietėje, dalyviai išskubėjo į 12 greičio ruožą, kuris puikiai parodė, kurie ekipažai pasirinko protingiausią taktiką. Sudėtingos kopos, labai klampios išdžiūvusio vandens telkinio vietos ir netgi „feš fešas“ - kai kuriems lenktynininkams nubraukė viltis kovoti dėl finišo medalio. „Kopelių visokių yra. Kaip sakant ir stačių ir gulsčių ir kreivų ir vingiuotų.

Šiandien baigėsi alinančios maratono dienos. Praleidę naktį bendroje Dakaro stovyklavietėje, dalyviai išskubėjo į 12 greičio ruožą, kuris puikiai parodė, kurie ekipažai pasirinko protingiausią taktiką. Sudėtingos kopos, labai klampios išdžiūvusio vandens telkinio vietos ir netgi „feš fešas“ - kai kuriems lenktynininkams nubraukė viltis kovoti dėl finišo medalio. „Kopelių visokių yra. Kaip sakant ir stačių ir gulsčių ir kreivų ir vingiuotų.

Dešimtą Dakaro ralio dieną organizatoriai lenktynininkams paruošė trasą, kurią sudarė net 90 proc. kopų. Startavę Harado apylinkėse ekipažai pajudėjo į ilgą pervažiavimą, vienos didžiausių pasaulio dykumos link, tačiau čia kai kuriems dalyviams iškart paaštrėjo techninės problemos. „Užkniso jau, nebegaliu. Važiuoklė nedirba taip, kaip turi dirbti, ir viskas, tad žiauriai lėtai turime važiuoti. Tai truputį sugadino nuotaiką.

9-asis Dakaro ralio greičio ruožas įkvėpė naujų jėgų lenktynininkams, turėję laisvą dieną ir pilnai susiremontavę sportinius bolidus, jie tęsti Dakaro ralio išskubėjo puikiomis nuotaikomis. „Po poilsio dienos susikaupę, išsimiegoję, pavalgę skaniai, nagus nusikarpę, pralėkėm 9 greičio ruožą, naujom jėgom, viskas gerai. Ruožas buvo pakankamai greitas, buvo akmenų, upių - pasimaudėm, vieną kartą pasiklydome ir per akmenis pasivažinėjome, bet visumoje - nieko neprigadinome.

 7-oji Dakaro ralio diena buvo ne tokia, kokios tikėjosi dalyviai, dar vakar, dėl vėl sustiprėjusių liūčių, organizatoriai buvo priversti keisti planus, pasikeitė ne tik Dakaro stovyklos vieta, automobilių startavimo laikas, bet ir greičio ruožo konceptas – ekipažams pristatyta pusmaratonio tema. Dėl tų pačių oro sąlygų šiandien greičio ruožai buvo atšaukti motociklams ir keturračiams.

7-oji Dakaro ralio diena buvo ne tokia, kokios tikėjosi dalyviai, dar vakar, dėl vėl sustiprėjusių liūčių, organizatoriai buvo priversti keisti planus, pasikeitė ne tik Dakaro stovyklos vieta, automobilių startavimo laikas, bet ir greičio ruožo konceptas - ekipažams pristatyta pusmaratonio tema. Dėl tų pačių oro sąlygų šiandien greičio ruožai buvo atšaukti motociklams ir keturračiams.

Ketvirtoji Dakaro ralio diena „Mediafon“ komandai prasidėjo su didžiuliu stresu, techniniai nesklandumai privertė lakstyti po Dakaro stovyklą ieškant pagalbos. Pavėlavę į startą iš stovyklos, lenktynininkai vylėsi iki greičio ruožo nusigauti laiku, tačiau atsižvelgiant į taisykles, organizatoriai negalėjo jų leisti startuoti savo laiku. „Gėda prisipažinti, bet užbuksavom šiandien. Tokį gerą punktą užtaisė organizatoriai, tokį superinį, na kaip čia.

Trečioji Dakaro ralio diena tiesiogine to žodžio prasme skandino visų klasių atstovus, skendo moto-bagiai, motociklai, automobiliai ir sunkvežimiai. Organizatoriai sportininkams buvo paruošę įdomią trasą, tačiau oro sąlygų dėka viskas smarkiai pasikeitė. „Nustebinsiu jus, nes greičio ruožas buvo šlapias ir labai slidus, mes buvom labai daug prisipūtę oro, todėl smarkiai slidinėjome trasoje, bet šiaip man atrodo, kad mes visai neblogai lenkėme varžovus, taip pat matėme daug įstrigusių trasoje.