hibridinė jėgainė

Britų superautomobilių gamintojas „TVR“ ruošia naują modelį. Jei tikėti gana skurdžia informacija, tai bus dyzeliniu varikliu ar hibridine jėgaine komplektuojamas superautomobilis.

Panašu, „Fiat“ netrukus turės kompaktišką hibridinę jėgainę. Apie tai užsiminė pats gamintojas – italų reklaminiame filmuke užsimenama, kad dviejų cilindrų 875 kubinių centimetrų darbo tūrio „TwinAir“ serijos variklio modifikacijų gamą papildys hibridinė versija. „TwinAir“ serijos variklius „Fiat“ dabar naudoja itin intensyviai. Šiais varikliais komplektuojami „500“, „Panda“, „500L“, „Punto“, „Lancia Ypsilon“ ir „Alfa Romeo MiTo“ modeliai.

Pekino automobilių parodoje „Ferrari“ oficialiai pristatė hibridinę jėgainę, kuri bus montuojama į būsimą „Enzo“ modelio pasekėją. Tai tolesnė koncepciniame „Ferrari 599 HY-KERS“ pristatytos jėgainės evoliucija. Dabar variklis pritaikytas centrinės komponuotės automobiliams ir galės būti agregatuojamas su septynių pavarų robotizuota pavarų dėže.

Jau pasakojome jums apie „Pininfarina“ planus nustebinti pasaulį efektingu koncepciniu automobiliu. Į Ženevos automobilių parodą italai atveš sportišką sedaną „Cambiano“. Na o dabar italų leidinys „Quattroruote“ parodė tikslius skaitmeninius automobilio piešinius. Anksčiau, kaitindami laukimo atmosferą „Pininfarina“ žmonės per savaitę parodydavo tik vieną fotografiją, kurioje būdavo matomas tik vienas ar kitas automobilio fragmentas. Na, o dabar galime pasigrožėti visu vaizdu.

Apie „Lamborghini“ ruošiamą visureigį automobilių pasaulyje sklandė itin daug gandų. Savu laiku šis projektas buvo beveik numarintas ir tik praėjusių metų rudenį vėl pasigirdo kalbų, kad visiems keliams tinkamas visureigis bus gaminamas. Dabar italai tai patvirtino vėl, tiesa, neoficialiai. Jei tikėtume Europos automobilinėje bendruomenėje sklandančiais gandais iš „Lamborghini“ aplinkos, šios markės „supervisureigis“ turėtų debiutuoti 2015 metais.

Detroito automobilių parodoje japonai iš „Honda“ kompanijos parodė, kaip atrodys būsimas „NSX“ superautomobilis. Tiesa, koncepcinis „NSX“ Detroite debiutavo su amerikoniško padalinio „Acura“ emblema, tačiau japonai tikina, kad pagrindinės stilistinės detalės jau nesikeis. Apie technines šio automobilio detales žinoma dar nedaug. Patvirtinta, kad centrinės komponuotės automobilis bus aprūpintas turbininiu V6 varikliu, kuriam talkins du elektros motorai.

Apie prancūzų mažylio „Peugeot 208“ debiutą pasakojome jums vos prieš keletą dienų. Na o dabar „PSA“ žmonės prabilo ir apie dar negirdėtas šio automobilio būsimas roles. Teigiama, kad atsiras „Peugeot 208“ miesto visureigio versija. Parketinis visureigis būtų gaminamas naudojant tą patį kėbulą. Tiesa, triduris variantas būtų pristatomas pretenzingai – kaip bekelės kupe. Bent jau šiuo metu tai būtų gana rimtas koziris miesto visureigių rinkoje.

Rugsėjo mėnesį duris atversiančioje Frankfurto automobilių parodoje „Audi“ žada pristatyti ir aplinkai draugiškesnę naujovę – tai bus hibridinė didžiojo kompanijos sedano „A8“ versija. Tai bus jau serijinis automobilis, kurį pirkėjai įsigyti galės jau nuo 2012 metų pradžios. Teigiama, kad serijinis „A8“ su hibridine jėgaine beveik nesiskirs nuo anksčiau pristatyto koncepcinio „Audi A8 Hybrid“. Automobilis bus aprūpintas 245 a.g. ir 480 Nm benzino-elektros jėgaine.

„Cadillac“ gamins hibridinį sportišką kupe. Ir tai bus ne kas kita, kaip dar 2009 metų pradžioje Detroite pristatyto koncepcinio automobilio „Cadillac Converj“ evoliucija. Ilgokas kelias nuo idėjos pradžios iki apsisprendimo gaminti „tikrą“ automobilį buvo nulemtas painios „Converj“ projekto istorijos. Konceptas „Cadillac Converj“ praktiškai gimė du kartus, nes 2010 metais „General Motors“ strategai šį automobilį jau buvo nurašę.