halls winter rally

Pasitarus su automobilių sporto bendruomene ir atsižvelgus į žiemos festivalio dalyvių pageidavimus, nuspręsta, jog pirmasis Lietuvos ralio čempionato etapas grįžta į dviejų dienų formatą. Organizatoriai skelbia, jog lenktynininkams norima suteikti galimybę išmėginti jėgas naktiniuose greičio ruožuose, o žiūrovams – gerą laiką stebint ralį ir pramogaujant gryname ore.

Justas Lengvinas Prasidedant ralio sezonui rally-video.eu komanda nusprendė pasidalinti praktiniais patarimais apie ralio stebėjimą ir apie tai, kokius namų darbus verta pasidaryti prieš tai. Nors ši media komanda stengiasi užfiksuoti kuo įvairesnių ralio kadrų, labai svarbu lieka ir pats malonumas, kurį suteikia išvyka į ralį. Kas dar neišdrįso praleisti savaitgalio laukuose stingdant šaltukui ar slepiantis nuo kaitinančios saulės - šis gidas mažas padrąsinimais Jums.

Įpusėjus Lietuvos ralio čempionatui (LARČ), aršiausia kova vyksta gausiausioje automobilių keturiais varomais ratais kategorijoje. Ten po trijų etapų pirmauja 2016 metų Lietuvos ralio čempionas latvis Janis Vorobjovas, šiais metais dalyvavęs visuose LARČ etapuose. Antrojoje vietoje – iš trijų etapų tik dviejuose dalyvavęs komandos „General Financing team Pitlane” pilotas Benediktas Vanagas.

Savaitgalį įvykęs dviejų dienų „Halls winter“ ralis buvo itin brangus: jau penktadienį vakare dalyviai patyrė daugybę avarijų, kurių dalis baigėsi itin skausmingai – antrąją dieną startui greičio ruožuose rikiavosi vos 70 procentų ekipažų. Tarp pasitraukusiųjų pirmojo greičio ruožo metu – Giedriaus Firanto ir Mato Valiulio ekipažas, dalyvaujantis L9 įskaitoje su BMW 325 automobiliu.

„Halls Winter Rally“ varžybose 16-ą bendrosios įskaitos vietą užėmė Renaldo Šeinausko ir Rūtos Krikščiūnaitės duetas. Šeimyninis ekipažas, po pertraukos sugrįžęs į trasas, žiemos ralio greičio ruožus skrodė BMW automobiliu ir užlipo ant prizininkų pakylos. R.Šeinausko ir R.Krikščiūnaitės duetas, pirmąją ralio dieną kovojęs su tirštu rūku, šeštadienį jautėsi jau kur kas laisviau. Tiesa, ekipažui teko lenktyniauti jiems kiek neįprastomis sąlygomis.

2017 m. „Halls Winter Rally” absoliučiu nugalėtoju tapo Dominyko Butvilo ir Renato Vaitkevičiaus ekipažas, važiavęs „Škoda Fabia R5“ automobiliu, laimėdamas ir pirmąjį Lietuvos ralio čempionato etapą. Beveik visuose greičio ruožuose, kurių buvo 12, jie buvo tarp lyderių. Antrąją vietą absoliučioje įskaitoje užėmė Giedrius Notkus su Daliumi Strižanu, važiavę „Mitsubishi Lancer Evo IX”. Trečiąją vietą absoliučioje „Halls Winter Rally” įskaitoje užėmė Martynas Samsonas su Mindaugu Varža.

Naktinis rūkas penktadienį pavertė pirmąją „Halls Winter Rally” pusę tikra drama. Lyderį nuo artimiausių persekiotojų skyrė vos kelios sekundės, o dėl įvairių priežasčių iš greičio ruožų teko pasitraukti keliems ekipažams. Po šešių naktinių greičio ruožų absoliučioje ralio įskaitoje pirmauja Dominykas Butvilas su „Škoda Fabia R5”, tačiau Martynas Samsonas su „Mitsubishi Mirage” nuo jo atsilieka vos 7,7 sekundės.

Penktadienio vakarą beveik 40 ekipažų nuo pakylos Utenoje iškeliavo į pirmuosius „Halls Winter Rally” greičio ruožus. Jų rūko sąlygomis penktadienio naktį Utenos ir Molėtų apylinkėse lenktynininkams reikės įveikti šešis. Dar šeši laukia antrą pirmojo metų festivalio dieną – šeštadienį. Ralio dalyvius į trasą palydėjo Utenos rajono savivaldybės meras Alvydas Katinas ir „Halls Winter Rally” įkvėpėjas Benediktas Vanagas.

Nuo ankstaus penktadienio ryto Utenoje buvo tikrinami automobiliai, kuriais ralio meistrai vakare stos į kovą dėl „Halls Winter Rally” apdovanojimų. Techninė komisija įvertino automobilių parengimą ir saugumo priemones. „Svarbiausia – saugumo priemonės. Patikrinome, ar viskas yra. Technines automobilių galimybes apibrėžia klasės reikalavimai. Pagal juos savo klasėje dalyviai turi lygias galimybes siekti pergalės.