fiat panda

Tikras visureigis – koks jis? Ar jis turi būti didelis? Aprūpintas galingu varikliu? Net neabejojate, kad tikrojo visureigio sąvoka tikrai nėra tinkama „Fiat Panda“ hečbekui, ar ne? Pasakykite tai „Panda Raid“ dalyviams, kurie kiekvienais metais leidžiasi į kelis tūkstančius kilometrų trunkantį nuotykį. „Su šiais automobiliais sugebame užkariauti dykumas“, – pasakoja šios idėjos sumanytojai ir tradicija tapusio ralio organizatoriai.

„Euro NCAP“ – vienintelė organizacija Europoje, kuri nuolatos atlieka naujausių automobilių saugumo bandymus. Į šios organizacijos rezultatus atsižvelgia ne tik gamintojai, bet ir automobilių pirkėjai, kurie labai dažnai atsižvelgia tik į vieną faktorių – 5 žvaigždutes. Nuo 1997 metų įvairius saugumo bandymus atliekanti organizacija paskatino pasitempti daugelį automobilių gamintojų, kurie iki tol keleivių ar pėsčiųjų saugumui didžiulio prioriteto neskyrė.

Kiekvienas iš mūsų norime turėti įdomų automobilį. Tokį, kuris kiekvieną rytą keltų daugybę gerų emocijų ar praskaidrintų net pačią niūriausią kelionę į darbą. Daugelis automanų yra įsitikinę, jog smagus automobilis yra brangus automobilis. Jeigu svajojate tik apie „Porsche 911“ ar „BMW M3“ – tai yra tiesa. Iš tiesų, šie automobiliai yra pakankamai brangūs, bet ar norint turėti smagų, sportišką, smagiai valdomą ratuotį visuomet reikia atsisveikinti su milžiniška pluošte eurų? Tikrai ne.

Mūsų šalyje maži, miesto automobiliais vadinami hečbekai dažniau yra kritikuojami negu perkami. Tačiau tokį elgesį galima labai lengvai pateisinti. Kiekvienas turime visišką laisvę, kuri leidžia mums įsigyti bet kokio dydžio, bet kokio galingumo automobilį. Tad kiekvienas bent truputėlį mąstantis žmogus vietoj visiškai naujo automobilio, kuris kainuoja 10 tūkst. eurų nusipirks poros metų mašiną, kuri bus didesnė, komfortiškesnė ir kas be ko - praktiškesnė.

Vartotojų teises ginanti organizacija Italijoje pateikė ieškinius prieš automobilių gamintojus, kad šie galimai apgaudinėja vartotojus, reklamuodami mažas kuro sąnaudas. Ieškinio pagrįstumu abejoja Vilniaus Gedimino technikos universiteto Automobilių transporto katedros vedėjas doc. dr. Saugirdas Pukalskas, tvirtinantis, kad ne viskas priklauso nuo gamintojų.

Žinių radijas Reuters praneša, kad Italijos vartotojų teisių organizacija „Altroconsumo“ planuoja į teismą paduoti du automobilių koncernus – „FIAT“ ir „Volkswagen“ už tai, kad jie sąmoningai melavo pirkėjams ir deklaravo gerokai mažesnį degalų suvartojimą. Šios grupės ekspertai ištyrė dviejų modelių – Fiat Panda su 1,2 l benzininiu varikliu ir Volkswagen Golf su 1,6 l dyzeliu degalų suvartojimą ir nustatė, kad jis neatitinka tikrovės nuo 18 iki 50 procentų.

Sue Taber su savo dviem šunimis keliavo po Europą savo automobiliu. Per Lamanšo sąsiaurį sėkmingai pasiekusi savo namus Kento grafystėje, Shepherdswelle, britė netikėtai pastebėjo žmogaus koją už galinės sėdynės... Kaip praneša „The Daily Mail“, namo grįžusi moteris išleido savo šunis iš galinės sėdynes, kai staiga 18–20 metų, 1,72 metro ūgio vyras išniro iš automobilio, pradėjo rėkti: „Aš našlaitis, aš našlaitis“ ir pabėgo.

Praėjusiais metais pasaulyje debiutavusi naujoji „Fiat Panda“ jau - Lietuvoje. Apvalesnėmis nei pirmtakės formomis, ypatingu erdvumu ir patogumu pasižymintį naująjį „Fiat“ automobilį galima užsisakyti visuose įgaliotosios „Fiat“ atstovės Baltijos šalyse UAB „Autobrava“ salonuose. Naujosios „Fiat Panda“ kaina prasideda nuo 32 588 litų.

Pernai SEB banko lizingo bendrovė Lietuvoje finansavo 238 naujų ekologiškų automobilių, kurių CO2 emisija neviršija 130 g/km, pirkimą. Bendra šių automobilių vertė buvo 9,5 mln. litų, iš jų 8,8 mln. litų finansavo bendrovė. Vidutinė tokio automobilio kaina siekė 40 tūkst. litų. Lizingo bendrovės duomenimis, 2012 metais iš aplinką tausojančių automobilių, atitinkančių nustatytą CO2 emisiją, lietuviai dažniausiai rinkosi „Volkswagen Up“, „Fiat Panda“ ir „Škoda Oktavia“ markių automobilius.