ferrari f430

Brangūs automobiliai, nepaisant sumažėjusios išliekamosios vertės, visuomet išliks brangiais automobiliais. Atsivertę bet kurį automobilių skelbimų portalą ir išsirinkę patinkantį modelį, kuris kadaise kainavo 80 000, 100 000 ar net 150 000 eurų, dabar į jūsų rankas gali patekti už juokingai mažą europietiškų kupiūrių ritinėlį.

„Ferrari“ markės istorija – verta atskiro straipsnio, knygos ar netgi dokumentinio filmo. Automobilių entuziastams niekada neatsibos klausytis apie „Ferrari“ pasiekimus autosporto arenoje ar apie Enzo Ferrari charakterį, kuris primindavo užsispyrusi ožį. „Ferrari“ nuo pat kompanijos įkūrimo pradžios didžiausią dėmesį skirdavo įvairioms automobilių sporto disciplinoms. Tai buvo Enzo Ferrari aistra ir siekis – ne tik dalyvauti, bet ir dominuoti automobilių sporto varžybose.

Tituluočiausias šalies automobilių sportininkas, net dešimt kartų tapęs buvusios Tarybų sąjungos ralio čempionu, pelnęs geriausiojo XX-ojo amžiaus lenktynininko titulą Stasys Brundza lygiai prieš dešimt metų Palangoje po 1000 km lenktynių finišo paskelbė atsisveikinąs su aktyviuoju sportu. S. Brundza nesurado geresnio būdo paminėti nuo duotų pažadų prabėgusį dešimtmečio jubiliejų, kaip lenktynių trasoje.

 Maždaug trys dešimtys panevėžiečių nusprendė geriau bankrutuoti, nors artimiausius keletą metų jų laukia ypač sunki buitis, kontroliuojama bankroto administratoriaus. Vis dėlto net ir tokia išeitis beviltiškai prasiskolinusiems priimtinesnė nei visą gyvenimą priklausyti nuo kreditorių.  Vedęs 44-erių vyras, auginantis porą nepilnamečių vaikų, gyvenantis bute, uždirbantis vos per 1000 Lt ir turintis maždaug 300 tūkst. Lt paskolą.

Apie kilmingų ir pretenzingų superautomobilių polinkį užsiliepsnoti pasakojome jau ne vieną kartą. „Ferrari“ – vienas iš tokių automobilių.

Parodykite berniūkštį, kuris nesvajotų sėsti prie automobilio vairo. Dauguma mūsų savo pirmuosius kilometrus prie automobilio vairo, panašu, įveikė gerokai anksčiau, nei tai leidžia KET.

Nuo egzotinių automobilių linksmybių stebėjimo - niekada negali pavargti. "458 Italia" modelis jau senokai yra pakeitęs "F430", kuris buvo gaminamas nuo 2004 iki 2009 metų. Bet Maranello pastarasis siūlomas modelis vis dar išlieka šių dienų "žiauriai" greitųjų segmente.

Tokią sceną galima kasdien pamatyti visame pasaulyje, o ypatingai dažnai – tirštai užpildytuose miestuose. Kalbame apie atvejus, kuomet stengdamiesi išsiveržti iš ankštos stovėjimo vietos vairuotojai baksnoja ir stumdo kitus automobiliu. Šiame vaizdo įraše užfiksuota kaip vyrukas kažkuriame iš Prancūzijos miestų su trečios kartos „Volkswagen Golf“ kabrioletu atsidūrė labai ribotoje erdvėje tarp „BMW X3“ ir „Ferrari F430“. Vartotojas, kuris patalpino klipą YouTube.

Europos futbolo čempionate žvaigždžių koncentracija viename kvadratiniame kilometre yra turbūt didesnė nei bet kuriame kitame renginyje. Stipriausių futbolo madas diktuojančių europietiškų klubų žaidėjai uždirba aštuonženkles sumas, todėl automobiliai, kuriuos jie renkasi, puikiai atspindi charakterio savybes, pomėgius, šeiminę padėti, o kartais ir naujausias automobilizmo madas.