ernesta globytė

Barselonoje (Ispanija) įvyko paskutinis šio sezono „24h series“ lenktynių Europos čempionato etapas. Paskutiniame šių varžybų etape „RD Signs – Šiauliai Racing Team“ komanda, kuriai atstovavo Paulius Paškevičius, Deividas Jocius, Audrius Butkevičius bei italas Nicola Michelonas, su „Lamborghini Huracan Super Trofeo“ automobiliu iš viso apsuko 662 ratus ir varžybas bendroje įskaitoje baigė 23-ioje vietoje, o GTX klasėje liko 5-i. Visgi, susumavus visų 5 šio sezono etapų rezultatus, „RD Signs – ...

Visai neseniai į Lietuvą sugrįžusi „GSR  Motorsport“ komanda dalijosi gausybe potyrių ir emocijų po itin intensyvių „Hankook 12 h” lenktynių Vokietijos Hokenheimo trasoje, kur vyko pasaulinės lenktynių serijos 4-asis etapas. Čia susirinko virš 30 komandų ir jas atstovaujantys pilotai iš 20-ies valstybių. Pirmasis komandos išbėgimas į trasą po ilgos pertraukos pažymėtas ne tik aplamdytais bolido šonais ir begale įspūdžių, bet ir pirmuoju lietuvišku podiumu „TCR“ įskaitoje šios serijos lenktynėse.

Tradiciškai automobilių lenktynės laikomos „vyrišku“ sportu, nors  akivaizdu, kad norint suvaldyti bolidą nereikia kalno raumenų – svarbiausi dalykai, lemiantys greitį trasoje, vyksta pilotų galvose. Moterys čia niekuo nenusileidžia vyrams, visgi profesionaliai lenktyniaujančias damas galima suskaičiuoti ant pirštų. Gerų, džiuginančių pavyzdžių, be abejonės, turime ir Lietuvoje.

Visos automobilių sporto disciplinos turi savo idealizuojamas ir į aukštumas iškeltas lenktynes, kuriose nori sudalyvauti: ralis turi savo „WRC“ seriją, bekelės maniakai – „Dakaro“ lenktynes ir dykumos ralius, o žiedinių lenktynių sporto entuziastai dūsaudami dairosi į istorines Europos trasas, kuriose paprastai galima sutikti vieną iš prestižinių lenktynių serijų: „LeMans“ 12 bei 24 valandų lenktynes, arba „Creventic“ seriją.

Nei vienam Lietuvos žiedinių lenktynių serijose jėgas bandančiam pilotui lig šiol neregėta „Botniaring“ trasa su specifinės konfigūracijos ir posvyrio į išorinę pusę posūkiais, žada tapti tikru meistriškumo egzaminu visiems  „Baltic Touring Cars Championship“ bei „North European Zone“ čempionatų dalyviams. Vos per keletą trumpų laisvų treniruočių reikia suspėti ne tik perprasti skandinavišką trasos specifiką, bet ir atitinkamai sureguliuoti kovinius automobilius.

Gegužės 10-ąją Latvijos sostinėje esančioje Bikerniekų trasoje bus duotas startas 2019-ųjų Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionatui. Jo išvakarėse dauguma komandų surengė technikos testus ir savo vairuotojiškų įgūdžių atnaujinimo seansą būsimųjų kovų arenoje Rygoje. Tačiau unikali moteriška komanda – Ernesta Globytė bei Indrė Senkutė-Gedgaudienė, dalyvausianti ištvermės lenktynių serijoje „NEZ 6H“ ir čia priėmė nestandartinį sprendimą.

SPA automobilių sporto mylėtojams dažniausiai kelia asociacijas ne su grožio procedūromis, o su viena žinomiausių pasaulyje „Spa Francorchamps" trasa. Išbandyti šią trasą lenktynininkui yra ne ką mažesnė siekiamybė, negu pralėkti garsiuoju „Niurnburgringu". Prieš metus Belgijos SPA vykęs pasaulio žiedinių lenktynių ištvermės čempionato etapas priviliojo ir grupę lietuvių, kuriems startas Belgijoje tapo pavyzdinio 2018 metų sezono prologas.

Nors iki oficialaus 2019-ųjų žiedinių lenktynių sezono pradžios dar liko beveik pusantro mėnesio, būsimųjų Lietuvos, Baltijos šalių bei NEZ (North European Zone arba Šiaurės Europos Zonos) dalyvių garažuose pats pasirengimo darbų pikas.

Vaikystėje automobilių modeliukai ją žavėjo labiau nei mintys, kaip garbanotus lėlės Barbės plaukus ištiesinti iki šaknų galiukų. Jai visada rūpėjo, kaip veikia motociklai bei kita technika. Ir nors lenktyniauti trasoje kartu su kitais dėl motosporto pašėlusiais žmonėmis niekada nebuvo pagrindinė Ernestos Globytės svajonė, ji jau devintą sezoną iš eilės sėdi už sportinio automobilio vairo.