Eolab

„Pats ekonomiškiausias ir efektyviausias automobilis pasaulyje“,  - taip Volkswagen kompanijos vadovai apibūdindavo daugelį metų  kurtą XL1. Tačiau vienas didžiausių automobilių gamintojų Europoje - Renault, šiandien pristatė Volkswagen XL1 konkurentą, kuris po variklio gaubtu turi ne dyzelinį, bet benzininį variklį. Pasak kompanijos atstovų, dyzeliniai varikliai tokio tipo automobiliams netinka. Jie yra sunkūs, pasižymi didesnėmis vibracijomis ir ne visada dirba efektyviai.