egidijus janavičius

Automobilių sporto fanatikai savo kalendoriuje privalo pasižymėti spalio 26-30 dienas - Prancūzijoje, Paul Ricard Formulės-1 trasos komplekse vyks antrosios FIA Motorsport žaidynės. Šiemet jose dalyvaus ženkliai daugiau lietuvių nei pirmose! Išaugęs atstovų skaičius rodo, kad automobilių sporto lygis Lietuvoje kyla vis sparčiau ir kasmet tampame konkurencingesni Pasauliniu mastu.

Po kilusio skandalo Lietuvos automobilių sporto federacijoje (LASF) atsistatydino šios prezidentas Egidijus Janavičius. Primename, kad skandalas kilo po to, kai Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) Etikos ir drausmės komisija nusprendė, jog lenktynininko Gedimino Maškausko pasisakymai socialiniuose tinkluose apie Rusijos pradėtą karą Ukrainoje nepadarė Drausmės pažeidimo, iš LASF pasitraukė trys jos nariai, tarp kurių ir žymus lenktynininkas Vaidotas Žala.

Lietuvos Kartingo federacijos (LKF) ir Lietuvos Automobilių Sporto federacijos (LASF) prezidentai Karolis Šikšnelis ir Egidijus Janavičius aptarė automobilių sporto perspektyvą. LKF visada buvo jaunųjų lenktynininkų kalvė, kai daugelis jaunųjų sportininkų po kartingo išsiskirsto į kitas, kėbulinių automobilių kategorijas. Dažniausiai tai yra žiedinės ir ralio lenktynės. Pastaruoju metu kartingo sportas Lietuvoje gyvena savo geriausius metus.

Vienintelė automobilių ir motociklų lenktynių trasa Lietuvoje – „Nemuno žiedas“ šiandien susiduria su milžiniškais iššūkiais. Trasos dangos būklei su laiku vis blogėjant, o saugumo priemonėms nebeatitinkant išaugusių reikalavimų, ją valdančios valstybės institucijos sukūrė privačių investicijų pritraukimo projektą. Tačiau šį planą išnagrinėjusios Lietuvos automobilių (LASF) ir motociklų (LMSF) sporto federacijos įžvelgia, jog pritraukti žadamų investicijų gali ir nepavykti.

Praeitą savaitę Lietuvos automobilių sporto federacijoje įvyko lūžis – savo reputaciją sutepusį buvusį prezidentą Saulių Girdauską pakeitė didžiausio bendruomenės palaikymo sulaukęs Egidijus Janavičius. Tai reiškia, jog su šiuo veiksmu federacijoje prasideda pokyčiai – šiandien drifto komiteto pirmininkas Linas Ramoška pareikalavo saugaus varžybų organizavimo delegato pasitraukimo iš komiteto gretų. „Atėjo laikas keistis.

Pirmasis iš tiesų pilnametražis automobilių sporto trileris šiais metais Kelmės apylinkėse dar neprasidėjo, o superherojaus vardas jau aiškus. „Rally Žemaitija 2020“ trasose neišvengiamai dominuos Bavarijoje sukonstruoti ir Lietuvos ralio meistrų garažuose koviniais bolidais paversti BMW automobiliai.

Vasario 23-čią dieną, Lietuvos automobilių sporto federacija ir „Kupiškio Auto-Moto Sportas“ klubo nariai surengė itin svarbų ir daugeliui lenktynininkų aktualų seminarą. Sekmadienio popietę surengtame seminare pagrindinį vaidmenį atliko Lietuvos automobilių sporto federacijos atstovas – Egidijus Janavičius, kuris ne tik padėjo suprasti į ką reikėtų atkreipti ruošiant automobilį varžyboms, bet  ir pademonstravo iš kokių kolegų klaidų reikėtų pasimokyti.

Artėjantį savaitgalį drifto meistrai savo įgūdžius demonstruos Druskininkuose, greta „Snow arenos“ esančioje aikštelėje, kur vyks „Street“ ir „SEMI-PRO“ lygos čempionato ketvirtojo etapo kovos. Automobilių sporto žinovai tikina, kad pagal trasoje sukuriamo reginio efektingumą, generuojamas emocijas ir galimybę viską matyti iš taip arti, kad nesunku pajusti tvoskiantį kovinių mašinų variklių karštį, šonaslydžio varžybos yra bene patraukliausios žiūrovams.

„Pagrindinis faktorius, lemiantis Dakaro finišą, yra automobilio paruošimas prieš ralį“, - teigia patyręs mechanikas Edvardas Lucevičius, ruošiantis vasarą į Lietuvą atkeliavusį „Toyota Hilux Overdrive“ visureigį artėjančiam Dakaro maratonui. Nors „Agrorodeo“ komandos iš Belgijos įsigytas automobilis buvo neblogos būklės, revizija prieš varžybas – būtina.