degalų prekyba

Pirmąjį metų ketvirtį Lietuvos vairuotojai į automobilių bakus pylėsi daugiau degalų. Vieno užsukimo į „Neste Oil“ degalinę metu vairuotojai vidutiniškai įsipildavo penktadaliu daugiau nei praėjusių metų pirmąjį ketvirtį. Atitinkamai 20 proc. išaugo „Neste Oil“ degalų pardavimai, o dyzelino – net 23 proc. Augo klientų skaičius „Nuo metų pradžios pastebime tendenciją, kad vairuotojai pilasi daugiau degalų – tokius įpročių pokyčius daugiausiai lėmė 20 proc.

Skirtingose valstybėse egzistuoja milžiniškas degalų kainų skirtumas, rašo „Bloomberg“. Venesueloje pripildyti pilną „Chevrolet Suburban“ degalų baką kainuos vos 9,79 lito, o Norvegijoje tas pats apsilankymas degalinėje bus kiek brangesnis ir sieks 1101,15 lito. „Bloomberg“ išvedė 60 valstybių degalų kainų vidurkius ir sudarė šalių reitingą, kuriame vertino degalų kainos bei gyventojų uždarbio santykį.

Pastaruoju metu netylant aštrioms diskusijoms apie benzino kainas, kurios jau peršoko 5 Lt/1 l ribą, prekybą dyzelinu, neatitinkančiu jokių standartų, ieškojome to, kuris galėtų atsakyti, kas vyksta iš tikrųjų. Lukas Vosylius, dirbęs LR Seime, turintis ilgametę darbo patirtį asocijuotose struktūrose šiuo metu jau antrus metus vadovauja Lietuvos naftos produktų prekybos įmonių asociacijai (LNPPĮA), todėl gerai žino visas pastarųjų savaičių aktualiausių įvykių priežastis.

Latvijos portalas telegraf.lv pasakoja, kaip Lietuvos apsukruoliai (tikriausiai ne verslininkai, o verslūs bedarbiai) skuba išnaudoti valiutų krizės Baltarusijoje privalumus. Anot portalo, didžiausią pelną uždirba degalų prekybos spekuliantai, kurie į Baltarusiją važiuoja pigaus benzino. Laimi ir kitų baltarusiškų prekių pirkėjai. Telegraf.lv perpasakoja portalo regnum.