bmw m4

„Žaliasis pragaras“ – vieta, kurioje savo galimybių ribas turi pademonstruoti kiekvienas benzingalviškas automobilis. Tai – visuotinė tradicija, kuri leidžia potencialiems konkrečių modelių pirkėjams sužinoti kaip jis elgiasi lenktynių trasoje. Savanoriškai savo automobilius šioje trasoje „laužančių“ automanų tikrai netrūksta, tačiau tik retas gali pasimėgauti visiškai tuščia trasa ir visapusiškai susitelkti tik į vairavimą bei siekį pademonstruoti tikrąsias automobilio galimybes.

Ko gero, daugeliui autosporto fanų nereikėtų priminti dramatiškai pasibaigusių Formulės 1 čempionato varžybų 2021 metais. Iki šiol karštas diskusijas įžiebiantis lenktynių momentas ilgam išliks visų automobilių sporto gerbėjų atmintyje. Vis dėlto, tam paprieštarautų „Asian GT4“ pirmenybių dalyvis Maksas Orido.

Galima drąsiai teigti, jog 2022-ieji metai buvo palankūs visiems BMW markės entuziastams. Vokietijoje įsikūręs gamintojas šiemet pristatė keletą visiškai naujų modelių, kurių dėka adrenalino kiekis kraujyje būtų gerokai didesnis.

Tai – pirmasis „BMW CSL“ modelis, pasirodęs per pastaruosius 20 metų. Tai – ganėtinai svarbus įvykis, ne tik automobilių entuziastų bendruomenei, bet ir „BMW M“ padaliniui, kuris pastaruoju metu buvo kritikuojamas dėl ne visiems priimtinų sprendimų.  Akivaizdu, jog didžiulė „BMW M5 CS“ modelio sėkmė buvo šio projekto inspiracija. Tiesiog pažvelkime į priekinę jo dalį – ten dažniausiai papildomos įrangos sąraše esantys BMW lazeriniai žibintai bei specifinio dizaino dienos žibintai.

Naujųjų M3 ir M4 sportinių modelių išorė jau buvo aptarta daug kartų, todėl tikriausiai neverta apie ją kalbėti. Vieni žmonės jį mėgsta, o kiti vis dar negali jo atsivalgyti. Todėl "Vorsteiner" pasiūlė modifikacijas, kurios padės išlaikyti šių automobilių veidą ir vis tiek privers jus manyti, kad jie atrodo daug geriau nei serijinė versija. Naujų „ BMW M3“ ir „ BMW M4“ automobilių išorė jau buvo daug kartų aptarta, sukritikuota ar pagirta, tad vargu ar apie tai reikėtų toliau kalbėti.

Puikiai žinote, jog „BMW M“ automobilių divizijos specialistų sukurti automobiliai yra skirti tiems, kurie nori turėti patį geriausią, patį greičiausią, patį vikriausią BMW markės modelį. Nesvarbu, ar tai būtų didžiulis „BMW X5“ ar gerokai lengvesnis ir vikresnis „ BMW M3“.  Vokietijos leidinio „Sport Auto“ žurnalistai, turėdami prieigą prie naujausių, brangiausių ir sportiškiausių pasaulio automobilių, nuolatos atlieka neeilinius bandymus Niurburgringo lenktynių trasoje.

Šiandien BMW salone Vilniuje pristatytos karštos BMW naujienos – atnaujinti itin greiti ir dinamiški M3 ir M4 automobiliai. Tai bus jau šeštoji prieš 35 metus debiutavusio M3 modelio karta bei antroji – M4. Ir tuo pačiu tai bus vieni greičiausių masinės gamybos BMW automobilių. „Šie modeliai žymi kokybiškai naują sportinių M3 ir M4 modelių etapą.

Naujos kartos „BMW M3“ ir „BMW M4“ automobiliai dar tik keliauja į įvairių šalių atstovybes, tačiau Vokietijoje įsikūrusių „Manhart“ specialistai jau spėjo sukurti šiems automobiliams skirtą patobulinimų programą. Valio! Kaip ir anksčiau, taip ir dabar sportiškas BMW sedanas ir kupė galės būti aprūpinami įvairiausiais priedais, kurių dėka automobilių savininkai galės pakeisti „BMW M3“ ar „BMW M4“ stilių, pagerinti valdymo savybes ir dinamiką.

BMW automobilius kuriančių dizainerių komanda, ko gero, yra vienintelė žmonių grupė, kuri vieningai sutaria, jog neseniai debiutavusių „BMW M3“ ir „BMW M4“ automobilių priekinė dalis atrodo nuostabiai.  Kaip žinote patys, didžiausią pasipiktinimą daugeliui kelia milžiniškos, gigantiškos radiatoriaus grotelės, kurios atrodo neproporcingai. Kita vertus, šis BMW dizaino sprendimas paskatino memų kūrėjus išlaisvinti savo fantaziją.