BMW 8 serija

Sportiškiausias BMW modelių versijas kuriantis „M“ padalinys pristatė dar vieną naujieną – šiemet atgimusios 8 serijos automobilių šeimos naujausio nario „Gran Coupe“ versiją. Dinamiškame ir prabangiame ketverių durelių kupė Bavarijos koncernas vairuotojams leis išmėginti visas šiuo metu kompanijos siūlomas naujausias valdymo ir komforto technologijas. „Ryškiausių pojūčių mėgėjams „M“ padalinys sukūrė ir įspūdingąją „BMW M8 Competition Gran Coupe“ versiją.

Prieš keletą dienų Frankfurto automobilių parodoje BMW koncerno pademonstruotos naujienos – trečiosios kartos sportiškasis visureigis X6 bei komfortiškasis 8 serijos „Gran Coupe“ modelis – ketvirtadienį debiutavo ir Lietuvoje. Mūsų šalyje pirmieji juos išvydo į Palangoje organizuojamą konferenciją „Lūžio taškas“ susirinkę verslo savininkai ir vadovai bei žiniasklaidos atstovai. Netrukus šie modeliai pasirodys ir šalies BMW salonuose.

Iki naujos kartos 4 serijos BMW pasirodymo liko mažiau nei vieneri metai. Kitąmet, 2020 metais, BMW oficialiai ruošiasi pristatyti naują 4 serijos modelių šeimą, kurią sudarys kupė ir kabrioletas. 4 serija seks neseniai debiutavusios 3 serijos BMW pėdomis. Tai reiškia, jog 4-ukas techniškai ir vizualiai bus labai panašus į savo giminaitį. Kaip ir 3-iukas, taip ir naujasis 4-ukas bus aprengtas ne visiems patinkančiomis radiatoriaus grotelėmis, į kurias galima įkišti žmogaus galvą.

Šiemet atgimusią 8 serijos BMW automobilių šeimą papildė visiškai naujas narys – ketverių durų sportiškas ir prabangus „Gran Coupe“. Debiutiniam modeliui Vokietijos kompanija sukūrė visiškai naują kėbulą ir pritaikė pažangiausias galios sistemų bei pakabos technologijas, kad sėkmingai suderintų 8-ajai serijai būdingą važiavimo dinamiką su maksimaliu komfortu, tinkančiu ilgoms kelionėms.

Ilgai lauktas aštuntos serijos BMW flagmanas atvyko į Vilnių ir jį jau galima apžiūrėti „Krasta Auto“ salone. „BMW 8“ yra vienas inovatyviausių automobilių savo klasėje, kurio modernios vairavimo asistavimo sistemos bei jungiamumo technologijos yra švyturiai, rodantys kuria kryptimi judėti kitų automobilių gamintojams. Jo sportiškumas pagrįstas naujausiais inžinierių sprendimais.

Kol daugelis entuziastų dar laukia progos, kada galės gyvai išvysti visiškai naują, 8 serijos „BMW“ modelio kartą, vokiškos markės inžinieriai nesnaudžia ir, panašu, jau yra paruošę labai malonią staigmeną visiems 8 serijos kupė gerbėjams – „BMW M8 Competition“. Interneto platybėse pasirodžiusios nuotraukos leidžia pažvelgti ne tik į 8-uko eksterjerą ir į tam tikrus dizaino elementus.

Kol daugelis „BMW“ markės atstovybių su nekantrumu laukia pirmųjų 8 serijos modelių, Vokietijoje įsikūrusių „AC Schnitzer“ dirbtuvių darbuotojai ne tik spėjo pasidžiaugti naujuoju „BMW“ kupė, bet ir sukurti keletą priedų, kurie 8 serijos modeliui suteiktų agresyvumo ir geresnes dinamines savybes. Kuomet 8 serija atvyko į „AC Schnitzer“ dirbtuves, jose dirbantys specialistai nusprendė, jog automobilio tobulinimo procesas privalo prasidėti nuo pakabos.

Lietuvoje daugelio automanų itin mėgstamas automobilių gamintojas – „BMW“, šią savaitę pradėjo ne vieno, bet dviejų, itin svarbių, modelių gamybą. Vienoje svarbiausių „BMW“ gamyklų prasidėjo 8 serijos kabrioleto gamyba, o didžiųjų automobilių koncernų įvairiausias užgaidas tenkinanti „Magna Steyr“, Austrijoje esančioje gamykloje pradėjo konstruoti „Z4“. Pirmieji nuo konvejerio nuriedėję automobiliai bus skirti ne pirmiesiems klientams, o „BMW“ markės atstovybėms, kurios su nekantrumu laukia kada...

Į naująjį „BMW 8 Series Coupe“ montuojamas V8 variklis gali būti vadinamas technologijų šedevru. Du turbokompresorius turintis aštuonių cilindrų variklis yra kupinas naujausių koncerno technologijų, o jo surinkimas iš inžinierių reikalauja precizinio tikslumo ir išmanymo. „Puikiai subalansuoti važiavimo komfortą su sportišku pakabos darbu neužtenka – kiekvienam geram automobiliui būtinas galingas ir elastingas variklis.

„BMW“ tik pradėjo 8-osios modelio serijinę gamybą, tačiau vokiškų automobilių gamintojos būstinėje rezgami planai apie visiškai naują modelių šeimą. Pasak „BMW“ vyriausiojo dizainerio, Adriano van Hooydonko, šnekučiuodamasis su „Autocar“ leidinio žurnalistais užsiminė, jog „BMW“ nesiruošia sustoti ties 8-a serija. Anksčiau buvo pasirodę pranešimų, jog „BMW“ tikisi praplėsti itin prabangių, šešiaženkles sumas kainuojančių modelių gretas.

 Keletą metų trukęs 8 serijos modelio kūrimas pagaliau pasiekė galutinį tašką – „BMW“ šią savaitę pradėjo masinę 8 serijos kupė automobilio gamybą. Tik ką prasidėjusi automobilio gamyba vyks Vokietijoje, Dingolfingo mieste esančioje gamykloje. Tai didžiausia „BMW Group“ koncerno gamykla, kurioje kasmet nuo konvejerio nurieda maždaug 340 000 naujų automobilių. Šiuo metu šioje gamykloje gaminami skirtingi „BMW“ modeliai: 3, 4, 5, 6 ir 7 serijos automobiliai.

8 serija kadaise buvo vienas geidžiamiausių „BMW“ markės modelių. Sprendžiant iš automobilių entuziastų susidomėjimo, naujos kartos 8 serija taip pat bus mylima ir geidžiama. 8-os serijos „BMW“ šiame amžiuje neturėjo, tačiau naujasis „BMW 8 Series Coupe“ yra puikiai atpažįstamas dėl firminių „BMW“ akcentų. Tai į vidurį siaurėjantys priekiniai žibintai bei dviejų dalių radiatoriaus grotelės, aštrių formų variklio gaubtas bei sportiška, agresyvi išorė.

„BMW 8 Series Coupe“ pristatymas verčia naują puslapį automobilių gamintojo istorijoje. Net ne puslapį – tai visiškai naujas etapas. Nepaprastai maloniomis valdymo savybėmis pasižyminčius automobilius kuriantis gamintojas šįkart siūlo išskirtinį sportiškumo ir prabangos derinį. „Šis automobilis ne be reikalo yra vienas labiausiai laukiamų šiemet. Jis yra neprilygstamas sportiškumo ir šiuolaikinės prabangos derinys, leidžiantis mėgautis tikru komfortu ilgose kelionėse.

Po labai ilgai trukusios pertraukos į automanų pasaulį sugrįžta 8 serijos modelių šeimyna. Šiuo metu „BMW“ intensyviai bando kelias dešimtis skirtingų 8 serijos prototipų, kurie inžinieriams leidžia atrasti visas silpnąsias būsimo automobilio vietas. „BMW“ norėdama atskleisti daugiau detalių apie būsimą modelį, į pagalbą pasikvietė du „M850i xDrive“ modelių prototipus, kurie ne tik papozavo automobilių fotografui.

„BMW“ pastaruoju metu daugelį automobilių entuziastų džiugina įspūdingai atrodančiais koncepciniais modeliais. Nors didžioji dauguma projektų, kuriems užklijuojamos „koncepcinio automobilio“ etiketės niekuomet nepatenka į bendro naudojimo kelius, tačiau „BMW M8 GC“ bus išimtis. Būtent šis modelis „BMW“ modelių gamoje atsiras antroje 2019 metų pusėje. „BMW M8 GC“ bus vienas iš trijų modelių, kuris atstovaus 8 serijos šeimą.

Būdami „BMW“ kompanijos vadovų, vargu ar galėtumėte ramiai sėdėti ir stebėti kaip „Mercedes Benz“ džiaugiasi augančia S klasės kupė paklausa. Nors pastarąjį dešimtmetį „BMW“ į augantį itin prabangių kupė segmentą žiūrėjo atsainiai, tačiau netrukus šis požiūris pasikeis. Netrukus prasidėsiančiame „Concorso d'Eleganza Villa d'Este“ festivalyje, automobilių gamintoja „BMW“ viešai pristatys 8 serijos kupė konceptą, kuris laikui bėgant evoliucionuos į serijinei gamybai paruoštą modelį.

8 serijos „BMW“ simbolizuoja vieną geriausių šios kompanijos laikotarpių. Dešimtame dešimtmetyje „BMW“ automobiliai buvo vertinami dėl puikių valdymo savybių, ištvermingumo ir prestižo. Net ir pati kukliausia 3 serijos modifikacija buvo įdomesnė už gerai sukomplektuotą „Volkswagen Golf“. Tuo tarpu 8 serijos „BMW“ buvo ypatingas automobilis. Net tik „BMW“ modelių gamoje, bet apskritai.  Pradėtas gaminti 1989 metais, vokiško kupė gamyba truko iki 1999 metų.

Nesuklysime pasakę, jog 8 serijos „BMW“ yra vienas gražiausių šios markės automobilių. Nors nuo automobilio gamybos nutraukimo prabėgo net 17 metų, tačiau laikui bėgant aštuntukas tampa vis gražesnis ir gražesnis.  Per pakankamai ilgą, dešimties metų, gamybos laikotarpį, 8 serijos „BMW“ buvo patekęs į įvairių kompanijų rankas, kurios atlikdavo įvairiausius pakeitimus. Vienos kompanijos darbuodavosi prie techninių charakteristikų gerinimo, kitos - prie eksterjero aksesuarų.

Prieš keletą dienų pasidalinę keletos automanų senais, tačiau prižiūrėtais automobiliais, net nesitikėjome, jog sulauksime tokio gausaus kiekio laiškų, kuriuose išvysime ne vieną dieną gimtadienį atšventusių, tačiau prižiūrėtų automobilių nuotraukų. Norėdami parodyti visus Jūsų automobilius, sukūrėme naują rubriką - „Mano automobilis.

Mes nuolatos savęs kartais paklausiame - „Kodėl šiuolaikiniai automobiliai neturi atsidarančių priekinių žibintų“? Žinoma, automobilių gamintojai pasakytų, jog jie įtakoja aerodinamika, o iki gyvo kaulo įgrisę saugaus eismo ekspertai pasakytų, jog atsidarę žibintai galėtų sužaloti partrenktą žmogų. Tačiau juk grožis kartais reikalauja aukų, ar ne? Išreikšime subjektyvią nuomonę, tačiau 8 serijos „BMW“ buvo vienas gražiausių automobilių pasirodžiusių devintame dešimtmetyje.

Šiandien gimtadienį švenčia ne tik Renault Espace, bet ir 8 serijos BMW, kuris pirmą kartą buvo pristatytas 1989 metais, Frankfurto automobilių parodoje.  Elegantiškas kupė, kurio kūrimas kainavo daugiau kaip vieną milijardą Vokietijos markių, šiandien švenčia dvidešimt penkerių metų jubiliejų. Automobilis buvo nepaprastas. BMW inžinieriai kurdami naująjį modelį vadovavosi ne tik savo emocijomis, bet ir specialiu vėjo tuneliu, kuriame buvo atliekami įvairiausi bandymai.

Aštuntoji „BMW“ serija turėjo tapti pilnaverte „Porsche 911“ alternatyva. Ypač pačios sportiškiausios ir galingiausios modifikacijos su 12 cilindrų varikliais. Nors aštuntoji serija labiau atitiko „Gran Turismo“ tipo automobilį negu tikrą sportinį bolidą kaip „Porsche 911“, tačiau gerbėjų trūkumu šis automobilis tikrai negali skųstis.