autrolis

Per vienus metus Kaune išaugo vienkartinių bilietų važiavimui viešuoju transportu prekyba, sumažėjo autobusuose bei troleibusuose važiuojančių be bilieto keleivių. Tai pasiekta nuo praėjusių metų liepos įvedus naują tvarką, pagal kurią kauniečiai ir miesto svečiai į autobusus bei troleibusus lipa pro priekines duris. Įsigaliojus naujajai tvarkai, gerokai padidėjo ir vežėjų gaunamos pajamos.

Nuo šiandien studentai galės daug lengviau rasti jiems tinkamą privalomosios studijų praktikos vietą. Tokią galimybę suteiks naujas interneto portalas www.epraktika.lt, kuriame verslas skelbs laisvas praktikų vietas savo įmonėse, o aukštosios mokyklos galės stebėti studentų praktikos eigą. Tikimasi, jog tai ne tik suteiks galimybę jauniems žmonėms įgyti profesinių žinių, bet ir prisidės prie glaudesnio aukštųjų mokyklų bei verslo bendradarbiavimo.

Kauno miesto taryba ketvirtadienį pritarė, kad savivaldybė taptų garantu jos įsteigtai troleibusų bendrovei „Autrolis“, imančiai 3 mln. litų paskolą Aleksoto funikulieriaus rekonstrukcijai. Bendra projekto vertė – beveik 3,3 mln. litų. Paskolą grąžinti „Autrolis“ įsipareigoja per penkerius metus. Tai, kad savivaldybei nereikės už troleibusų bendrovę bankui skolos atidavinėti, garantavo tarybai klausimą pristatęs miesto savivaldybės administracijos Finansų skyriaus vedėjas Algimantas Laucius.

Kauno troleibusų bendrovė „Autrolis" parengė ieškinį teismui, kuriuo iš įmonės profesinės sąjungos siekia išieškoti apie 400 tūkst. litų nuostolių, atsiradusių dėl 2009 m. neteisėtai surengto troleibusų vairuotojų streiko. Toks sprendimas priimtas po to, kai iš pradžių Kauno miesto apylinkės teismas, o vėliau ir Kauno apygardos teismas Kauno troleibusų vairuotojų profesinės sąjungos įspėjamąjį streiką paskelbė neteisėtu bei uždraudė profesinei sąjungai toliau skelbti streikus.

Kauno apygardos teismas "Autolio" troleibusų vairuotojų streiką pirmadienį pripažino neteisėtu, todėl troleibusų vairuotojų profesinė sąjunga nebeturi teisės toliau streikuoti ar skelbti neterminuotą troleibusų vairuotojų streiką.

Beveik valandą prasiginčiję, darydami pertraukas ir bent kelius kartus iš naujo balsuodami Kauno miesto tarybos nariai nusprendė atidėti dienotvarkėje įrašytą miesto viešojo transporto įmonių sujungimo klausimo svarstymą. Tai padaryti pirmiausia pasiūlė opozicijos atstovai, apeliuodami į tas pačias aplinkybes, kurias savo pareiškime tarybos posėdžio išvakarėse išdėstė Liberalų sąjūdžio frakcija.

Kauno troleibusų bendrovė AB „Autrolis“ nuo lapkričio 16 d. skelbia geriausio troleibusų vairuotojo rinkimus. Paklaustas, ar konkurse nebus draudžiama dalyvauti tiems vairuotojams, kurie rugpjūtį ir rugsėjį dalyvavo streikuose, AB „Autrolis“ vadovas M. Legas atsakė, kad atvirkščiai, jis asmeniškai skatina visus vairuotojus dalyvauti varžytuvėse.

Kauno troleibusų bendrovė „Autrolis“ paprašė „Sodros“ Kauno teritorinio skyriaus išsiaiškinti, ar pagrįstai paskutinėmis dienomis prieš darbo sutarčių nutraukimą gydytojai išdavė laikino nedarbingumo pažymėjimus kai kuriems įmonės darbuotojams. AB „Autrolis“ būgštauja, kad panašūs „ligų“ protrūkiai netrukus įgaus masinį pobūdį, nes iki 2010 metų vasario mėnesio pabaigos darbo sutartis planuojama nutraukti su bemaž 80 darbuotojų.

Įžvelgdama Kauno troleibusų vairuotojų profesinės sąjungos (KTVPS) komiteto vėl pradėtą kelti įtampą bendrovėje, AB „Autrolis" administracija antradienį pakvietė profesinės sąjungos atstovus sėsti prie apskrito stalo. Ketvirtadienį numatomas susitikimas inicijuojamas įmonės administracijos iniciatyva. „Autrolio" generalinis direktorius Mindaugas Legas teigia, kad administracija visada buvo atvira konstruktyviam dialogui, bet niekada nebuvo streikų šalininkė.