audi a8

Automobilių entuziastų Lietuvoje laukia naujiena – į Lietuvos gatves išrieda atnaujintas „Audi A8“ modelis. Atnaujintas automobilio dizainas suteikia modeliui sportišką eleganciją, o inovatyvios technologijos užtikrina dar didesnį komfortą ir saugumą. Atnaujinta ketvirtoji prabangaus sedano karta išsiskiria novatoriškomis funkcijomis ir šiuolaikiška, į vartotoją orientuota patirtimi.

„Audi A8“ buvo pirmoji rimta alternatyva prabangių sedanų senbuviams: 7 serijos „BMW“ ir S klasės „Mercedes Benz“. 700 milijonų dolerių pareikalavęs „Audi A8“ modelio kūrimas atsipirko su kaupu, nes pirmą kartą per itin spalvingą „Audi“ kompanijos istoriją, „A8“ padėjo gamintojui į savo stovyklą pervilioti ilgamečius „BMW“ ir „Mercedes Benz“ klientus. Vis dėlto, tuometiniu „Volkswagen Group“ lyderiu buvęs Ferdinandas Piechas nenorėjo sustoti ir gamintojui iškėlė dar aukštesnę kartelę.

„Autopiloto“ apžvalgininko Vytenio Kudarausko rankose atsidūrė greičiausios Lietuvoje ir trečios pagal greitį pasaulyje „Audi A8“ vairas. Trečioji „Audi A8“ karta debiutavo 2009 metais ir buvo gaminama iki pat 2017-ųjų. Kadangi tai limuzinas, jis visų pirma orientuotas į komfortą ir prabangą, tačiau „Audi“ šiam modeliui suteikė ir geras dinamines savybes, kurias galima pagerinti dar labiau.

Masyvus ir didelis, net ir po 20 metų vis dar spinduliuojantis prabanga, nors morališkai ir pasenęs – taip trumpai būtų galima apibūdinti antros kartos „Audi A8“. Kaip šiam automobiliui sekasi atlaikyti laiko išbandymus, aiškinosi laida „Autopilotas“. „Audi“ pasirūpino, kad „A8“ turėtų plačią variklių gamą ir taip galėtų įtikti įvairiems vairuotojams.

Jeigu ne papildomi mėlynos spalvos LED žibintai, sumontuoti priekinėse radiatoriaus grotelėse, vargu ar galėtumėte jį atskirti nuo įprastos „Audi A8“ modifikacijos, bet kaip žinote patys – velnias slypi detalėse. Priešais jus – daugiau nei 4 tonas sveriantis limuzinas, kuris yra atsparus kulkoms, granatoms ir kitiems, asmenį nužudyti skirtiems įrankiams.

Tikslingai plėsdama automobilių su elektros pavara gamą, dabar „Audi“ beveik kiekvienam modeliui su vidaus degimo varikliu siūlo ir iš tinklo įkraunamą hibridinę versiją. Nuo šiol naujų „A3“, „A6“, „A7“, „A8“ ir „Q3“, „Q5“, „Q7“ ir „Q8“ iš tinklo įkraunamos „PHEV“ versijos, prie modelio pavadinimo yra žymimos „TFSI e“, galimos ir Lietuvoje. „Matome, kad pirkėjai vis labiau domisi „PHEV“ modeliais kaip galima alternatyva automobiliams su vidaus degimo varikliais.

Sukrečianti avarija Kauno rajone pareikalavo net trijų žmonių gyvybių. Nelaimė nutiko prieš pat vidurnaktį, apie 23 val. 22 min. Pranešama, kad Ražiškių kaime, Rokų plente, susidūrė trys lengvieji automobiliai. Policija iš pradžių pranešė, kad per eismo įvykį žuvo du žmonės. Vėliau patikslinta, kad žuvusiųjų skaičius padidėjo iki trijų. Pirminiais duomenimis, žuvo dviejų automobilių vairuotojai ir viena keleivė. Sekmadienį policijos pareigūnai patikslino įvykio detales.

Skirtingus „Volkswagen“ grupės automobilius tobulinantys specialistai iš „ABT Sportsline“ dirbtuvių šį kartą nusprendė susitelkti į patį ištaigingiausią ir technologiškai pažangiausią „Audi“ markės modelį – „Audi A8“. Kaip žinote patys, „Audi“ bendrovės flagmanas šiai dienai siūlomas su įvairaus pajėgumo benzininiais ir dyzeliniais motorais.

Akylesni prezidento Gitano Nausėdos inauguracijos renginių stebėtojai atkreipė dėmesį į jį vežantį juodą tviskantį limuziną. Iki šiol tarp šalies vadovų tokios mašinos nebuvo. Standartinis modelis automobilio, kokiu važinės prezidentas, kainuoja beveik 100 tūkst. eurų. Vienintelis dalykas, kuris akivaizdus vos pažiūrėjus į automobilį, yra jo markė „Audi“ ir juoda spalva.