Audi A1

Ketvirtadienio vakarą garsiausi Lietuvos žmonės buvo pakviesti pasitikti vasaros į spalvingą Marakešo nakties teminį vakarėlį, kuris vyko „Relais & Châteaux Stikliai“ kiemelyje. Jau tradicija tapęs vakarėlis sugrįžo į Vilnių ir subūrė žymiausius Lietuvos veidus į arabiška dvasia alsuojančią aplinką. Kiemelyje atgijo „Tūkstančio ir vienos nakties“ pasaka.

„Automobilis, pasižymintis itin dinamišku dizainu, kuris sužavės jaunus vairuotojus“, – taip šį kompaktišką hečbeką apibūdina „Audi“ atstovai Lietuvoje. Pasak gamintojo, antrosios kartos „A1 Sportback“ yra idealus kompanionas mieste, tačiau puikiai tinka ir ilgesnėms kelionėms dėl jame įdiegtų technologijų ir pagalbinių vairavimo sistemų. „Audi“ bendrovės atstovai neslepia, jog inžinieriai kurdami „A1 Sportback“ hečbeką, orientavosi į keletą svarbių savybių.

Kiekvienas iš mūsų rinkdamasis naują ar naujesnį automobilį, visuomet atsižvelgia į technines charakteristikas, praktiškumą, valdymo savybes, eksterjero dizainą ir žinoma – komforto įrangos sąrašą. Aukštesnės klasės automobilio pirkėjas visuomet norės, jog naujame ratuotyje būtų šildomos sėdynės, oro kondicionierius, aukštesnio lygio garso sistema, gražesni lengvo lydinio ratlankiai – privalumai, be kurių šiandien neįsivaizduojame modernaus automobilio.

Daugeliui vairuotojų „Audi“ markė asocijuojasi su „A4“ ar „A6“ universalais, ištaigingais „A8“ sedanais arba itin populiariais „Q5“ arba „Q7“ modeliais. Bent jau mūsų šalyje, pats mažiausias „Audi“ modelis – „A1“, visuomet likdavo nuošalyje. Tuo tarpu Vakarų Europoje šis mažylis sulaukė daugybės vairuotojų dėmesio, nes jis galėjo pasiūlyti: a) prestižinės markės ženkliuką b ) puikų manevringumą c ) tam tikras technologijas, kurios tuomet buvo montuojamos į aukštesnės klasės automobilius.

Ketvirtasis Europos ralikroso čempionato etapas Rokui Baciuškai prasidėjo puikiai – Prancūzijos „Loheac“ trasoje jis laimėjo visus keturis kvalifikacinius važiavimus, pusfinalyje taip pat užėmė pirmą vietą, tačiau finale liko paskutinis. Koją pakišo technikos gedimas – „Audi A1“ sustojo pajudėjęs vos metrą nuo starto.

2010 metais „Audi“ gamoje pasirodė pirmasis A1 modelis, o šiandien debiutuoja jau antros kartos populiarus mažasis miesto automobilis. Itin dinamiška išvaizda išsiskiriantis „Audi A1 Sportback“ yra nepamainomas pagalbininkas tiek mieste, tiek ir puikiai tinkamas tolimesnėms kelionėms, o su šiuolaikinėmis multimedijos ir vairuotojo pagalbinėmis sistemomis, jis nei kiek nenusileidžia didesnės klasės automobiliams.

Antrą vietą Europos ralikroso čempionate užimantis tauragiškis Rokas Baciuška Vilniuje, Lietuvos parodų ir kongresų centre „Litexpo“ penktadienį vykstančioje parodoje „Auto Bazar“ pristato naują savo sportinį automobilį – „Audi A1“. „Volland Racing Kft.“ komandą atstovaujantis sportininkas pirmuose dviejuose „Euro RX“ etapuose važiavo „Škoda Fabia“ automobiliu.

Mažasis vokiečių hečbekas „Audi A1“ nuo šiol turės itin ambicingą modifikaciją – „S1“. Vokiečiai jau išviešino informaciją apie šį sportišką automobilį, na o „gyva“ „Audi S1“ premjera įvyks kovo mėnesį Ženevos automobilių parodoje.

„Gymkhana“ rungties tikrai nereikia pristatinėti. Nors tai pamažu tampa būdu išgarsėti, tačiau didžiajai daliai pasaulio publikos neatsibosta stebėti kaip automobilis beprotiškai slysta šonu ar vos nepalieka antspaudo ant sienos. Į nuvažiuojantį traukinį bando spėti ir visų garbinama keturių žiedų valdovė, kuri į bandymų poligoną atsivežė ribotomis serijomis gaminamą „Audi A1 Quattro“. Dėkojame už nuorodą Edvinui.