3 serija

Kuomet likus porai savaičių iki Ženevos automobilių parodos BMW išplatino oficialias naujojo 3 serijos „Gran Turismo“ nuotraukas kartu su trumpa technine charakteristika, užkietėjusių markės gerbėjų gretose kili tikras širšalas. Nors apie rengiamą hečbeką buvo žinoma jau seniai, daugumai jų susitaikyti su produkcijos gamą plečiančio naujomis kryptimis gamintojo nauja filosofija yra ganėtinai sunku.

Praėjusieji metai parodė, jog naujų automobilių pirkėjai vis dažniau renkasi mažesnius ir ekonomiškesnius automobilius. Oficialios BMW ir „Mini“ atstovės Lietuvoje UAB „Krasta Auto Vilnius“ direktorės Rasos Klimavičiūtės teigimu, šią tendenciją patvirtino pernai absoliučias lyderio pozicijas tarp BMW modelių išlaikiusi BMW 3 serija. Oficialiais „Autotyrimų“ duomenimis, pernai BMW 3 serijos pardavimai šalyje sudarė daugiau nei ketvirtadalį visų BMW pardavimų.

Chrisas Bangle‘as jau seniausiai paliko savo BMW dizaino vadovo darbo vietą, tačiau Miunchene įsikūrusio gamintojo su mėlynos ir baltos spalvos propelerius vaizduojančiu prekės ženklu produkcija ir toliau kelia diskusijas apie kontraversiškai vertinamą automobilių dizainą. Sunku būtų pavadinti 5 serijos „Gran Turismo“ modelį itin populiariu ar labai sėkmingu, tačiau BMW nepasiduoda ir šventai tiki savo augaloto hečbeko, dar vadinamo liftbeku, receptu.

Vokietijos koncerno „BMW Group“ dizaino komanda dar kartą įvertinta už išskirtinius dizaino sprendimus. Vasarį BMW bus įteikti prestižiniai Tarptautinio dizaino forumo („International Forum Design“) „iF“ dizaino apdovanojimai („iF Design Awards“), kuriuose aukščiausią įvertinimą pelnė BMW 3 serijos modeliai. Jubiliejinė, 60 – oji, apdovanojimų ceremonija bus surengta multifunkciniame komplekse „BMW Welt“, Miunchene.

Pirmasis 3 kartos BMW gamintas nuo 1973 iki 1985 m. ir pagal kėbulo žymėjimą žinomas kaip E21 buvo siūlomas tik kaip dviejų durų kupė. Tiesa, oficialiose bavarų kompanijos atstovybėse buvo siūlomas ir kabrioletas, tačiau jo autoriai buvo kėbulų perdarymo specialistai iš „Baur“, taigi jo galima ir neskaičiuoti.

Alternatyvi arba pakeista istorija, vadinamoji „kas būtų, jeigu būtų“ prielaida yra ganėtinai populiari tiek istorinės, tiek ir mokslinės fantastikos žanruose. Analogiškai galima pasvarstyti ir apie tai, kaip dabar atrodytų 3 serijos BMW stilius, jei šis modelis būtų evoliucionavęs E30 kėbulo pavidalu, nebūtų sulaukęs E36 kartos ir kitų pakeitimų. Minėtas modelis buvo gaminamas nuo 1982 iki 1990 m., nors kai kurie variantai, pavyzdžiui, universalas išgyveno šiek tiek ilgiau.

Per pastaruosius 30 ar daugiau metų 3 serijos modelis BMW tapo tuo, kas „Golf“ yra „Volkswagen“, t.y. pačiu populiariausiu, markės įvaizdį formuojančiu gamos modeliu.

Automobilių industrijos profesionalams gerai žinomas faktas, kad vokiečių automobilių gamintojai savo variklių galią linkę nurodyti mažesnę, nei ji iš tiesų yra. Teorijų, kodėl tai yra daroma egzistuoja daug. Vieni tai įvardina kaip pavyzdinę inžineriją, kiti teigia, kad tai tai yra rinkodaros triukas.

Etalonai arba pavyzdiniai matai, kuriais tikrinamos apyvartoje esančios matavimo priemonės metrologijos tarnybose laikomi griežtai reglamentuotomis sąlygomis, esant tinkamai temperatūrai ir oro drėgmei, todėl laikui laikui bėgant išlieka tokie, kokie buvo tuomet, kai pradėta juos naudoti.