Štai kokias mokesčių lengvatas gali naikinti ir kam teks mokėti daugiau: „Atėjo laikas“

Mažinti seimo narių skaičių iki 70, jų patarėjus, asistentus... Per daug biudžetininkų

Sumazint biurokratu per puse ir sumazint visu ministeriju islaidas 10proc nuo praeitų metu easy

Tik Dievas turi teise valdyti žmones. Žmogui to neduota.

Manau, svarbiausia ne vien tai, kiek procentų BVP skiriame gynybai(LTdaugiausiaES), bet ir tai, ar už tuos pinigus sukuriame realų karinį pajėgumą – oro gynybą, amunicijos atsargas, dronų pajėgumus ir gerai parengtą kariuomenę. Ar gynyba ne visos ES reikalas, kodėl mes daugiausiai turime finansuoti ir kelnes žmonėms numauti? Ką veikia mūsų europarlamentarai?

Šitas ruskelis tomylinas, tik seimūnu tapęs, su savo alimentais tvarkytis pradėjo. Kas buką ruskeli prileidžia prie finansų dėliojimo...

Atejo laikas isbuozinti turcius ir visus pasodinti ant Minimumo...clownai komunistai...LOL

''Žinau valstybę, kurios valdžia provokuoja karą.
Nors:
-tas karas yra ne jos;
-jo neįmanoma laimėti;
- po jo gali nelikti nei valstybės, nei valdžios, nei tautos.''

Kokią lengvatą paima- gaila naikinti, labai reikalinga. Ogi galima tada visas lengvatas 20% ar 30% sumažinti...skaudės nedaug ir vienodai.

Svarbiausias tikslas atimt daugiau pinigu ir reikia rast budu tik turesim pasekmes jau dabar buvo pyragu diena tai jau musiskiai trimituoja kas 5 skursta tai tikrai didelis skaicius kaip Lietuvai tai dar pakelus kainas bus kas ketvirtas .

"Lenkijos geležinkeliai" gabendami Kinijos ir Baltarusijos krovinius dirba pelningai.
Lietuva iš valstybės biudžeto priversta subsidijuoti "Lietuvos geležinkelius", nes jie neveža Kinijos ir Baltarusijos krovinių.
Kiek dar yra panašių diversijų prieš Lietuvos ekonomiką?''

Ką rodo oficialūs skaičiai ir kaip iš niekam neįdomios Lenkijos ji tampa Nr. 1?
2026 m. sausio-liepos mėnesiais pervežta 215 300 TEU konteinerių. Metinis augimas - 26,16 %.
Krovinių srautas iš Kinijos į Europą išaugo daugiau kaip 32 %.
Palyginimui, 2025 m. per tą patį laikotarpį buvo pervežta 170 700 TEU.