Rašyti komentarą...
Nuoroda nukopijuota
× Pranešti klaidą
Jei mirksea tau šviesomis, nebūk asilas o galvot pradėk, ką jie tau bando tuo pasakyti... Bet dabartinių vairuotojų protas baigiasi ties - lėkti,lėkti, viršyti greitį - lėkti.
@Vincas
bėda tame,kad naujose auto pripista daug visokiausių navarotų.tame tarpe ir šviesų perjungėjas. Tad važiuoja mažoras ant automato,kiaušius kasosi,mobilka šneka ir galvoja,kad kompas už jį viską daro.
@Vincas
Ką čia sugalvosi, jei tavo mašina netrlpa tarp kelio atitvarų ir krovinio ir prispaudžiama tam tarpe, tai nieko au nesugalvosi. Galvoti turi ir krovinio vairuotojas kuris sau iš dešinės pasiliko per didelį tarpą nuo atitvarų ar kelkraščio.
@Vincas
Jus visiškai teisus,dabar daug neišmanelių už vairo,senjoru taip pat už vairo.
Kokiame KET punkte įrašytas priešpriešais važiuojančių akinimas. Ne veltui LT kaime analitikas keiksmažodis. Vietoj to kad pagalvoti ar vykstantys priešpriešais tamsoje supras kas vyksta sumąsto apakinti. Kartą teko matyti. Priekinis automobilis absoliučiai nieko nenusakė. Jį praleidi o su trumpomis nieko nesimato. Gerai kad buvo ant kalniuko tai pasimatė. O jei koks lietus tai ubagiškas transportavimas be avarijų nesibaigtų. Yra buvę priekyje policija su švyturėliais. Viduryje kariškiai veža sprogmenį. Iš galo gaisrinė su švyturėliais. Žmogelis aplenkia gaisrinę nes ji velkasi alaus iki 20-os nusipirkti. Paprasčiausiai trūksta informavimo.
@ARA
Jai proto neturi ir galva tuscia, tai joks informavimas nepades.
@N
Tai ko normaliame pasaulyje jei reikia dėl remonto persirikiuoti į priešpriešinį pradeda prieš kilometrą įspėti. O kur reikia prsirikiuoti 2 ant 2 metrų šviečianti rodyklė. LT kaime pakanka skardinio kelio ženklo. O po to stebisi kaip furos atsiduria prieš eismą.
@ARA
Del remontu pas mus tai pritariu kas bardakas, bet kas liecia negabaritus tai ir pas mus kaime ir europos keliuose du pilotai lydi krovini ir jokiu problemu nebuna jai pro sali vaziuojantys bent kiek masto ir laikosi taisykliu.
@ARA
Paprastai gaisrinės su švyturėliais nesivelka, o lekia, dar ir su sirenom. Jei užtaikai ant besivelkančios, įjunk smegenis, galgi kitokia situacija. Bet akivaizdu, kad ten nebuvo ką įjungti.
Jo tie pilotai axujeline, dieduką apakino ir nori kad kaltė diedukui liktų, nixuja
Tokiam vaiuotojui t.y lengvajam reikėjo nubausti ir mėnesiuj atimti teise vairuoti autobobili kad pagalvotu kaip reikia nepaisydamas ispėjamuosius signalus kad būtina pasitraukti sustojant kuo desiniau kelio puseje lydint negabaritini krovini ivertindamas sviesos svyturėlius tai visi zino si karta senjoras neteisus.
@Lt
Ne ne, toki net greituju nepraleidžia, ka jau kalbėt apie neaiškia ir nesuprantama tech. Jiems.
O gal tinkamai apšviesti krovinį o ne akinti. Lempa apšviečianti tarpą tarp krovinio ir važiuojamosios dalies labiau informuotų. Normaliam žmogui ilgos reiškia kelio vištiną. Ir atsakyti reikia tuo pačiu.
@ARA
Šitam butu tas nepadėja
@ARA
O tas žabalas nematė, kad už lydinčios mašinos artėja kur kas didesnė transporto priemonė?
@Kate M.
Ar kada matėt kaip ubagyne veža. Matosi tik sunvežimio lempos.
Surado laika vezti stambiagabariti krovini nakti.. laiko klausimas buvo, kol koks ivykis ivyks
@Rielis
Dieną vežt,kai eismas didesnis?su tokiu iq kaip dar rašyt moki?
@Audrius
O gal apšviesti krovinį o ne akinti. Kilovatas kempučių ir akli matys kad vietos tėra šalikelėje.
@Rielis
Visur tik naktimis toki kroviniai vezami, matosi kad toliau savo kaimo nebuves.
@Rielis
Tai dažniausiai naktimis ir vežami dideli kroviniai, kai eismas ramesnis.
Ilgų šviesų nesupratęs vairuotojas liko pamokytas: kaltės vis tiek nepripažino