REKLAMA

  • tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Jau mėnesį valdžios mokamos tūkstančio eurų kompensacijos už mažiau taršų automobilį lietuvių nevilioja. Su šia išmoka Aplinkos ministerija vylėsi bent kiek apvalyti šalies gatves nuo senų mašinų, tačiau per keturias savaites 1 tūkst. eurų kompensacija už atiduodamą automobilį susiviliojo vos pusantro šimto vairuotojų.  Ekspertai atkerta – esą nėra ko stebėtis: reikalavimai kompensacijoms yra labai griežti, tad dauguma lietuvių jų nesugeba įvykdyti ir neįperka naujų mažai taršių mašinų.

Jau mėnesį valdžios mokamos tūkstančio eurų kompensacijos už mažiau taršų automobilį lietuvių nevilioja. Su šia išmoka Aplinkos ministerija vylėsi bent kiek apvalyti šalies gatves nuo senų mašinų, tačiau per keturias savaites 1 tūkst. eurų kompensacija už atiduodamą automobilį susiviliojo vos pusantro šimto vairuotojų.  Ekspertai atkerta – esą nėra ko stebėtis: reikalavimai kompensacijoms yra labai griežti, tad dauguma lietuvių jų nesugeba įvykdyti ir neįperka naujų mažai taršių mašinų.

REKLAMA

Autolaužyne Panevėžyje vairuotojai atsisveikina su savo nebetinkamais eksploatuoti automobiliais. Kas mėnesį jų čia atgabenama šimtais, tačiau pastarąjį mėnesį čia buvo tik trejetas automobilių, kurių savininkai primygtinai prašė išduoti mašinos utilizavimo pažymą, kad galėtų gauti Vyriausybės nustatytą 1 tūkst. eurų kompensaciją kitam automobiliui.

„Per mėnesį tik 3 asmenys pridavė automobilį, prašydami pažymos, kad būtinai eis pirkti naujo, kad gautų kompensaciją. Antplūdžio nebuvo ir nemanau, kad bus“, – sako „Automera“ vadybininkas Jonas Pipiras.

REKLAMA
REKLAMA

Prašyti kompensacijos naujo automobilio pirkimui, atsikračius senojo, galima jau visą mėnesį. Tačiau vairuotojai jų negraibsto. Iš numatytų 5 milijonų eurų kol kas išmokėti teks vos 150 tūkstančių. Mat per mėnesį vyriausybinė agentūra sulaukė vos 154 prašymų, nors valdininkai yra pasirengę net 30 kartų didesniam prašytojų ratui.

REKLAMA

„Tai naujiena, tokie kvietimai Lietuvoje pirmą kartą. Užima laiko sunaikinti automobilį, įsigyti naują, mažiau taršų, jį išsirinkti užima laiko. Žmonės po truputį pamažu teikia prašymus. Turim, ką turim“, – pasakoja Aplinkos projektų valdymo agentūros atstovė Austėja Jonaitytė.

Kompensacijas į savo banko sąskaitas jau gavo pusė jų paprašiusių, kitiems jas žadama pervesti per mėnesį. Vos vienas prašymas buvo atmestas, mat jo techninė apžiūra buvo pasibaigusi, anksčiau nustatytos spalio 17 dienos. Du trečdaliai kompensacijų prašytojų nusipirko benzinines mašinas.

REKLAMA
REKLAMA

„Apie 5 proc. sudaro elektromobiliai, 30 proc. yra hibridiniai, visi kiti benzininiai“, – teigia A. Jonaitytė.

Kad lietuviai neskuba graibstyti kompensacijų naujam automobiliui, ekspertų vertinimu lemia griežtos sąlygos tiek utilizuojamam, tiek vietoje jo perkamam kitam automobiliui. Utilizuojamos mašinos techninė apžiūra turėjo baigtis ne vėliau šių metų spalio 17 dienos, mašiną būtina išregistruoti iš „Regitros“ ir kompensacijos galima prašyti tik tuo atveju, jei seną mašiną turėjote ne mažiau nei metus. Būtina sąlyga kompensacijai – įsigyti mažai taršų automobilį, ne senesnį kaip 6 metų, o tokius ne visi lietuviai įperka.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

„Yra nustatytas 130 g/km CO2. Tai atitinka 1,4-1,6 variklį. Galingesni varikliai, jų CO2 yra ženkliai didesni“, – kalbėjo asociacijos vadovas Vladimir Jankoit.

„Tie žmonės, kurie turi neeksploatuojamą automobilį, yra įstrigę su juo, neturi pinigų naujam automobiliui. Priemonė orientuota į tuos, kurie laiko geldas ir nori jas nurašyti“, – sako Seimo Aplinkos komiteto narys Simonas Gentvilas.

Senų mašinų supirkėjai perspėja nemėginti savarankiškai ardyti automobilio, norint pasipelnyti iš detalių ir dar gauti kompensaciją. Atliekų tvarkytojai tokių mašinų grasina nepriimti ir pažymų neišduoti.

„Žmonės dėl nežinojimo išardo savarankiškai transporto priemones, atveža tik kėbulus. Arba prašo atvažiuoti ir paimti kėbulą, traktuoti, kaip transporto priemonę. Tvarkytojas turi teisę atsisakyti priimti tokią mašiną“, – pasakoja asociacijos vadovas Vladimir Jankoit.

REKLAMA

Teisės aktai ardytojams leidžia nepriimti išardytų mašinų, kurios neturi veikimui būtinų pagrindinių agregatų.

„Turi būti pagrindiniai veikimo mechanizmai – variklis, pavarų dėžė, kuri prie variklio. Jei asmeniui reikalingos dalys, pavyzdžiui, automobilio srauto matuoklis, gali demontavimo įmonė grąžinti, akumuliatorius gali būti pakartotinai naudojamas“, – teigia V. fJankoit.

Lengvinti sąlygų, norint gauti kompensaciją, Aplinkos ministerija nesirengia, tačiau žada jas dalinti dar keletą artėjančių metų, mat iš viso joms numatė išleisti 30 mln. eurų. Beje, ministerijoje svarstoma kitąmet tūkstantį eurų mokėti ne tik perkantiems mašinas, bet ir paspirtukus, viešojo transporto bilietus.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų