Aplinkos apsaugos specialistai galėtų tikrinti ir padangų slėgį. Už per mažą arba per didelį slėgį skirti atgrąsančio dydžio baudą ir anuliuoti techninę apžiūrą. Dėl netinkamo slėgio labiau dyla padangos, teršdamos aplinką mikroplastiko dalelėmis, taip pat padidėja kuro sąnaudos, atitinkama šilnamio efektą sukelenčių dujų emisijos. PRŠAU ĮTRAUKTI SVARSTYMĄ Į PAVASARIO SESIJĄ.

bukoms boboms, kurios neskiria rankinio stabdžio svirties nuo bėgio, o tuo labiau naujuose auto - stop klavišo nuo medijos jungtuko. Nekalbant jau apie tai, kad žodis "suportas" joms asocijuojasi su kokiu nors uostu.

Sumažėjus slėgiui padidėja sukilimas,automobilis mažiau slysta,nors tas 0,1 mažai ką reiškia.

"prof. Doc. Dr." Tai gal tada profesorius docentas asistentas daktaras magistras bakalauras dar.

Kiek jie gali spausdinti slamsta vietoj ziniu!???

Aiškina tv 3 komentuojantiems miesto ir kaimo proletarams apie idealiųjų dujų būvio lygtį. Tas pats, kaip karvei apie ledą pasakoti.

Nu ja. Specai iš vadovėlių. Žiemą visai negalima nakčiai užrakto rankinio. O dėl ratų sušaukimo. Tai vėl Esi važiuota į pievas. Vasara nieko tokio. Bet žiemą, rytą kaip užveda variklį iš karto vairo stiprintuvas pradeda veikti jei ratai susukti. O tepalas sušalęs. Rizika, gali trukti šlangutes. Jei šiuolaikinių ekspertų klausyti. Tai kas metai žiemai artėjant naują mašiną pirkti. Mano tokia nuomone.

Šių specų bukūmui ribų nėra.gėda!

Auksiniai pataromaj, galvos tik nepamirskit.

Kažkokie.... smulkaus kalibro patapo šiuolaikiniai "propiesoriai"... Ar čia reik tokio mokslinio laipsnio užsipirkti, kad žinot tai, ką LTSR laikais prof.mokyklise nuo 8 klasės būsimus traktoriatus ir vairuotojus mokino?..
Visai jau nusirideno žur-žur-žur(į kelnes)nalistai....