Jei mokėtų atlyginimą, aš eičiau dirbti.

Tai jeigu tas vairuotojas faktiškai prilyginamas mėšliuko krūvai, 1000 atsakomybių ir prievolių ir neadekvatus atlyginimas, kitos darbo sąlygos, koks sveiko proto žmogus norėtų dirbti tokį darbą? O po to tie vežėjai samdo russkij mir. Tai čia dviguba žala Lietuvai. Jie numušinėja algas yra linkę susitaikyti su tokiomis apgailėtinomis sąlygomis ir dar kelią egzistencinį pavojų pačiai valstybei.

Tai kas nores dirbti po13- 15 val už tą pačią alga.kas iš viso sugalvojo šitą žmonių engimo sistemą, o kažkada buvo normali vairuotojo profesija

Pasakykite kurioj įmonėj išmokami atostoginiai,liepia už juos tik pasirašyti,arba parašyti kad atostoginiai bus išmokami prie atlyginimo,jei netinka gali būti laisvas.Atostogų pinigai lieka ponų atostogoms.

Kuo daugiau firmos verks tuo daugiau darbininku bus leistina siusti is 3 pasaulio saliu. Reikia garsiau verkti.

Furistu trukumo asaros ---- haholus ims ir aziecius. Jie beveik nemokami. Lietuvis 3000 praso. Haholas 1400. Azija 1000

Nebukit durniai. Tokie straipsniai REISKIA VISADA TIK FINANSAVIMO PRASYMUS BEI DARBO KVOTAS is Azijos ar Ukrainos. Sita reiskia dabuotoju trukumo asaros.

Ar buvo kada žmonijos istorijoj kad varai nesiskūstų?

jums ne darbuotojų trūksta o vergų, kurie dirbtų už ačiū...

Prisipažįsta patys,kad darbdaviai visaip išdurinėja vairuotojus,verčia savo kortele apmokėti tai,ką turi apmokėti įmonė - ir stebisi kodėl už 1700 eurų niekas nenori dirbti,paromis baranką sukiot ir savaitėm nebūnant namie. Durniai baigėsi.

Anglijoje 2 metus dirbau prekių išvežiotoju po parduotuves,2700 svarų į mėnesį plius priedai. Ar eičiau vergauti furistu gyvent kabinoj? Gal jūs toliau 3 pasaulyje kvailių ieškokit.