Maziau apipisinet reikia vairuotojus,dabar patys baronka sukit

Viska i alga pamatysit kiek ateis

Įsikalkit sau galvon, šešios valandos dienon. Mes ne vergai. Tegul vergvaldžiai patys dirba. Aš įsteigiau VŠĮ, gaunu paramas, klijuoju plakatus pvz. Nusišypsok praeiviui ar Nebūk abejingas. Keliauju, filmuoju kaip valgau Omarus, nieko neišnaudoju, o mano bendrakeleiviai ( bendradarbiai) gauna orų atlyginimą ir visas darbo kodekse numatytas lengvatas

Yra bet vienetai dqug vietų užima Baltarusiai , o Belarusai Technopolyje Vilniuje dirba naktimis programuotojai , nes Jav rinkoje dirba

Kai tiek pačių darbdavių pažeidimų ir darbuotojų išnaudojimų, tai nesistebių, kad trūksta 10k darbuotojų. Tegul ir toliau samdo džumšutus iš vidurinės azijos.

Autoriau, kuo greičiau trinkite savo straipsnį nes kada atsikels vyr. redaktorius turėsite dudelių problemų. Šita tema Lietuvoje neliečiama

Žurnalistas galėtų paklausti vežėjų atstovų, o kodėl iš jusų įmonių bėga net pakistaniečiai ir afrikiečiai ? O tie kurie dar nepabėgo ieško kur pabėgti.

Jaigu aš dar lovytėj, vadinasi darbų nėra, nei statyboj, nei visur kitur, tik kažkas nuotykių ieska

Visa tai žinoma n metų bet toms struktūroms, kurios turėtų kažką daryti , kad nebūtų taip išnaudojami vairuotojai,vienodai rodo.Aišku,ne už
"ačiū"

Vežėjams reikalingi ne vairuotojai, o vežėjams reikalingi vergai, kurie už 2.100 eurų pusę metų gyvens mašinoje ir kurie be jokių klausimų vykdys bajorų įsakymus. 10.000 truksta o 60.000 vairuotojų lietuvių važinėja dirbti į Vokietiją, Švediją ir t.t. tiesiog pasiimkite 10.000 iš tų 60.000 bet ne, tokie mūsų vežėjams netinka. Jeigu Lietuvoje dirbtų žurnalistai, jie padarytų tyrimą ir pamatytų kad vežėjų įmonės vis dar dirba pagal viduramžio taisykles