cia gerai suskelei apie erdve viduje..

VW PASSAT 1991m 1,6tdI,59kW, universalas talpus dyzelino vasara apie 5-5,5, o žiemą su 6,2L/100km išsiverčiu, tiesa atliktas variklio kapitalinis,pavarų dėžė PASSAT B4 1,9TDI,aišku labai nelakstant, o detalės irgi,kaip dviračio gana pigios:)

Keista kodel autorius apsiribojo tik Europietiskais automobiliais, Lyderiu taupumo klaseje (skaiciuojant kuro sanaudas ir islaidas remontams) laikyciau Toyota Yaris 1,4 D4D. Su siuo mazu stebuklu is Klaipedos i Vilniu su 10 litru dyzelio nuvaziavau (nors kelione truko 5 val). Galios netruksta, o 4 duru modelyje vietos nemaziau negu 3 klases BMW.

Turiu Renault Laguna 1,9 dCI,2007 metų, nuvažiavau ~50000, vidurkis 4,6-4,7/100 km dyzkuro.

per honda ir be parkių

Lietuviai vis bando buti gudresni uz visus. Prisiperka didziuliu autoo, o paskum dejuoja, taupo, vogta kura pila ir panasiai. Bet bajorai. Bajorai Europoje tik vokieciai, jei ten dar leidzia sau autobanais palakstyt su diziulem auto. o musu plikbajoriai bando du zukius nusaut - kad daug vietos butu ir 6 litrus rytu. O kur 4 litrai, kur 6. As zmonai Lupo 3L pirksiu, nes vazuojant 100 kilu i darba net puse litro tampa turtu.

Tiesos tavo zodziuose yra..

pirk nauja uz 80 tuks. ...juk uzdirbi daug 1000 litu

Kaip pirštu į akį apžvalgėlė. Visi bėdavoja, kad nėra gyvenimo, o važinėja su laivais didžiausiais. Aš su C2 dyzeliniu du metus kasdien po 200 kilometrų Amsterdamo apylinkėse važinėdavau, ir visai tiko man tas mažas kibiras. O lietuviai važinėjimui iš Kauno į Vilnių perka Audi 4 2,5TDI. Ir taupo pildami vogtą dyzeliną. :)