Remigijus RAINYS
Kol dar leidžia oro sąlygos daugelyje šalies kelių ir miestų gatvėse įnirtingai darbuojasi kelininkai, skubėdami atlikti numatytus darbus. Atrodo, jog kelių remontininkams šiemet kaip niekad nepagailėtą pinigėlių, tad tik nuo sugebėjimo juos įsisavinti ir organizuoti darbus priklausys ar sezonas bus užbaigtas sėkmingai. Tiesa. dėl įvairių lygių biurokratų nerangumo kai kurios finansinės investicijos tiesioginius vykdytojus pasiekė tik vasarai įpusėjus ar net rudeniop, tad pats geriausias metas darbų vykdymui pastebimai sutrumpėjo. Ne tik kauniečiai, bet ir pro Kauną važiuojantys link Suvalkijos, Dzūkijos ar Lenkijos gerokai sunerimo, kai vasarą buvo remontui uždarytas kelias per Kauno hidroelektrinės užtvanką, juo labiau, kad didelių nepatogumų patiria ir mėginantys į tuos pačius regionus iš sostinės patekti keliu pro Jiezną. Kelionė šiuo keliu pastaruoju metu tapo tikra kančia, nes keičiamas kone visas kelio dangos sluoksnis ir vairuotojams tenka vėžlio greičiu judėti iki minimumo susiaurėjusia važiuojamąja kelio dalimi ar ilgai stoviniuoti prie vienpusio eismo kelio ruožų pastatytų laikinų šviesoforų. Nors kelininkai tikina, kad šiame kelyje darbai nenutrūks kol neiškris sniegas, tačiau jau dabar aišku, kad šiemet jo remontas vargu ar bus užbaigtas.
Panašiai vos nenutiko ir Kaune, nes per ilgai užtruko įstatymu numatytos darbų organizavimo procedūros, tad savivaldybės skelbtas konkursas įvyko tik rugsėjo 27 dieną. Dabar kelią per Kauno HE remontininkai tvarko ir poilsio dienomis, tačiau abejota ar jie "sutilps" į numatytus terminus. Mat, pagal technologijas nauja betoninė danga turi stingti 28 paras, o prieš ją užliejant gerokai užtruko senosios nudaužymas ir kiti parengiamieji darbai. Miesto savivaldybės administracijos Komunalinio ūkio skyriaus vedėjo pavaduotojas Zenonas Girčys skundėsi, jog tik pašalinus senąją dangą paaiškėjo, kad po virš hidroelektrinės nutiestu keliu užgriuvo nemažai specialiai kabeliams paliktų angų, tad jas teko betonuoti iš naujo. Vis tik Z. Girčys - optimistas ir tikino, jog eismas per Kauno HE bus atnaujintas jau per Vėlines. Tiesa, Anapilin išėjusių artimųjų kapų skubantys lankyti žmonės turės tenkintis tuo, jog transporto judėjimas kelias dienas bus leidžiamas tik viena eismo juosta, o po švenčių gali tekti kelioms dienoms jį vėl nutraukti. Tačiau šiuo atveju geriau žvirblis rankoje, nei briedis girioje, nes būtent šioje Laikinosios sostinės dalyje vis dar neišspręsta paskutinio, jau kadaise projektuoto, bet taip ir nenutiesto miesto aplinkelio problema.
Miesto vadovai guodžiasi tuo, kad Kaunui trūksta tik vieno aplinkelio, kai Vilnius jų neturi nei vieno, tačiau skundžiamasi, kad pinigų tam tikslui iš sostinės bendro pyrago skirstytojų "išmušti" vis nepavyksta. Laikinai padėti gelbėtų papildomos, ant specialių kolonų šalia per HE nutiesto kelio įrengtos eismo juostos įrengimas, tačiau Z. Girčys mano, jog jau netolimoje ateityje prireiks naujo, mažiausiai šešių eismo juostų tilto per Nemuną. Todėl jau pats laikas pradėti rūpintis aplinkelio statybai prireiksiančių teritorijų masyvo teisinės priklausomybės statusu ir būsimo tilto projektavimu. O kol kas kauniečiams labiau rūpi miesto gatvių dangos būklė. Nemažas automobilių spūstis pirmomis remonto dienomis sukėlęs tilto per Nerį remontas Varnių gatvėje, pasak Z. Girčio, turėtų būti užbaigtas spalio pabaigoje. Žinoma, jeigu ardant senąją dangą "neišLis" dar kokie nors nenumatyti defektai. Netrukus turėtų būti užbaigti remonto darbai T. Masiulio ir Sukilėlių gatvėse.
