Kaune vykusiame automobilių ralio atvirame čempionate Kaišiadorių rajone žuvo lenktynininkas Rolandas Šaduikis, šturmanas tautvydas Nepas sužeistas ir šiuo metu gydomas ligoninėje.
Automobilį "Honda Civic" vairavęs lenktynininkas žuvo septintajame greičio ruože "Varkaliai". Ukmergės automobilių sporto klubo "Lautra Motors" ekipažas išlėkė iš trasos ir kelis kartus vertėsi. Panevėžietis R. Šaduikis nebuvo ralio varžybų naujokas - varžybose dalyvavo nuo 1998 metų. Dėl tragiškos avarijos ralis buvo nutrauktas, į įvykio vietą iškviesti policijos pareigūnai.
Tame pačiame greičio ruože avarijas patyrė ir automobilius stipriai apgadino Vidmanto Kalyčio bei Martyno Samuičio ekipažai.
Ralis "Mega - Kauno ruduo" sutapo su paskutiniuoju, šeštuoju Lietuvos ralio čempionato etapu. Lenktynėse, kurių ilgis beveik 366 kilometrai, startavo 50 ekipažų iš Lietuvos, Latvijos ir Estijos. Nors varžybos buvo nutrauktos, tačiau rezultatai buvo susumuoti. Nugalėtojais pripažinti latviai Janis Vorobjovas ir Guntis Ervaldas. Antras bendroje įskaitoje liko Romas Lipeikis. Ši vieta ekipažui garantavo Lietuvos čempionų vardus bendroje įskaitoje. Ralio organizatoriai dėl tragiškos baigties atšaukė finalinį koncertą ir kitas numatytas linksmybes.
Tragedijos kasmet nusineša sportininkų gyvybes, per lenktynes nukenčia ir žiūrovai. "Akistata" ateityje dar rašys apie krepšininkų, futbolininkų, buriuotojų ir kitų sportininkų mirtis aikštelėse. Medicininė literatūra teigia, kad kasmet miršta vienas iš dešimties tūkstančių sportininkų.
Šį kartą kiek plačiau prisiminkime nelaimes, įvykusias automobilių sporte. Prienų rajone Naravų kelyje prieš porą metų automobilis VAZ-21011, vairuojamas prieniškio Raimundo K., posūkyje išlėkė iš lenktynių trasos, kirto apsauginę juostą ir, trenkęsis į šalikelėje stovėjusius žiūrovų automobilius, mirtinai sužalojo tarp jų atsidūrusį trylikametį Kęstutį L. Lenktyninio automobilio vaiuotojas nenukentėjo - medikų pagalbos prireikė tik šalia sėdėjusiam Raimundo broliui šturmanui Giedriui.
Panaši nelaimė tais pačiais metais įvyko ir Zarasų rajone, Gražutės miške. Tuomet per Lietuvos automobilių sporto federacijos organizuotą dvyliktąjį Visagino ralį įvyko net trys eismo nelaimės, iš kurių viena buvo ypač tragiška. "Sliko" klubo sportininkų ekipažo vairuojamas "Opel Kadett" po šuolio nuo tramplino nesuvaldytas rėžėsi tiesiai į žiūrovų būrį. Du adrenalino mėgėjai buvo sunkiai sužeisti, o vienas mirė ligoninėje. Tai skaudžiausia tragedija per visą Lietuvos ralio istoriją.
Pasaulinėse automobilių lenktynėse bene daugiausiai aukų nusinešė Dakaro ralis. Čia jau yra žuvę per 20 lenktyninkų.
Ankstesniais metais nė vienos "Formulės-1" lenktynės nepasibaigdavo be aukų. Trys pirmieji pasaulio čempionato ciklo dešimtmečiai (1960-1990 metai) garsėjo mirtimi pasibaigiančiomis avarijomis. Pradėdami sezoną sportininkai žinojo, jog varžybų pabaigoje jų bus keletu mažiau. Kartu su technologine pažanga automobiliai darėsi saugesni, todėl devintajame dešimtmetyje sumažėjo mirtinų avarijų. Paskutinį kartą mirtį atnešusi avarija įvyko 1994 metais "Grand Prix" savaitgalio metu Imolos trasoje. Tada žuvo Airtonas Senna ir Rolandas Racenbergeris. Iš viso oficialių finalų metu yra žuvę 27 F-1 pilotai. Žymiai daugiau jų prarado gyvybes kitose lenktynių serijose arba privačiuose bandomuosiuose važiavimuose.
