Jeigu esate šio modelio gerbėjai, greičiausiai jis jums primins „DTM“ žiedinių lenktynių čempionate dalyvavusį bolidą, kuris stengėsi išspardyti „BMW M3“ užpakalį. Nors gigantiško spoilerio čia nėra, tačiau platūs pečiai išduoda agresyvų automobilio charakterį.
Jeigu gatvėje pamatytumėte šį „Mercedes Benz“, tikrai dėmesį atkreiptumėte į šiek tiek pakeltą galinę mašinos dalį, plačias padangas ir atitinkamą išmetimo vamzdį.
Tačiau pažvelkime į detales, kurios jus tikrai nustebins. Vyras nusprendė įsigyti trijų dalių „Work Meister S1 Classic“ ratus.
Ar kada nors teko matyti ratlankius į kuriuos be vargo telpa „iPad“ planšetė? Galiniai ratai apauti 285/35 dydžio padangomis.
Pats svarbiausias automobilio komponentas - variklis. Kodėl vyras pasirinko būtent „2JZ-GTE“? Dėl savo patvarumo ir ištvermingumo. Pasaulyje yra labai mažai variklių, kurie galėtų atlaikyti tokias apkrovas ir dar leistųsi įvairiems patobulinimams.
Šis motoras pasišvilpaudamas išspaus 600 - 700 arklio galių ir nesuks jums galvos. Tokį kiekį išvystantis „2JZ-GTE“ jaučiasi kaip vandenyje. Užtenka laiku keisti reikiamus komponentus ir skysčius.
Išspausti 700 arklio galių šiam motorui padeda „GReddy T78-33D“ turbina, kuri užpučia 2 - 2.2 baro.
Dar vienas pagalbininkas, kuris padeda be didelio vargo išgauti 700 arklio galių yra bioetanolis, kuris degalinėse žymimas E85.
Kaip sustabdyti tokį žvėrį? Vyras priekyje sumontavo 330 milimetrų skersmens stabdžių diskus iš „Lancer EVO VII“, stabdžių sportai atkeliavo iš „Toyota Aristo“, kuris mūsų šalyje geriau žinomas kaip „Lexus GS“.
Tuo tarpu galiniai stabdžiai atkeliavo iš „Nissan Skyline R33“. Iš „Nissan Skyline“ taip pat atkeliavo diferencialas ir smagratis.
Papasakokite apie savo automobilį! Užpildykite žemiau esančią formą arba apsilankykite specialiai automanams sukurtame socialiniame tinkle:
https://mano.automanas.lt/
