Skelbia karą kelių gadintojams: įspėja apie baudas – jos bus didesnės?

Yra tyrimai atlikti, kad musu ubagu naudojamas drusku misinys ziema labiausiai eda asfaltbetonio danga. Kitas reikalas - korupcija keliu tvarkyme. Susitvarkyt sitas sritis ir nebus taip blogai.

Siaip reiketu pradet tiesti kelius pagal. Vokiskus standartus kaio kad lenkai perejo... O ne homo sovietikus vagicus standartais

Kelia gadina beveik visi miskaveziai.. bet kai valstybes vadovai suinteresuoti viska kirst, nepaisant ka jus gaudot, jie ir toliau perkrauti vaziuos ir ne vieno nenubausit.

Viska valdžia žino tik apsimeta šlangu. Logistikos bosai klesti Lietuvoje, milijoniniai pelnai pas jų. Apgailėtinai valdžia atrodo kai gadinami šalies keliai, komandiruotpinigiai neapmokestinami, ... žodžiu vieni lobsta, o kelius remontuoja iš paprasto piliečio.

galima be karo , sąžiningai dirbti savo darbą be visokių akcijų atrakcijų , susireikšminimo be proto knisimo va taip imi paprastai ir dirbi o ne mašinoje ar ofise snaudi ir muses nuo užmiegoto apsiseilijusio veidelio vaikai.

Seniai laikas kontroliuoti sunkvežimius. Lengvieji automobiliai niekaip negadina kokybiškai padaryto kelio. Visos tos gilios ptovėžos yra tik nuo sunkvežimių, o jei dar perkrauti, tai bausti juos kuo didesne suma. Niekas jų dabar nekontroliuoja, prisikrauna kiek nori.

Ypač perkrauti miškoveziai varo aplinkiniais keliais ir padaro iš jų dirvona

DIDŽIAUSI KELIŲ GADINTOJAI TAI JŲ TIESĖJAI. Kas gali paneigti, kad tiesdami kelius specialiai daro taip kad po metu jau taisyti reikėtų. Kažkaip Vokietijoje tokių baikų nebūna. O LT , nutiesė kelia jau kitais metais ištrupa ir vėl taiso, nejaugi negalima iš kart padaryti kokybiškai ? Kažkaip Vokiečiai tai sugeba su ta pačia technika dirbti kokybiškai o LT meistrai nesugeba. Vat čia LT tokia realybė. kaip PVZ Klaipėda - Vilnius " automagistralė, amžinai taisoma kas metai. Net Magistralė tarp Kauno ir Kalvarijos yra magistralinis kelias A5, kuris yra tarptautinio „Via Baltica“ (E67) koridoriaus dalis ir tas jau kai kuriose vietose įlinkęs , tai kaip čia dabar ? agrindiniai faktai apie kelio A5 defektusProblemos vieta: Magistralinio kelio A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai atkarpos (ypač ruože nuo 56,83 iki 72,50 km). Defektų pobūdis: Kai kuriose vietose pastebimi iki 35 cm siekiantys kelio dangos įsmukimai.Atsakingi asmenys ir įmonės: Darbus atliko rangovai „Fegda“ ir „Tilsta“, užsakovas – Via Lietuva. Info paimta iš DI. Tai minstras ir prezidentas atidarė pompastiškai ta kelią o po metų jau ne kažką tas kelias.

Problema gana rimta dėl kelių bet ar tikrai ministras kalba tiesa ,mano nuomonę blogi keliai gadina sunkvežimius daug metų valdžia neinvestavo i kelius sukvėžimai moka kelių mokesti, transporto priemonės savininkų mokesti, daugiausia sumoka akcizo mokesčių iš surinktų pinigų keliams labai mažai skirta buvo keliams o šuo metu akcizo mokesčiai ( milijonai ) atitenka mūsų kaimynams tai ministras rado atpirkimo ožius atseit vežėjai viska gadina pinigų nesurenka tai dabar baudomis kurios dabar ir jau kosminės kas ten ir rizikuoja ? bandys surinkti daugiau ir pakelti iki dešimties kartų keliu mokesti už blogus kelius kurie gadina mūsų transporto priemones, keliai Latvijoje Estijoje ir Lenkijoje geros kokybės jau tikrai yra aikštelių poilsiui , tolėtai dušai ir ten tie patys sunkvežimiai važiuoja krovinius veža ,vežėjai tikrai daug sumoka tu mokesčių ,bet reikalauti iš valstybės nieko negali nei gerų kelių nei akcizo mokesčių kaip pas kaimynus ,o dabar skelbia karą ,ar tik tuo vadinamu karu vežėjams noras ką nors paslėpti ?

O kai Rusija užpuls jai irgi skelbs karą?