Šiuo metu gaminami automobiliai, kurie turi geriausią oro pasipriešinimo koeficientą

Ar naujų automobilių kūrėjai yra įsprausti į tam tikrus rėmus? Kaip bebūtų gaila - taip. Naujų automobilių kūrimu užsiimantys inžinieriai privalo atsižvelgti į daugybę dalykų : saugumą, valdymo savybes, struktūros standumą, interjero erdvę. Tai tik keletas sričių, kurios retkarčiais kelią didžiulį galvos skausmą. 
Šiais laikais automobilių kėbulo linijas piešia ne dizainerio galvoje esanti svajonė, bet griežti reikalavimai. Matote, automobilio variklio dangčio forma ir priekinių žibintų aukštis privalo būti tam tikrame aukštyje. Tai nėra nerašyta automobilių gamintojų taisyklė - tai oficialus reikalavimas į kurį turi atsižvelgti visi didieji automobilių gamintojai.
Inžinieriai atsižvelgia į dar vieną dalyką - automobilių aerodinamiką, o tiksliau - oro pasipriešinimo koeficientą. Automobilio aerodinamika įtakoja ne tik mažesnes kuro sąnaudas, bet ir automobilio stabilumą važiuojant didesniu greičiu tiesiojoje arba posūkiuose. Būtent todėl daugelis naujų automobilių turi ne vieną mažytį spoilerį, ne vieną oro paėmimo angą, siaurėjančią galinę dalį, deflektorių ar pakankamai kukliai atrodantį difuzorių. Šie ir kiti elementai leidžia automobiliams būti pranašesniems.

13 ) Jaguar XE

• Oro pasipriešinimo koeficientas - 0.26