Iš praktikos: senesnės kartos KIA Sportage plaukioja po kelią, ypač per vėją, o gal dėl vairo nejautrumo, galinė pakaba bilda, nors ratai 17 colių. Corolla Cross su 18 colių ir torsionu važiuoja minkščiau ir stabiliau. Tas pats ir su Golf. Klasikinė daugiasvirtė MQB bilda gale konkrečiai, torsionas daug tylesnis. Bet čia normaliai važinėjant, pagal taisykles. O kur padangų dydis? Torsionui perėjus nuo 18 iki 16, iš karto bildesys nutyla, nepriklausomai beveik ne. Kalba apie paprastus vartotojus, ne sportininkus.

norite iš tiesų komfortiško automobilio, tai reiktų, kad jo visi ratai stovėtų už automobilio inercijos spindulio ribos. Deja krosoveriams tai yra neįmanoma. O pakabos tikslas tai tik kuo ilgiau išlaikyti ratą kuo optimalesnėje padėtyje su keliu. Smūgių ji nesugeria, o tik gali paskirstyti į kitus kėbulo taškus. Bet sumoj tai tas pats. O dilimas mažesnis sudėtingesnių pakabų nes jos geriau geriau palaiko taisyklingą ratų padėtį. Ribiniuose režimuose tai ir prideda stabilumo ir saugumo.