REKLAMA
REKLAMA
Baigęs universitetą, Matsuo apsigyveno „Datsune“. Pirmasis jo automobilis buvo „Datsun Baby“ mikroautobusas, po kurio jis prisijungė prie „Datsun Bluebird“ projektavimo komandos. Pastaroji troško, jog „Bluebird“ sulauktų daugiau dėmesio, tad vėliau sukūrė „SSS“ versiją, kurioje buvo galima rasti dviem karbiuratoriais padabintą variklį, išvystantį 90 arklio galių.
1966 m. jis pradėjo dirbti prie naujo sportiško modelio, kurį bendrovės inžinieriai vadino Z vardu. Tuo metu komandos nariai neturėjo minčių, kad prisideda prie automobilio, kuris išliks legenda iki šių dienų.
Pirmasis „Datsun 240Z“ buvo pristatytas 1969 metais, o vėliau prie jos prisidėjo ir kitos sportiško kupė versijos: „260“ ir „280“.
REKLAMA
