
Pirmasis žingsnis - padengti automobilio kėbulą specialia plėvele. Tai turbūt buvo pats lengviausias darbas, nes vėliau vyras ėmėsi variklio. Variklio galia padidėjo iki 405, o sukimo momentas išaugo nuo 450 iki 560 NM.
„Manhart“ sumontavo naujus turbokompresorius, naują išmetimo sistemą, galinį difuzorių, pridėjo „KW Clubsport“ amortizatorius, 380 mm stabdžių diskus priekyje ir 356 mm stabdžių diskus gale.


