„Lopas ant lopo, o lope – dar lopas“: vairuotojai lieja pyktį dėl duobių, moka ir 500 eurų

Pasak Susisiekimo ministerijos, kelių tvarkymo darbų apimtys gali sumažėti dėl išaugusių kuro ir asfaltui reikalingų medžiagų kainų. 

TAIP PAT SKAITYKITE:

Susidėvėjusi Lietuvos kelių infrastruktūra: kokių permainų gali tikėtis vairuotojai?

Duobės keliuose taps nauja norma? Įspėja – situacija artimiausiu metu tikrai negerės

TV3 Žinios. Trumpas prašo Vakarų pagalbos; Eilės servisuose; Sukčiai išviliojo 6 mln. eurų

Plačiau apie tai – TV3 Žiniose. 

Autoservise Šiauliuose besidarbuojantis Aidas pasakoja, kad po žiemos ratų meistrams pats darbymetis. Tik aptirpus sniegui vairuotojai rikiuojasi į eilę sulankstytų ratlankių ir prakirstų padangų remontui. 

Pasak serviso vadovo Tomo, kasmet pavasarį darbų padaugėja, tačiau po šios žiemos situacija išskirtinė.

„Visi buvo pamiršę tas žiemas, parodė nagus, todėl ir kelių būklė suprastėjo. Mes ir Šiaulių mieste matome, kad su kiekviena diena atsiveria vis kažkokia nauja duobė“, – pasakoja R20 autoserviso vadovas Tomas.

Atvykusiems į servisą klientams gatvėse atsivėrusiose duobėse prakirtus padangą ar sugadinus ratlankius už remontą tenka pakloti nuo 20 iki pusės tūkstančio eurų.

„Jeigu bus vidinė pusė linkusi, tai tiesiog teks patiesinti, kartais būna, kad ir padanga prakertama, tai tenka ir padangą keisti. Būna, kad išorinė pusė pažeidžiama, tai tenka jį ir perdažinėti, ir tekinti“, – sako Tomas.

Kelių būklė – tragiška

Kelyje iš Kauno į Prienus greitis iki 50 kilometrų per valandą jau ribojamas nebe pirmus metus. Kelias laukia kapitalinio remonto, o kol kas vairuotojai skundžiasi, kad atėjus pavasariui kelio būklė dar labiau suprastėjo: 

„Toks ir yra – lopas ant lopo, o lope – dar lopas.“ 

„Čia ir yra jų problema, jie lopo prie lopo ir už kelių mėnesių vėl ten duobės. Geriau paimtų, sutvarkytų ir ten tų lopų nebūtų.“

„Tas tai jau labai baisus, žiaurus, reikia kažką daryti iš tikrųjų.“ 

„Pirmiausia reikia valdžią pakeisti paskui apie kelius galvoti.“ 

O valdžia pripažįsta, kad kelių būklė – tragiška.

„Po šios žiemos mūsų keliai galutinai subyrėjo“, – teigia susisiekimo ministras Juras Taminskas.

Karas Irane apsunkina situaciją

Susisiekimo ministerijos prioritetų sąraše sutvarkyti atsivėrusias duobes automagistralėse, kuriose vien sunkiasvorio transporto per dieną pravažiuoja per 18 tūkstančių, vėliau eilė turėtų ateiti regioniniams bei krašto keliams. 

Keliams tvarkyti šiais metais skirta 815 milijonų – tai apie 3 proc. viso šių metų valstybės biudžeto, arba netoli 300 eurų kiekvienam Lietuvos gyventojui per metus. Tačiau už šiuos pinigus sutvarkyti kelių išeis mažiau nei planuota. 

„Prasidėjus karui Persijos įlankoje, darbų apimtys gali mažėti. Brangsta asfalto gamybai reikalingos medžiagos, taip pat vien kuro kaina brangsta, o technika keliuose dirba dyzeliniu kuru varoma“, – sako J. Taminskas. 

Tikimasi, kad kelių lopymą paspartins Kuršėnuose atidaryta Kelių priežiūros karšto asfalto gamykla, kurioje per dieną pagaminama per 200 tonų karšto asfalto.

Įmonė kasdien keliuose duobių užtaiso iki pusantro tūkstančio kvadratinių metrų plotą – tai yra kiek daugiau nei trys krepšinio aikštelės. 

Daugiau apie tai sužinokite straipsnio pradžioje esančiame vaizdo įraše.